2009-2018

Triglav - Gőzmozdony
Kemencén
Üzembe állt a fölújított kisvasúti gőzös a Kemencei Erdei Múzeumvasúton.

COVID-vegyes
Sok volt az élet, így nem frissültek a napi galériák, így most egyben publikálok rengeteg különböző témájú vonatfotót. Remélem, lesz közöttük érdekes!

Gőzmozdonnyal a Garam völgyében
Hó, egy Nemes hölgy és remek fotóhelyek.

Hűsítő svájci kisvasutak
Aigle környékén négy kisvasút üzemel a TPC színeiben, de egy rövid látogatást teszünk a Mont Blanc-Express irányába is.

Főleg kisvasúti különvonatok
Tehervonat gőzmozdonnyal a csömödéri kisvasúton, Ausztriából visszatért Mk48-as Királyréten, és közben CRS Laminátka a 80a-n.

Régebbi albumok: 2009-2011
2007-2008 2005-2006

232. számú vasútvonal

RhB Surselvalinie: Reichenau-Tamins - Ilanz - Disentis/Mustér
Furka-Oberalpbahn: Disentis/Mustér - Oberalppass - Andermatt - Furkabasistunnel - Brig (Bugnei - Las Rueras/Porta Alpina)
Brig-Visp-Zermatt Bahn
Dampfbahn Furka-Bergstrecke: Realp - Oberwald

A jobb képeket mutasd! Több képet mutass! Minden képet mutass!

Címkefolyam

Hossz-szelvény:


	Reichenau-Tamins = 604 m 230
	A Ge 4/4^II 632 Zizers és 616 Filisur tandemben egy nehéz tehervonat élén Reichenau-Taminsban
		Fotó: Lászlófi Károly

	A Be 4/4 514 és Tm 2/2 119 Reichenau-Taminsban
		Fotó:

	Az RhB Be 4/4 514 motorvonat 1714 pályaszámú vezérlőkocsija Reichenau-Tamins állomáson
		Fotó: Lászlófi Károly

	Tejesbödönök kirakodása Reichenau-Tamins állomáson
		Fotó: Lászlófi Károly

	Reichenau-Tamins felvételi épülete
		Fotó: Lászlófi Károly

	Gyülekezik a PFT-csapat Reichenau-Taminsban
		Fotó: Takács Bence

	A Ge 4/4^II 632 Zizers és 616 Filisur tandemben egy nehéz tehervonat élén Reichenau-Taminsban
		Fotó: Lászlófi Károly

	Az RhB Ge 4/4^III 651 Glacier on Tour nagyteljesítményű, hegyipályás villanymozdonya Reichenau-Tamins állomáson
		Fotó: Lászlófi Károly


	230 11 kV 16,7 Hz ~
	A Ge 6/6^II 702 a reichenaui Hátsó-Rajna hídon
		Fotó: Takács Bence


	Hinterrheinbrücke 230
	RhB Ge 4/4^II a Reichenau-Tamins melletti Hátsó-Rajna hídon
		Fotó: Takács Bence

	A Ge 4/4^III 647 Bündner Kantonalbank a reichenaui Hátsó-Rajna hídon
		Fotó: Takács Bence

	Az RhB Ge 6/6^II 705 egy Disentis/Mustér - Landquart tehervonattal a Reichenau-Tamins melletti Hátsó-Rajna-hídon
		Fotó: Lászlófi Károly

	Az RhB Ge 6/6^II 705 egy Disentis/Mustér - Landquart tehervonattal a Reichenau-Tamins melletti Hátsó-Rajna-hídon
		Fotó: Takács Bence

	A Be 4/4 511-es S-Bahn Rhäzünsből Schiersbe tart a Hátsó-Rajna hídján Reichenau-Taminsnál
		Fotó: Takács Bence

	Az RhB Be 4/4 514-es Rhäzünsbe tartó S-Bahn vonattal a Reichenau-Tamins melletti Hátsó-Rajna-hídon
		Fotó: Lászlófi Károly

	Az RhB Ge 4/4^II 628 egy Disentis/Mustér - Chur - Vereinatunnel - Scuol-Tarasp RegioExpress vonattal a Hátsó-Rajna hídján Reichenau-Taminsnál
		Fotó: Takács Bence

	Az RhB Ge 4/4^II 628 egy Disentis/Mustér - Chur - Vereinatunnel - Scuol-Tarasp RegioExpress vonattal a Hátsó-Rajna hídján Reichenau-Taminsnál
		Fotó: Lászlófi Károly


	Abzw Reichenau Farsch 230
	Az RhB Ge 4/4^II 611 Log in Farsch elágazásnál
		Fotó: Takács Bence

	11 kV 16,7 Hz ~


	RhB Surselvalinie
A vonalról bővebben olvashatsz a Surselvaliniét bemutató cikkben.


	Farschbrücke = 57 m
	Az RhB Ge 6/6^I 414-es Bébi-Krokodil favázas nosztalgiavonatával Trin és Reichenau-Tamins között az Elő-Rajna hídján
		Fotó: Takács Bence

	A Ge 4/6 353 a Farschbrückén Reichenau-Tamins és Trin között
		Fotó: Takács Bence


	11 kV 16,7 Hz ~
	Az RhB Ge 4/4^II 630, a Chur-Disentis összeköttetés 100. évrodulójára készült matricás reklámmozdony Reichenau-Tamins és Trin között
		Fotó: Takács Bence


	Wackenau-Lehnenviadukt = 90 m
	Ismeretlen Ge 4/4^II-es a Wackenau-kanyarnál
		Fotó: Takács Bence

	[GIGAPAN] A Ge 4/6 353 Trin és Reichenau-Tamins között a Hochwasserkurvénál az Alpine Classic Pullman Express-szel
		Fotó: Takács Bence

	11 kV 16,7 Hz ~

	Dabi-Tunnel = 90 m
	Vasárnap az Allegra beállt a Railrider-fordába
		Fotó: Takács Bence


	11 kV 16,7 Hz ~
	A Ge 4/4^II 625-ös a Dabi-alagútnál Trin és Reichenau-Tamins között
		Fotó: Takács Bence

	A Ge 4/4^III 643-as a Dabi-alagútnál Trin és Reichenau-Tamins között a Glacier-Expresszel
		Fotó: Takács Bence


	Trin = 603 m
	Az RhB Ge 4/4^II 614 pályaszámú mozdonya egy sűrítő Regionalzuggal Trin állomáson
		Fotó:

