Fotósvonat Balatonfenyvesen
C50 lórékkal és Mk48 háromkocsis vonattal a MÁV-START Zrt. fotósvonatozásán, remek hangulattal és a téli Nagyberekkel.

Napi vonatfotók 3.
A harmadik galéria is megtelt, kezdődik valami új!

Mocanita Moldovita
Gőzmozdonyok a hóban és egy kis tehervonatozás Kelet-Romániából.

Havas képek Felsővisóról
A Mocanita CFF Viseu de Sus páratlan szépségű a Kárpát-medencei erdei vasutak között, és tavaly karácsonykor egy igazán pazar látványt és sok vonatot is láthattunk!

Szarvaskő
Az Eger-Szilvásvárad-Putnok vasútvonal hajdani kisállomása magában is egész napos fotózási élményt kínált az őszi tájban.

Régebbi albumok: 2009-2011
2007-2008 2005-2006

302. számú vasútvonal

Csap (=Chop) - Munkács (=Mukacheve) - Kisszolyvai-hágó - Striy - Lemberg (Lviv) - Kiev (Kiiv)

A jobb képeket mutasd! Több képet mutass! Minden képet mutass!

Címkefolyam

Csap = Чол

100 190 301 325 állomás

Fontos csomópont és átrakóállomás az ukrán-szlovák-magyar hármashatárnál. Magyarország felé nem villamosított normál- és szélesnyomtávú vágányok biztosítják a kapcsolatot egy közös, egyvágányú vasúti Tisza-hídon át. A normál nyomtávú vágány Csap Személy pu.-ról ágazik ki, innen fonódott és csak normál nyomközű peronos vágányokra, valamint a normál fogadóvágányokra is be lehet járni. A széles vágányok a nagyobb hasznos hossz miatt jobban elnyúlnak Ágcsernyő felé, így őbelőlük egy nagy ívvel, valamivel távolabb ágazik ki a záhonyi széles vágány.

Ez a vágány keresztezi a normál vágányokat a 3. km kitérő őrhelynél, ahol két normál és egy széles vágány áll rendelkezésre a hídon való áthaladásra várakozó, illetve a határőrök által átvizsgált vonatok várakoztatására. Ezután a normál és a széles vágányok fonódnak és együtt mennek föl a Tisza-hídra. A széles vágányt sokáig nem használták, helyette minden széles vonat Bátyú felé kelt át a Tiszán. 2011-ben azonban a Záhonyi Átrakó Körzet fejlesztése keretében ez is megújult és a felújítások ideje alatt az Ukrajnába visszatérő széles nyomköű tehervonatok is Záhonynál keltek át a Tiszán. Jelenleg a széles vágányok ismét használaton kívül állnak.

A normál nyomközű tehervonatokat a MÁV M62-esei, a személyszállító vonatokat, köztük a Tisza gyorsvonatot is, a szintén trakciós 478 023, vagyis a volt M47 2023 továbbítja. Korábban ez záhonyi M41-esek feladata volt.

A tényleges főirány a Budapest-Miskolc-Sátoraljaújhely-Ágcsernyő útvonal volt, ez ma a szlovák kapcsolat. Erre két egyenárammal villamosított vágány halad, amelyek közül az egyik széles, a másik normál nyomtávú. A személyvonatokat 163-as Pershingek, a tehervonatokat 131-es és 183-as villanymozdonyok továbbítják. A széles vágányon személyforgalom persze nincs, a tehervonatokat M62-esek, néha Vl11-esek viszik át.

hmsoft részletes beszámolója a környékről

MÁV-TR M41 2162 és a ZSSK Cargo 183 044-7 Csap (Чол) állomáson

Fotó: Takács Bence

M61 001 érkezik a Kárpátalja-expresszel Csap (Чол) állomásra

Fotó: Takács Bence

M61 001 és egy csapat iskolás Csap (Чол) állomáson

Fotó: Takács Bence

M61 001 Csapon

Fotó: Székely Viktor

A MÁV-Nosztalgia M61 001 és az Ukrán Vasutak ЧМЭ3 3375 Csap (Чол) állomáson

Fotó: Székely Viktor

183 044-7 Csapon

Fotó: Takács Bence

M41 2130 Csap (Чол) állomáson

Fotó: Takács Bence

M41 2162 Csapon

Fotó: Székely Viktor

301

3 kV=

Bátyú = Батьово

190 100 301 321 állomás

Bátyú teherpályaudvar

301 321 állomás

Gyorsvonat Bátyúban

Fotó: Takács Bence

301 321 kétvágányú pálya

Barkaszó szolgálati hely helye a térképen

Barkaszó = Баркасове

Mezőterebes-Gorond szolgálati hely helye a térképen

Mezőterebes-Gorond = Страбічево

Az UZ ЧМЭ3/CsME3-1031 Munkács-Átrakó és Mezőterebes-Gorond között, Kljucsárki megállónál húz egy tolatós tehervonatot

Fotó: Takács Bence

Munkács-Átrakó szolgálati hely helye a térképen

Munkács-Átrakó = Мукачеве-Перевалочна База

Bátyú és Munkács-Átrakó állomások között az egyik vágány fonódott, normál nyomközön dízelvontatású vonatokkal igénybe vehető. Munkács-Átrakó és Munkács személypályaudvar között a normál nyomközű vágány kiépítése folyamatban, ezután megindulhat a Budapest és Munkács közötti, tengelyátszerelés nélküli InterCity forgalom.

