248. számú vasútvonal
Zentralbahn: SBB Brünigbahn Interlaken Ost - Brienz - Meiringen - Brünig-Hasliberg - Alpnachstad - Luzern; Luzern-Stans-Engelbergbahn Luzern - Stans - Engelberg
A jobb képeket mutasd! Több képet mutass! Minden képet mutass!
A GoldenPassLine harmadik szakasza az SBB-CFF-FFS Svájci Államvasutak egyetlen kisvasútja, a Brünigbahn. Valamennyi másik kisvasút és fogaskerekű kantoni vagy magántulajdonban üzemel, többnyire persze közszolgáltatásként, ma már jelentős dotációval. A Zentralbahn 2005-ben alakult át az LSE-ből, miután az SBB átadta nekik a Brünig vonalat, az LSE pedig cserébe részvényeket bocsájott ki, ami által az SBB lett 2/3-ad részben a tulajdonosa, és azóta stansstadi székhellyel egy kézből irányítják a két vonalat. Mindkét vonalnak vannak fogasléces szakaszai, de csak a teljes vonalat érintő InterRegio vonatok szerelvényei kell, hogy fogaskerekűek legyenek, a betétjáratként közlekedő S-Bahn és személyvonatok egyszerű adhéziós szerelvények. A vonalakat 15 kV 16,7 Hz szabványos feszültséggel villamosították (az LSE eredetileg háromfázisú váltakozóárammal üzemelt, ám mikor a stansstadi kompikötő helyett Luzern lett a végállomása, átállították a Brünigbahn rendszerére), a fogasléces szakaszok Riggenbach-rendszerűek, de a fogasléc kiemelkedik a sínkoronaszintből.
Hossz-szelvény:
 |
247
 | ||||
 |
  | ||||
 |
 | ||||
 | Die Zentralbahn = SBB Brünigbahn | ||||
| |||||
| |||||
 |
| ||||
 |
 | ||||
 |
| ||||
 |
| ||||
 |
| ||||
 |
| ||||
 |
| ||||
 | Riggenberg-Viadukt = 112 m
| ||||
| |||||
| |||||
 |
| ||||
 |
| ||||
 |
| ||||
 |
| ||||
 |
| ||||
 |
| ||||
 |
| ||||
 |
| ||||
 |
| ||||
 |
| ||||
 |
| ||||
 |
| ||||
 |
| ||||
 |
| ||||
 |
| ||||
 |
| ||||
 |
| ||||
 |
 | ||||
 |
| ||||
 |
| ||||
 |
| ||||
 |
| ||||
 |
| ||||
 |
| ||||
 |
| ||||
 |
| ||||
 |
255
| ||||
 |
| ||||
 |
| ||||
 |
 | ||||
 |
| ||||
 |
| ||||
 |
| ||||
 |
| ||||
 | Meiringen-Innertkirchen-Bahn | ||||
| |||||
| |||||
 |
| ||||
 |
| ||||
 |
| ||||
 |
| ||||
 |
| ||||
 |
| ||||
 | Aareschlucht Ost = Tunnelstation
| ||||
| |||||
| |||||
 |
| ||||
 |
| ||||
 |
| ||||
 |
| ||||
 |
| ||||
 |
| ||||
 |
| ||||
 |
| ||||
 | Brünigpass | ||||
| |||||
| |||||
 |
| ||||
 |
 | ||||
 |
| ||||
 |
| ||||
 |
| ||||
 |
| ||||
 |
| ||||
 |
| ||||
 |
| ||||
 |
| ||||
 |
| ||||
 |
| ||||
 |
| ||||
 |
| ||||
 |
| ||||
 |
| ||||
 |
| ||||
 |
| ||||
 |
| ||||
 |
| ||||
 |
| ||||
 |
| ||||
 |
| ||||
 |
| ||||
 |
| ||||
 |
| ||||
 |
| ||||
 |
| ||||
 |
| ||||
 |
| ||||
 |
256
| ||||
 |
| ||||
 |
| ||||
 |
 | ||||
 |
| ||||
 |
| ||||
 |
| ||||
 |
| ||||
 |
| ||||
 |
| ||||
 |
| ||||
 |
| ||||
 |
| ||||
 |
| ||||
 |
| ||||
 |
| ||||
 |
| ||||
 |
| ||||
 |
243
| ||||