	Az RhB ABe 8/12 3505 pályaszámú Allegra motorvonata Trin állomáson
		Fotó: Takács Bence

	Vízerőmű Trinnél
		Fotó: Takács Bence


	11 kV 16,7 Hz ~
	Az RhB Ge 4/4^II 631 Versam-Safien és Trin között a Rajna-szurdokban
		Fotó: Takács Bence

	Az RhB Ge 4/4^III 643 Ems Chemie Trin és Versam-Safien között
		Fotó: Takács Bence

	Az RhB Ge 6/6^I 414-es Baby-Krokodil Trin és Versam-Safien között a Rajna-szurdokban
		Fotó: Takács Bence

	[GIGAPAN] Az RhB Ge 6/6^I 414-es Baby-Krokodil Trin és Versam-Safien között a Rajna-szurdokban
		Fotó: Takács Bence

	A Rhätische Bahn Ge 6/6^II 704 Versam-Safien és Trin között
		Fotó: Takács Bence

	A Ge 4/4^II 616 Siemens Trin mellett
		Fotó: Takács Bence

	A Ge 4/4^II 625 Trin és Versam-Safien között a Rajna-szurdokban
		Fotó: Takács Bence

	A Ge 4/6 353 az Alpine Classic Pullman Express-szel Trin és Versam-Safien között
		Fotó: Takács Bence

	Ransun-Tunnel = 423 m


	11 kV 16,7 Hz ~
	Az RhB Ge 4/4^II 611 Versam-Safien és Trin között a Rajna-szurdokban
		Fotó: Takács Bence

	Isla Bella-Brücke = 62 m
	11 kV 16,7 Hz ~
	Chrummwag-Tunnel = 83 m

	11 kV 16,7 Hz ~
	Az RhB Ge 6/6^I 415 pályaszámú Krokodil által vontatott Classic Pullmann nosztalgiavonat az Elő-Rajna szurdokában Trin és Versam-Safien között
		Fotó: Patrick Schadowski


	Versam-Safien = 635 m
	A Ge 4/4^II 625 egy Disentis/Mustér - Scuol-Tarasp REX vonattal Versam-Safien állomáson
		Fotó: Takács Bence

	Az RhB Ge 6/6^II 707-es eredeti rendeltetésének megfelelően egy személyvonat élén Veram-Safien állomáson
		Fotó: Takács Bence

	A Tmf 2/2 87 pályaszámú kis dízel tolatómozdony (traktor) az Elő-Rajna szurdokában Versam-Safien állomáson
		Fotó: Takács Bence

	A Tmf 2/2 87 pályaszámú kis dízel tolatómozdony (traktor) az Elő-Rajna szurdokában Versam-Safien állomáson
		Fotó: Takács Bence

	Az RhB Ge 6/6^II 707-es eredeti rendeltetésének megfelelően egy személyvonat élén Veram-Safien állomáson
		Fotó: Takács Bence

	A Tmf 2/2 87 pályaszámú kis dízel tolatómozdony (traktor) az Elő-Rajna szurdokában Versam-Safien állomáson
		Fotó: Takács Bence


	11 kV 16,7 Hz ~
	A Ge 4/4^I 610 pályaszámú villanymozdonya Valser ásványvizet szállító tehervonattal Valendas-Sagogn és Versam-Safien között a Rajna-szurdokban
		Fotó: Takács Bence

	A Ge 4/4^I 610 pályaszámú villanymozdonya Valser ásványvizet szállító tehervonattal Valendas-Sagogn és Versam-Safien között a Rajna-szurdokban
		Fotó: Takács Bence

	Carrerabach-Brücke
	11 kV 16,7 Hz ~

	Galéria
	A Ge 4/4^II 631 Valendas-Sagognban
		Fotó: Takács Bence


	Valendas-Sagogn = 669 m
	A Rhätische Bahn Ge 4/4^II 620 Valendas-Sagogn állomáson
		Fotó: Takács Bence

	A Rhätische Bahn Ge 6/6^II 704 Valendas-Sagogn állomáson
		Fotó: Takács Bence

	A Rhätische Bahn (RhB) Ge 6/6^II 705 Valendas-Sagogn állomáson
		Fotó: Takács Bence

	Valendas-Sagogn állomás hajnalban
		Fotó: Takács Bence

	11 kV 16,7 Hz ~
	Rütlandtobel-Brücke = 32 m

	11 kV 16,7 Hz ~
	Az RhB Ge 4/4^I 605 egy Valserzug tehervonattal Valendas-Sagogn és Castrisch között
		Fotó: Takács Bence

	Az RhB Ge 4/4^III 645 a Glacier-expresszel Castrisch állomáson
		Fotó: Takács Bence

	Az RhB Ge 4/4^I 605 egy Valserzug tehervonattal Valendas-Sagogn és Castrisch között
		Fotó: Takács Bence

	Az RhB Ge 4/4^I 605 egy Valserzug tehervonattal Castrisch állomáson
		Fotó: Takács Bence

	Az RhB Ge 4/4^I 605 egy Valserzug tehervonattal Castrisch állomáson
		Fotó: Takács Bence


	Castrisch = 705 m
	Az RhB Ge 4/4^II 613-as Castrisch állomáson a Surselvalinién
		Fotó: Takács Bence

	Az RhB Ge 4/4^II 626-os egy Disentis/Mustér - Scuol-Tarasp REX-szel Castrisch állomáson
		Fotó: Takács Bence

	Az RhB Ge 4/4^II 619 100 Jahre Bernina Castrisch állomáson
		Fotó: Takács Bence

	Az RhB Ge 4/4^II 619 100 Jahre Bernina Castrisch állomáson
		Fotó: Takács Bence

	Az RhB Ge 6/6^II 707-es eredeti rendeltetésének megfelelően egy személyvonat élén Castrisch állomáson
		Fotó: Takács Bence

	Az RhB Ge 6/6^II 707-es eredeti rendeltetésének megfelelően egy személyvonat élén Castrisch állomáson
		Fotó: Takács Bence


	11 kV 16,7 Hz ~
	Az RhB Ge 4/4^I 605 Silvretta Ilanz és Castrisch között egy Valserzuggal
		Fotó: Takács Bence

	Az RhB Ge 4/4^I 605 Silvretta Ilanz és Castrisch között egy Valserzuggal
		Fotó: Takács Bence