3 kV=

Munkács szolgálati hely helye a térképen

Munkács = Мукачеве

3 kV=

Latorca

3 kV=

Kölcsény szolgálati hely helye a térképen

Kölcsény = Кольчино

3 kV=

Szentmiklós szolgálati hely helye a térképen

Szentmiklós = Чинадійово

3 kV=

Karpaty szolgálati hely helye a térképen

Karpaty = З.п. Карпати

A szanatóriumáról híres megálló díszes felvételi épülettel rendelkezik.

3 kV=

Latorca

3 kV=

Szolyva szolgálati hely helye a térképen

Szolyva = Свалява

Szolyva és Volóc között a vasút a Vicsa patak völgyében kanyarog, itt a vasúttal párhuzamosan közút nincs, csak földutak. A szakaszon 12 híd épült a Vicsa és jópár áteresz a mellékvizei fölött.

3 kV=

Vocsitelep szolgálati hely helye a térképen

Vocsitelep = Вовчий

3 kV=

Jablonka szolgálati hely helye a térképen

Jablonka = З.п. Яблунів

3 kV=

Volóc = Воловець

Volóc állomás a Kisszolyvai-hágón átvezető hegyi szakasz kezdete, itt kapnak tológépet a kelet felé tartó tehervonatok (illetve a legnehezebb vonatok itt kapnak második előfogatot szükség esetén, ha már Munkácstól előfogattal jöttek).

Az UZ ER2 638 Volóc állomáson

Fotó: Takács Bence

Kisszolyvai-hágó

3 kV=

Egy ismeretlen UZ (Укрзалізниця, Ukrzaliznyitszja) VL11 vontatta tehervonat Zúgó és Volóc között, a háttérben Szkotárszka állomással és a Szkrinyicza-viadukttal

Fotó: Takács Bence

Egy ismeretlen UZ (Укрзалізниця, Ukrzaliznyitszja) VL11 vontatta tehervonat Zúgó és Volóc között, a háttérben Szkotárszka állomással és a Szkrinyicza-viadukttal

Fotó: Takács Bence

Egy ismeretlen UZ (Укрзалізниця, Ukrzaliznyitszja) VL11 Volóc és Zúgó között egy tehervonat tológépeként

Fotó: Takács Bence

Az UZ VL11 638 Volóc és Zúgó között

Fotó: Takács Bence

Az UZ VL10 1482 (ВЛ10-1482) Volóc és Zúgó között

Fotó: Takács Bence

Az UZ VL10 1483 Zúgó és Volóc között egy tehervonat tológépeként

Fotó: Takács Bence

Egy ismeretlen UZ VL11 Volóc és Zúgó között, egy tehervonat tolómozdonyaként

Fotó: Takács Bence

Az előfogati- és tológépek visszatérnek Lavocsnéba

Fotó: Takács Bence

Zúgó = Hukliva/Пл. Гукливий

3 kV=

Hukliva-viadukt szolgálati hely helye a térképen

Hukliva-viadukt = 66 m

3 kV=

Szkrinicza-viadukt szolgálati hely helye a térképen

Szkrinicza-viadukt = 154 m

Egy ismeretlen UZ (Укрзалізниця, Ukrzaliznyitszja) VL11 vontatta tehervonat Zúgó és Volóc között a Szkrinyicza-viadukton

Fotó: Takács Bence

3 kV=

Szkotárszka szolgálati hely helye a térképen

Szkotárszka = Скотарське

Szkotárszka tulajdonképpen egy megállóhely, A megállóhelytől nyugatra egy kettős vágánykapcsolat található, de ezt nem a helyes-helytelen vágány közötti átmenetre használják, hanem itt szokták lekapcsolni a nehéz tehervonatok egyik előfogati gépét, amit aztán visszairányíthatnak Lavocsnére.

Szkotárszka-viadukt szolgálati hely helye a térképen

Szkotárszka-viadukt = 80 m

3 kV=

Kis-Szolyvai-viadukt szolgálati hely helye a térképen

Kis-Szolyvai-viadukt = 96 m

3 kV=

3 kV=

Szkotárszka felső szolgálati hely helye a térképen

Szkotárszka felső = З.п.1641 КМ

3 kV=

Kosári-viadukt szolgálati hely helye a térképen

Kosári-viadukt = 155 m

3 kV=

Rovini-viadukt szolgálati hely helye a térképen

Rovini-viadukt = 98 m

3 kV=

Beszkidi szolgálati hely helye a térképen

Beszkidi = Beskyd-tunnel

A régi beszkidi alagút egy vágányú, rendkívül rossz állapotú, gyakorlatilag a Monarchia ideje óta nem nyúltak hozzá. Közepén található a történelmi magyar-osztrák határ, ám teljes egészében a MÁV építette. Mellette EU-pénzből 2018-ra elkészült az új, kétvágányú, korszerű alagút, 2019-ben várható a forgalom átterelése, addig több napos vágányzárak és a távolsági vonatok Uzsoki-hágó felé terelése lehetséges.