	Az RhB Ge 4/4^II 627 pályaszámú villanymozdonya egy rövid tehervonattal Castrisch és Ilanz között
		Fotó: Takács Bence

	Az RhB Ge 4/4^II 619-es Bernina 100 mozdonya Ilanz bejárati jelzőjénél (Castrisch felől)
		Fotó: Takács Bence

	Az RhB Ge 4/4^II 617 pályaszámú RePower hirdetéssel ellátott mozdonya Castrisch és Ilanz között
		Fotó: Takács Bence

	Az RhB Ge 4/4^II 627 egy Valserzuggal Ilanz és Castrisch között
		Fotó: Takács Bence

	Az RhB Ge 4/4^II 627 egy Valserzuggal Ilanz és Castrisch között
		Fotó: Takács Bence

	Az RhB Ge 4/4^II 614 Castrisch és Ilanz között
		Fotó: Takács Bence

	A Ge 4/4^II 626 Castrisch és Ilanz között
		Fotó: Takács Bence

	A tényleg narancssárga Ge 4/4^II 622 az RhB japán társvasútja, a Hakone Tozan Railway reklámját viselő Werbelok Castrisch és Ilanz között
		Fotó: Takács Bence

	Az RhB Ge 6/6^II 705-ös nehéz tehervonati és gyorsvonati szolgálatra beszerzett villanymozdony Ilanz és Castrisch között, a háttér már előrevetíti az Oberalppass nehézségeit
		Fotó: Lászlófi Károly

	Az RhB Ge 6/6^II 705-ös nehéz tehervonati és gyorsvonati szolgálatra beszerzett villanymozdony Ilanz és Castrisch között
		Fotó: Takács Bence

	Az RhB Ge 6/6^II 707 Scuol egy Disentis/Mustér - Scuol-Tarasp RegioExpress vonattal Ilanz és Castrisch között
		Fotó: Takács Bence

	Az RhB Ge 6/6^II 707 Scuol egy Disentis/Mustér - Scuol-Tarasp RegioExpress vonattal Ilanz és Castrisch között
		Fotó: Takács Bence

	Az RhB Ge 4/4^II 612 pályaszámú villanymozdonya egy Disentis/Mustér - Chur - Scuol-Tarasp RegioExpress vonattal Ilanz és Castrisch között
		Fotó: Takács Bence

	Glogn/Glenner-Brücke = 41 m

	Ilanz = Glion
698 m
	Az RhB Ge 4/4^II 617 pályaszámú RePower hirdetéssel ellátott mozdonya Ilanzban
		Fotó: Lászlófi Károly

	A Ge 2/4 222 Ilanzban
		Fotó: Takács Bence

	Az RhB Ge 2/4 222 Ilanzban
		Fotó: Takács Bence

	Az RhB Tm 2/2 115-ös Ilanz állomáson rendeszkedik
		Fotó: Lászlófi Károly

	Az RhB Tm 2/2 115-ös Ilanz állomáson rendeszkedik
		Fotó: Lászlófi Károly

	Az RhB G 3/4 11 Heidi Ilanzban
		Fotó: Takács Bence

	Az RhB G 3/4 11 Heidi Ilanzban
		Fotó: Takács Bence

	Az RhB Ge 4/4^I 605 Silvretta Ilanzban
		Fotó: Takács Bence

	Stadtbrücke = 47 m
	11 kV 16,7 Hz ~
	Vorderrheinbrücke = 56 m
	11 kV 16,7 Hz ~
	Schnaus-Strada = 717 m
	11 kV 16,7 Hz ~
	Rueun = 733 m
	11 kV 16,7 Hz ~
	Vorderrheinbrücke = 68 m

	11 kV 16,7 Hz ~
	Az RhB Ge 4/4^II 630 Trun a 100 Jahre Chur-Disentis matricával és a Ge 4/4^II 631 Untervaz kettős húz egy Scuol-Tarasp -> Disentis/Mustér REX-et Rueun és Waltensburg/Vuorz között
		Fotó: Takács Bence

	Az RhB Ge 4/4^II 631 Untervaz Waltensburg/Vuorz és Rueun között
		Fotó: Takács Bence

	Az RhB Ge 4/6 353 pályaszámú hattengelyes, rudazathajtású nosztalgia-villanymozdonya Rueun és Waltensburg/Vuorz között az Alpine Classic Pullman Express-szel
		Fotó: Takács Bence

	Az RhB ABe 8/12 3515 pályaszámú Allegra motorvonata Rueun és Waltensburg/Vuorz között
		Fotó: Takács Bence

	Az RhB Ge 4/4^II 616 Waltensburg/Vuorz és Rueun állomások között
		Fotó: Takács Bence

	Az RhB Ge 4/4^II 611 Login a rueuni Előrajna-híd és Waltensburg/Vuorz között
		Fotó: Takács Bence

	Az RhB Ge 4/4^II 618 Bergün/Bravuogn Rueun és Waltensburg/Vuorz között
		Fotó: Takács Bence

	Az RhB ABe 8/12 3515 pályaszámú Allegra motorvonata Rueun és Waltensburg/Vuorz között
		Fotó: Takács Bence


	Waltensburg/Vuorz = 744 m
	Waltensburg (romansul Vuorz) állomás
		Fotó: Takács Bence

	Waltensburg (romansul Vuorz) állomás
		Fotó: Takács Bence

	Meghosszabbították a megelőzővágányt Waltensburgban
		Fotó: Takács Bence

	Waltensburg állomása a fotóhelyre vezető ösvényről
		Fotó: Takács Bence


	11 kV 16,7 Hz ~
	Az RhB Ge 4/4^II 625 Küblis Tavanasa-Breil/Brigels és Waltensburg/Vuorz között
		Fotó: Takács Bence



	Tscharbach-Brücke = 78 m
	Egy cementvonattal érkezik Tavanasa-Breil/Brigelsbe az RhB egyik kereklámpás mozdonya, a Ge 6/6^II 704
		Fotó: Takács Bence

	11 kV 16,7 Hz ~

	Tavanasa-Breil/Brigels = 788 m
	A sárga log in reklámruhát viselő Ge 4/4^II 611 a Glacier-express Brig-Chur járatával Tavanasa-Breil/Brigels állomáson
		Fotó: Takács Bence

	A Ge 4/4^II 628 Tavanasa-Breil/Brigels állomáson
		Fotó: Takács Bence

	A Ge 4/4^II 620 Tavanasa-Breil/Brigels állomáson
		Fotó: Takács Bence

	11 kV 16,7 Hz ~
	Vorderrheinbrücke = 72 m
	11 kV 16,7 Hz ~
	Víztározó
	11 kV 16,7 Hz ~
	Pleunca-Tunnel = 110 m
	11 kV 16,7 Hz ~
	Tiraun-Tunnel = 227 m
	11 kV 16,7 Hz ~

	Trun = 852 m
	A Ge 4/4^II 630 100 Jahre Chur-Disentis a mozgó színpaddal Trunban
		Fotó: Takács Bence

	Trun állomás Integra Domino biztosító berendezése
		Fotó: Takács Bence

	A Ge 4/4^II 630 100 Jahre Chur-Disentis a mozgó színpaddal Trunban, őt előzi a normál REX-en a Ge 4/4^II 618
		Fotó: Takács Bence

	A Ge 4/4^II 630 Trunban
		Fotó: Takács Bence

	Az ABe 8/12 3515 és a Ge 4/4^II 616 Trunban
		Fotó: Takács Bence

	A truni Tm 2/2 20-as síntraktor
		Fotó: Takács Bence

	A 3515-ös Allegra kiállítva Trunban
		Fotó: Takács Bence

	Az RhB zenekara
		Fotó: Takács Bence


	11 kV 16,7 Hz ~
	Az RhB Ge 4/4^III 651 Glacier on Tour a Glacier-Express panorámavonattal Trunban
		Fotó: Takács Bence

	Az RhB Ge 4/4^III 647 Graubündner Cantonalbank a Gleccser-expresszel Trunban
		Fotó: Takács Bence

	Az RhB Ge 4/4^III 647 Graubündner Cantonalbank a Gleccser-expresszel Trunban
		Fotó: Takács Bence

	Az RhB Ge 4/6 353 az Alpine Classic Pullman Express-szel Trunban
		Fotó: Takács Bence

	Az RhB Ge 6/6^I 414-es Krokodil mozdonya nosztalgiavonattal Trunban
		Fotó: Takács Bence

	A Ge 4/4^II 627 Rabius-Surrein és Trun között egy REX-szel
		Fotó: Takács Bence

	Az RhB Ge 4/4^II 628 S-chanf személyvonattal Trunban
		Fotó: Takács Bence

	Az RhB Ge 4/4^III 651 Glacier on Tour a Glacier-Express panorámavonattal Trunban
		Fotó: Takács Bence


	Rabius-Surrein = 928 m
	Kereszt a Ge 4/4^II 614-gyel Rabius-Surreinben
		Fotó: Lászlófi Károly

	A Ge 4/4^II 620 Rabius-Surreinben
		Fotó: Takács Bence

	A Ge 4/4^II 620 Rabius-Surreinben
		Fotó: Takács Bence

	11 kV 16,7 Hz ~
	Val-Mulinaun-Brücke = 65 m
	11 kV 16,7 Hz ~

	Sumvitg-Cumpadials = 982 m
	A Ge 4/4^II 628 Sumvitg-Cumpadials állomáson
		Fotó: Lászlófi Károly

	Kápolna Sumvitgban
		Fotó: Lászlófi Károly

	Kápolna Sumvitgban
		Fotó: Lászlófi Károly

	Kilátás Sumvitgban
		Fotó: Lászlófi Károly

	Sumvitg-Cumpadials RhB állomás fordítókorongja
		Fotó: Lászlófi Károly

	Kápolna Sumvitgban
		Fotó: Lászlófi Károly


	11 kV 16,7 Hz ~
	A Ge 4/4^II 620 Disentis/Mustér és Sumvitg-Cumpadials között
		Fotó: Lászlófi Károly

	A Ge 6/6^II 704 Sumvitg-Cumpadialsnál
		Fotó: Lászlófi Károly

	Bach da Cauns-Brücke = 63 m
	11 kV 16,7 Hz ~

	Val-Russein-Viadukt = 108 m
	A Val Russein-Viadukt az Elő-Rajna völgyében
		Fotó: Takács Bence

	11 kV 16,7 Hz ~

	Val-Lumpegna-Viadukt = 153 m
	A Val Lumpegna-Viadukt az Elő-Rajna völgyében
		Fotó: Takács Bence

	11 kV 16,7 Hz ~

	Sogn-Placi-Viadukt = 72 m
	A Sogn-Placi-Viadukt a Surselvában
		Fotó: Takács Bence


	11 kV 16,7 Hz ~
	A Ge 4/4^II 622 egy sima REX-vonattal indul Disentisből
		Fotó: Takács Bence

	Az RhB Ge 4/4^III 652 Hockey Club Davos Sumvitg-Cumpadials és Disentis/Mustér között a Glacier-Express panorámavonattal
		Fotó: Takács Bence

	Az RhB Ge 4/4^III 645 Disentis/Mustér állomásról indul a Glacier-Express panorámavonattal, a háttérben a városka nevét adó monostor
		Fotó: Takács Bence

	A Glacier-Expressz és a disentisi kolostor
		Fotó: Takács Bence

	A Ge 4/4^II 622 egy sima REX-vonattal indul Disentisből
		Fotó: Takács Bence

	A Ge 4/4^II 622 egy sima REX-vonattal indul Disentisből
		Fotó: Takács Bence

	Az RhB Ge 4/4^III 652 Hockey Club Davos Sumvitg-Cumpadials és Disentis/Mustér között a Glacier-Express panorámavonattal
		Fotó: Takács Bence

	Az RhB Ge 4/4^III 652 Hockey Club Davos Sumvitg-Cumpadials és Disentis/Mustér között a Glacier-Express panorámavonattal
		Fotó: Takács Bence


	Disentis/Mustér = 1130 m
	A Ge 4/4^II 628 Disentis/Mustér állomáson
		Fotó: Takács Bence

	Az MGB HGe 4/4^II 106 St. Gotthard / S. Gottardo Disentis/Mustér állomásról indul egy Glacier-expressz vonattal Zermattba
		Fotó: Takács Bence

	A Matterhorn-Gotthardbahn HGe 4/4^I 36, egy Deh 4/4^I és egy HGe 4/4^II Disentis/Mustér állomáson
		Fotó: Takács Bence

	Az RhB Ge 4/4^II 622 Hakone Tozan Railway Disentis/Mustér állomáson
		Fotó: Takács Bence

	Az RhB Ge 6/6^II 704-es forda szerint leszaladhatna Trunba tolatni, de úgy tűnik, nincs szükség rá, csak a Las Ruerasból visszatérő üres cementvonatot várja
		Fotó: Takács Bence

	Az RhB Ge 6/6^II 701 a korábban látott tehervonattal immár adhéziós üzemben Disentis/Mustér állomás csarnokában
		Fotó: Takács Bence

	A Rhätische Bahn (RhB) Ge 6/6^II 705 Disentis/Mustér állomáson
		Fotó: Takács Bence

	A Matterhorn-Gotthardbahn HGe 4/4^II 107 Grimsel egy Disentis/Mustér-Andermatt személyvonattal Disentisben
		Fotó: Takács Bence


	11 kV 16,7 Hz ~
Abt-rendszerű fogaskerekű vasút
	Az MGB HGe 4/4^II 106 Glacier-Express Disentisben egy rövid, fogaskerekű tehervonattal
		Fotó: Takács Bence

	Az MGB HGe 4/4^II 106 Glacier-Express Disentisben egy rövid, fogaskerekű tehervonattal
		Fotó: Takács Bence

	Az MGB HGe 4/4^II 106 Glacier-Express Disentisben egy rövid, fogaskerekű tehervonattal
		Fotó: Lászlófi Károly

	Az MGB HGe 4/4^II 103 Chur Disentis/Mustér és Acla di Fontauna között
		Fotó: Takács Bence

	Az MGB HGe 4/4^II 103 Chur Disentis/Mustér és Acla di Fontauna között
		Fotó: Lászlófi Károly

	Az MGB HGe 4/4^II 103 Chur Disentis/Mustér és Acla di Fontauna között
		Fotó: Lászlófi Károly

	RhB Ge 4/4^II-es érkezik Disentisbe
		Fotó: Lászlófi Károly

	Az MGB HGe 4/4^II 106 Glacier-Express Disentisben egy rövid, fogaskerekű tehervonattal
		Fotó: Takács Bence


	Matterhorn-Gotthardbahn Oberalppass-strecke
A Matterhorn-Gotthardbahn A volt Furka-Oberalpbahn Az MGB 1000 mm nyomtávolságú, fogaskerekű kisvasútról itt olvashatsz: Furka-Oberalpbahn.

	Acla da Fontauna

	11 kV 16,7 Hz ~
	Elhagytuk Acla da Fontaunát, hamarosan ismét adhéziós üzemben emelkedünk tovább az Elő-Rajna fölött
		Fotó: Takács Bence

	Cuoz-Viadukt
	11 kV 16,7 Hz ~

	Segnas = 1276 m
	Kilátás Segnas esőbeállója alól
		Fotó: Takács Bence

	Domino biztosító berendezés az őshazában, Svájcban (Segnas állomás)
		Fotó: Takács Bence

	A Matterhorn-Gotthardbahn Deh 4/4^I 53 Mompé Tujetsch és Segnas között
		Fotó: Takács Bence


	11 kV 16,7 Hz ~
	A Matterhorn-Gotthardbahn Deh 4/4^I 21 Mompé Tujetsch és Segnas között
		Fotó: Takács Bence

	A Matterhorn-Gotthardbahn Deh 4/4^I 51 Mompé Tujetsch és Segnas között
		Fotó: Takács Bence

	Egy ismeretlen Matterhorn-Gotthardbahn Deh 4/4^II Mompé Tujetsch és Segnas között
		Fotó: Takács Bence


	Mompé Tujetsch = 1394 m
	A Matterhorn-Gotthardbahn Deh 4/4^I-es poggyászmotorkocsija egy személyvonattal érkezik Mompé Tujetsch állomásra
		Fotó: Takács Bence


	11 kV 16,7 Hz ~
	A Matterhorn-Gotthardbahn HGe 4/4^II 4 Mompé Tujetsch és Segnas között
		Fotó: Takács Bence

	A Matterhorn-Gotthardbahn HGe 4/4^II 4 Mompé Tujetsch és Segnas között
		Fotó: Takács Bence

	MGB ingavonat Tscheppánál az Oberalppass előtti vonalszakaszon
		Fotó: Takács Bence

	A Matterhorn-Gotthardbahn Deh 4/4^I 24 Segnas és Mompé Tujetsch között
		Fotó: Takács Bence


	Tscheppa = 1420 m
	Az MGB HGe 4/4^II 104-es tehervonatával a Gotthard-bázisalagút Las Rueras telephelyéről jár ki a fővonalra
		Fotó: Takács Bence

	Az MGB Deh 4/4^I 23-as poggyászmotorkocsi Tscheppa elágazásnál
		Fotó: Takács Bence

	MGB ingavonat Tscheppánál az Oberalppass előtti vonalszakaszon - a szerelvényt a Deh 4/4^I 54-as tolja
		Fotó: Takács Bence



	Az MGB HGe 4/4^II 104-es tehervonatával a Gotthard-bázisalagút Las Rueras telephelyéről jár ki a fővonalra
		Fotó: Takács Bence

	A Matterhorn-Gotthardbahn HGe 4/4^II 104 pályaszámú fogaskerekű villanymozdonya egy tehervonattal Tscheppa elágazásnál az Oberalppassra vezető vonalon
		Fotó: Takács Bence

	Pár éves forgalomra tervezett iparvágány svájci módra: az MGB fogaskerekűje Tscheppa és Alp Transit Gotthard-Las Rueras között
		Fotó: Takács Bence


	Völgyhíd
	Az MGB HGe 4/4^II 104-es tehervonatával a Gotthard-bázisalagút Las Rueras telephelyére vezető vonal nagy acélviaduktján
		Fotó: Takács Bence

	A Gotthard-bázisalagút építkezésének nagyviaduktja
		Fotó: Takács Bence


	Alp Transit Gotthard - Las Rueras = (1335 m)

	11 kV 16,7 Hz ~
	Az MGB Deh 4/4^I 23-as poggyászmotorkocsi Tscheppa elágazásnál
		Fotó: Takács Bence


	Bugnei = 1430 m
	A Deh 4/4^I 23 Bugnei-ban
		Fotó: Takács Bence


	11 kV 16,7 Hz ~
	MGB ingavonat a Bugnei-viadukton
		Fotó: Takács Bence

	Az MGB Bugnei-viadukt felújítása és egy pár adata
		Fotó: Takács Bence


	Bugnei-Viadukt = 120 m
	MGB ingavonat a Bugnei-viadukton
		Fotó: Takács Bence

	Az MGB Bugnei-viaduktja az Oberalpstreckén
		Fotó: Takács Bence


	11 kV 16,7 Hz ~
	Az MGB Deh 4/4^II 92 Sedrun és Bugnei között - a háttérben a Gotthard Bázisalagút építkezése
		Fotó: Takács Bence


	Sedrun = 1441 m
	Sedrun
		Fotó: Takács Bence

	11 kV 16,7 Hz ~
	Völgyhíd
	11 kV 16,7 Hz ~
	Rueras
	11 kV 16,7 Hz ~

	Völgyhíd
	A Matterhorn-Gotthardbahn Deh 4/4^I 24 Rueras és Dieni között egy körbejárt és RhB kocsival kiegészített ingavonattal
		Fotó: Takács Bence


	11 kV 16,7 Hz ~
	A Matterhorn-Gotthardbahn Deh 4/4^I 21 Dieni és Rueras között
		Fotó: Takács Bence


	Völgyhíd
	A Matterhorn-Gotthardbahn Deh 4/4^I 53 Dieni és Rueras között egy kisebb viadukton
		Fotó: Takács Bence

	11 kV 16,7 Hz ~

	Dieni = 1452 m
	A Matterhorn-Gotthardbahn Deh 4/4^I 53 Dieni állomáson
		Fotó: Takács Bence

	11 kV 16,7 Hz ~

	Tschamut-Selva = 1701 m
	Tschamut-Selva
		Fotó: Takács Bence


	11 kV 16,7 Hz ~
	A fogaskerekű szakaszon Oberalppass és Tschamut-Selva között
		Fotó: Takács Bence

	Galéria
	11 kV 16,7 Hz ~
	Alagút

	11 kV 16,7 Hz ~
	A Matterhorn-Gotthardbahn HGe 4/4^II 5 Oberalppasshöhe-Calmot és Tschamut-Selva között
		Fotó: Takács Bence

	A Matterhorn-Gotthardbahn HGe 4/4^II 4 Tschamut-Selva és Oberalppasshöhe-Calmot között
		Fotó: Takács Bence

	A Matterhorn-Gotthardbahn Dhe 4/4^I 21 Tschamut-Selva és Oberalppasshöhe-Calmot között
		Fotó: Takács Bence

	A Matterhorn-Gotthardbahn Dhe 4/4^I 53 Tschamut-Selva és Oberalppasshöhe-Calmot között
		Fotó: Takács Bence

	Alagút
	11 kV 16,7 Hz ~

	Oberalppasshöhe-Calmot = 2033 m
	A Matterhorn-Gotthardbahn HGe 4/4^II 105 Nätschen és Oberalppasshöhe-Calmot között egy Gourmino étkezőkocsit továbbító Glacier-expressz panorámavonattal
		Fotó: Takács Bence

	Egy ismeretlen Matterhorn-Gotthardbahn HGe 4/4^II Oberalppasshöhe-Calmot állomáson
		Fotó: Takács Bence

	Egy ismeretlen Matterhorn-Gotthardbahn HGe 4/4^II Oberalppasshöhe-Calmot állomáson
		Fotó: Takács Bence

	A Matterhorn-Gotthardbahn HGe 4/4^II 102 Oberalppasshöhe-Calmot és Tschamut-Selva között
		Fotó: Takács Bence

	A Matterhorn-Gotthardbahn HGe 4/4^II 106 Oberalppasshöhe-Calmot és Nätschen között
		Fotó: Takács Bence

	Egy ismeretlen Matterhorn-Gotthardbahn Dhe 4/4^I Oberalppasshöhe-Calmot állomáson
		Fotó: Takács Bence

	Egy ismeretlen Matterhorn-Gotthardbahn Deh 4/4^I Oberalppasshöhe-Calmot állomáson
		Fotó: Takács Bence

	11 kV 16,7 Hz ~
	Oberalpseetunnel = Az alagútnak nincs hivatalos neve.

	11 kV 16,7 Hz ~
	A Matterhorn-Gotthardbahn HGe 4/4^II 105 Oberalppasshöhe-Calmot és Nätschen között
		Fotó: Takács Bence

	A Matterhorn-Gotthardbahn HGe 4/4^II 5 Oberalppasshöhe-Calmot és Nätschen között egy szedett-vedettre sikerült Glacier-Express szerelvénnyel
		Fotó: Takács Bence

	A Matterhorn-Gotthardbahn Deh 4/4^I 24 Nätschen és Oberalppasshöhe-Calmot között
		Fotó: Takács Bence


	11 kV 16,7 Hz ~
	Egy ismeretlen Matterhorn-Gotthardbahn Deh 4/4^I Oberalppasshöhe-Calmot és Nätschen között
		Fotó: Takács Bence


	11 kV 16,7 Hz ~
	Oberalppass
		Fotó: Takács Bence


	Nätschen = 1843 m
	MGB Domino biztosító-berendezés Nätschen esőbeállójába kihelyezve. A vonal teljesen távkezelt, de szükség esetén helyi kezelés lehetséges. A bal-alsó sarokban az áramellátás vezérlése kapott helyet.
		Fotó: Takács Bence


	11 kV 16,7 Hz ~
	A Matterhorn-Gotthardbahn Deh 4/4^I 24 Nätschen és Andermatt között
		Fotó: Takács Bence

	Fogaserekű ingavonat az MGB egyik Deh 4/4 I-esével Andermatt és Nätschen között az Oberalppasson
		Fotó: Takács Bence

	Az MGB Deh 4/4 II 94 Andermatt és Nätschen között az Oberalp-hágón
		Fotó: Takács Bence

	MGB mozdonyos személyvonat a HGe 4/4 II 108-cal Nätschen és Andermatt között
		Fotó: Takács Bence

	Rufenen-tunnel = 300 m

	11 kV 16,7 Hz ~
	A Matterhorn-Gotthardbahn ABeh 4/8 motorvonata messzire kalandozott szokásos fölbukkanási helyétől: Nätschen és Andermatt között sikerült lencsevégre kapnom
		Fotó: Takács Bence

	A Matterhorn-Gotthardbahn ABeh 4/8 motorvonata messzire kalandozott szokásos fölbukkanási helyétől: Nätschen és Andermatt között sikerült lencsevégre kapnom
		Fotó: Takács Bence

	Grind-tunnel = 330 m
	11 kV 16,7 Hz ~
	Butzen-tunnel = 206 m
	11 kV 16,7 Hz ~
	Andermatt = 1436 m 242
	11 kV 16,7 Hz ~
	Autoverladebahnhof
	11 kV 16,7 Hz ~
	Hospental = 1452 m
	11 kV 16,7 Hz ~
	Furkareuss-Viadukt = Richleren-Viadukt
	11 kV 16,7 Hz ~
	Mitschen-Tunnel = 403 m
	11 kV 16,7 Hz ~

	Realp = 1538 m
	A Matterhorn-Gotthardbahn Ge 4/4^III 81 Realp állomáson
		Fotó: Takács Bence

	A Matterhorn-Gotthardbahn BDt 4361 Realp állomáson
		Fotó: Takács Bence

	A Furka-Oberalpbahn BDeh 2/4 41 Realp állomáson
		Fotó: Takács Bence

	A vietnami Krong Pha - Da Lat vasút W 30031 segélykocsija Realp állomáson
		Fotó: Takács Bence

	A vietnami Krong Pha - Da Lat vasút W 30031 segélykocsija Realp állomáson
		Fotó: Takács Bence


	Dampfbahn Furka-Bergstrecke
A Dampfbahn-Furka-Bergstrecke A DFB 1000 mm nyomtávolságú, fogaskerekű múzeum-kisvasútról itt olvashatsz: Furka-Oberalpbahn.



	Senntumstafel I-II-III. = 40+72+65 m

	Steffenbachbrücke = Felnyitható híd

	Tiefenbach = 1846 m


	A Furka-Oberalp vasút HGe 4/4 sorozatú villanymozdonya a Furka-hágón Tiefenbach és Furka között
		Fotó: trams aux fils

	A Dampfbahn Furka Bergstrecke HG 3/4 1 Tiefenbach és Furka között
		Fotó: Takács Bence

	A Dampfbahn Furka Bergstrecke HG 3/4 1 Tiefenbach és Furka között
		Fotó: Takács Bence

	A Dampfbahn Furka Bergstrecke HG 3/4 1 Tiefenbach és Furka között
		Fotó: Takács Bence

	Furka = 2160 m

	Furka-Scheiteltunnel = 1858 m

	Muttbach-Belvédere = 2118 m

	Gletsch = 1759 m

	Kehrtunnel Gletsch = 548 m


	Rhône-viadukt
	Egy ismeretlen Matterhorn-Gotthardbahn HGm 4/4 Oberwald és Gletsch között
		Fotó: Takács Bence

	A Dampfbahn Furka Bergstrecke HG 3/4 1 Gletsch és Oberwald között a 25 m hosszú Rhône-viadukton
		Fotó: Takács Bence

	A Dampfbahn Furka Bergstrecke HG 3/4 1 Gletsch és Oberwald között a 25 m hosszú Rhône-viadukton
		Fotó: Takács Bence


	Oberwald = 1366 m
	Furka-Basistunnel (15407 m)
	11 kV 16,7 Hz ~
	Portal Realp
	11 kV 16,7 Hz ~
	Rotondo
	11 kV 16,7 Hz ~
	Gehren
	11 kV 16,7 Hz ~
	Portal Oberwald

	11 kV 16,7 Hz ~
	A Matterhorn-Gotthardbahn Ge 4/4^III 81 Oberwald és Realp között
		Fotó: Takács Bence

	Megerősített Göschene-Andermatt-Brig személyvonat Oberwaldnál
		Fotó: Takács Bence

	Az MGB alagúti mentővonata Oberwald és a bázisalagút kapuja között
		Fotó: Takács Bence

	Az MGB alagúti mentővonata Oberwald és a bázisalagút kapuja között
		Fotó: Takács Bence

	Umfahrungstunnel Oberwald = 568 m
	11 kV 16,7 Hz ~
	11 kV 16,7 Hz ~
	Obergesteln = 1353 m
	11 kV 16,7 Hz ~
	Ulrichen = 1347 m
	11 kV 16,7 Hz ~
	Geschinen = 1340 m
	11 kV 16,7 Hz ~
	Münster VS = 1359 m

	11 kV 16,7 Hz ~
	A Matterhorn-Gotthardbahn HGe 4/4^II 102 Münster VS és Reckingen között a Glacier-Express egyik szerelvényével
		Fotó: Takács Bence


	Reckingen = 1315 m
	Egy ismeretlen Matterhorn-Gotthardbahn Deh 4/4^II Reckingen állomáson
		Fotó: Takács Bence

	11 kV 16,7 Hz ~
	Gluringen = 1313 m
	11 kV 16,7 Hz ~
	Biel (Goms) = 1283 m

	11 kV 16,7 Hz ~
	Egy ismeretlen Matterhorn-Gotthardbahn HGe 4/4^II Biel (Goms) és Blitzingen között
		Fotó: Takács Bence

	Egy ismeretlen Matterhorn-Gotthardbahn Deh 4/4^II Biel (Goms) és Blitzingen között
		Fotó: Takács Bence

	Egy ismeretlen Matterhorn-Gotthardbahn HGe 4/4^II Biel (Goms) és Blitzingen között
		Fotó: Takács Bence

	Tunnel Blitzingen = 360 m
	11 kV 16,7 Hz ~
	Blitzingen = 1264 m
	11 kV 16,7 Hz ~
	Niederwald = 1243 m
	11 kV 16,7 Hz ~
	Furgangen-Bellwald Talstation = 1202 m
	11 kV 16,7 Hz ~
	11 kV 16,7 Hz ~
	Fiescher-Tunnel = 36 m
	11 kV 16,7 Hz ~
	11 kV 16,7 Hz ~
	Fiesch = 1062 m
	11 kV 16,7 Hz ~
	Fiesch Sport- und Feriencenter
	11 kV 16,7 Hz ~
	Lax = 1045 m
	11 kV 16,7 Hz ~
	11 kV 16,7 Hz ~
	Grengiols II.-Tunnel = 22 m
	11 kV 16,7 Hz ~
	Grengiols I.-Tunnel = 592 m
	11 kV 16,7 Hz ~
	Rhôneviadukt
	11 kV 16,7 Hz ~
	Grengiols = 891 m
	11 kV 16,7 Hz ~
	Betten Talstation
	11 kV 16,7 Hz ~
	Mörel = 759 m
	11 kV 16,7 Hz ~
	Bitsch = 696 m
	11 kV 16,7 Hz ~
	11 kV 16,7 Hz ~
	Brig = 678 m 245 246
	11 kV 16,7 Hz ~
	Glisergrund Depot
	11 kV 16,7 Hz ~
	Gamsensand
	11 kV 16,7 Hz ~
	Eyholz
	11 kV 16,7 Hz ~

	Visp = 651 m 246
	Egy ismeretlen MGB ABDeh 4/10 Visp állomáson
		Fotó: Takács Bence

	Az SBB Re460 090-4 Visp állomáson
		Fotó: Takács Bence

	Egy ismeretlen MGB ABDeh 4/8 Visp állomáson
		Fotó: Takács Bence

	Brig-Visp-Zermattbahn (MGB-BVZ)
	11 kV 16,7 Hz ~
	Vispesand
	11 kV 16,7 Hz ~
	Ackersand
	11 kV 16,7 Hz ~
	Stalden-Saas = 800 m
	11 kV 16,7 Hz ~
	Nassbaumen-Tunnel = 58 m
	11 kV 16,7 Hz ~
	5 alagút = Lochgraben (45 m), Merlenbirken (28 m), Mühlebach (31 m), Unter Mühlebach (90 m), Faulkinn (20 m)
	11 kV 16,7 Hz ~
	Kalpetran 11 kV 16,7 Hz ~
	11 kV 16,7 Hz ~
	11 kV 16,7 Hz ~
	Kipferwald 11 kV 16,7 Hz ~
	11 kV 16,7 Hz ~
	Jungbach-Tunnel = 290 m
	11 kV 16,7 Hz ~
	St. Niklaus 11 kV 16,7 Hz ~
	11 kV 16,7 Hz ~
	11 kV 16,7 Hz ~
	11 kV 16,7 Hz ~
	Mattsand 11 kV 16,7 Hz ~
	11 kV 16,7 Hz ~
	Herbriggen 11 kV 16,7 Hz ~
	11 kV 16,7 Hz ~
	11 kV 16,7 Hz ~

	Randa 11 kV 16,7 Hz ~
	Egy ismeretlen MGB ABDeh 4/8 Randa állomáson
		Fotó: Takács Bence


	11 kV 16,7 Hz ~
	A MGB HGe 4/4 3 Randa és Täsch között
		Fotó: Takács Bence

	Täsch 11 kV 16,7 Hz ~
	11 kV 16,7 Hz ~
	Täschsand 11 kV 16,7 Hz ~
	11 kV 16,7 Hz ~
	Kalter Boden 11 kV 16,7 Hz ~
	11 kV 16,7 Hz ~
	Lugelwang-Tunnel = 106 m
	11 kV 16,7 Hz ~
	Spissfluh-Tunnel = 36 m
	11 kV 16,7 Hz ~
	Schafgraben-Tunnel = 150 m
	11 kV 16,7 Hz ~

	Zermatt 268 11 kV 16,7 Hz ~
	A Mattethorn-Gotthardbahn Gm 3/3 72 Zermatt állomáson
		Fotó: Takács Bence

	Zermatt állomás
		Fotó: Takács Bence

	A MGB BDSeh 4/8 2051 Castor, egy Täschbe tartó ingajárat Zermatt állomáson
		Fotó: Takács Bence

	A Mattethorn-Gotthardbahn Gm 3/3 72 Zermatt állomáson
		Fotó: Takács Bence

	A Gornergratbahn Bhe 4/4 3062 Zermatt állomáson
		Fotó: Takács Bence

	A Gornergratbahn kocsiszín Zermattban
		Fotó: Takács Bence


	268
	Az MGB-GGB összekötővágány
		Fotó: Takács Bence

Katalógus	Címkefolyam
Magyarország Dízelmozdonyok Dízel motorvonatok Villanymozdonyok Villamos motorvonatok Iparvasutak Kisvasutak Közösségi közlekedés
Ausztria
Svájc
Finnország
Németország
Ukrajna
Szlovákia
Csehország
Albánia
Szerbia
Montenegro
Románia és Erdély
Oroszország
Bosznia-Hercegovina, Horvátország és Szlovénia
Európa további országai
Minden külföldi fotó
Nem vasúti képeim

benbe.hu

Címlap Cikkek RhB Albumok Mozdonyok Atlasz Modellvasút Linkek

Országok

Albumok ⇩

Atlasz ⇩

Címkék ⇩

Toolbox

Napi képek

Új albumok

232. számú vasútvonal

RhB Surselvalinie: Reichenau-Tamins - Ilanz - Disentis/Mustér
Furka-Oberalpbahn: Disentis/Mustér - Oberalppass - Andermatt - Furkabasistunnel - Brig (Bugnei - Las Rueras/Porta Alpina)
Brig-Visp-Zermatt Bahn
Dampfbahn Furka-Bergstrecke: Realp - Oberwald

Hossz-szelvény:

A Matterhorn-Gotthardbahn

A volt Furka-Oberalpbahn

A Dampfbahn-Furka-Bergstrecke

Címlap Cikkek RhB Albumok Mozdonyok Atlasz Modellvasút Linkek

232. számú vasútvonal

RhB Surselvalinie: Reichenau-Tamins - Ilanz - Disentis/MustérFurka-Oberalpbahn: Disentis/Mustér - Oberalppass - Andermatt - Furkabasistunnel - Brig (Bugnei - Las Rueras/Porta Alpina)Brig-Visp-Zermatt BahnDampfbahn Furka-Bergstrecke: Realp - Oberwald

Hossz-szelvény:

A Matterhorn-Gotthardbahn

A volt Furka-Oberalpbahn

A Dampfbahn-Furka-Bergstrecke

Címlap Cikkek RhB Albumok Mozdonyok Atlasz Modellvasút Linkek

RhB Surselvalinie: Reichenau-Tamins - Ilanz - Disentis/Mustér
Furka-Oberalpbahn: Disentis/Mustér - Oberalppass - Andermatt - Furkabasistunnel - Brig (Bugnei - Las Rueras/Porta Alpina)
Brig-Visp-Zermatt Bahn
Dampfbahn Furka-Bergstrecke: Realp - Oberwald