Beszkid szolgálati hely helye a térképen

Beszkid = Бескид

3 kV=

Oporets szolgálati hely helye a térképen

Oporets = З.п. Опорець

3 kV=

Lavocsne szolgálati hely helye a térképen

Lavocsne = Lavochne/Лавочне

A galíciai Lavocsne szolgált az osztrák-magyar határállomásként a Monarchia idején. Ma is fontos állomás, a hágó felé, nyugatra tartó vonatok itt kapnak tológépet. Innen keletre az Opir folyó völgyében az esés csekély, a pálya folyóvölgyi jellegű, sok híddal.

Vezetőállás-videó

3 kV=

Szlávszke szolgálati hely helye a térképen

Szlávszke = Slavske/Славське

3 kV=

Tukhlya szolgálati hely helye a térképen

Tukhlya = Тухля

3 kV=

Skolye = Сколе

3 kV=

Verkhnje Syn'ovydne = Верхньосинєвидне

Az Opir-folyó itt torkollik a Stryi folyóba.

3 kV=

Lyubyntsi szolgálati hely helye a térképen

Lyubyntsi = Любинці

3 kV=

Sztríj = Stryi/Стрий

326

A Kisszolyvai-hágón átvezető vonal keleti végpontja.

Az UZ VL10 1491, VL11 071A és az ER2 1005 Stryi állomáson

Fotó: Takács Bence

Az UZ ER2 305 Stryi állomáson

Fotó: Takács Bence

Az UZ CsME2 519 Stryi állomáson

Fotó: Takács Bence

Az UZ CsME3 3373 Stryi állomáson

Fotó: Takács Bence

Az UZ CsME3 4207 Stryi állomáson

Fotó: Takács Bence

Az UZ CsME3 4207 és 3373 Stryi állomáson

Fotó: Takács Bence

3 kV=

3 kV=

pályaelágazás, iparvágány-kiágazás vagy forgalmi kitérő

3 kV=

Lemberg szolgálati hely helye a térképen

Lemberg = Lviv/Львів

325

Egy CsSz4-essel búcsúzom az album első felében, de van még néhány kép a sorban

Fotó: Takács Bence

Az UZ CsSz8-013 (ЧС8-013) Lviv (Lvov) főpályaudvarán

Fotó: Takács Bence

Az UZ VL40U-1395-1 (ВЛ40У-1395-1) Lviv főpályaudvaron

Fotó: Takács Bence

Az UZ EPL2T-030 városközi motorvonat Lviv főpályaudvaron - a vonat Lviv és Munkács (Mukachevo, Ukrajna) között közlekedik

Fotó: Takács Bence

Az UZ ER9P-218 Lviv főpályaudvaron

Fotó: Takács Bence

Lvivben még mindig a Marsrutka, vagyis az iránytaxi az ász, de az előző évi villamosfelújítás után ismét följárnak a Tátra kocsik a birodalmi léptékű főpályaudvarhoz

Fotó: Takács Bence

325

Krászne szolgálati hely helye a térképen

Krászne = Krasne/Красне

Ternopil szolgálati hely helye a térképen

Ternopil = Тернопіль

Az ER9-195-ös, váltóáramú elektricska Ternopilban - a forma persze a szokásos rigai torpedóé

Fotó: Takács Bence

A CsME3-3357 (?) (ЧМЭ3-3357) Ternopil fűtőházában, mögötte egy 2M62 szekció és két DR1A pótkocsi. A fordítókorong rácstartós szerkezete sem semmi.

Fotó: Takács Bence

A CsME3-4687 (ЧМЭ3-4687) és a DR1-esből átépített förmedvény Ternopil fűtőházában

Fotó: Takács Bence

Tűzoltóvonat szerelvénye Ternopilban

Fotó: Takács Bence

Ternopil állomás, Ukrajna

Fotó: Takács Bence

A ternopili elővárosi hálózat térképe

Fotó: Takács Bence

Hmelnyickíj szolgálati hely helye a térképen

Hmelnyickíj = Khmelnytskyi/Хмельни́цький

Хмельни́цький

Fotó: Takács Bence

Zsmerinka szolgálati hely helye a térképen

Zsmerinka = Zhmerynka/Жмеринка

Vinnica szolgálati hely helye a térképen

Vinnica = Vinnytsia/Ві́нниця

Az UZ ЧС4-107 Vinnicában

Fotó: Takács Bence

Az UZ ВЛ80K-106 Vinnicában

Fotó: Takács Bence

Kozjatin szolgálati hely helye a térképen

Kozjatin = Koziatyn/Козятин

Fasztiv szolgálati hely helye a térképen

Fasztiv = Fastiv/Фа́стів

Kijiv = Kyiv/Київ

1011

Két UZ ЧС4-es fog szendvicsbe két ЧС8-ast Kiivben, elöl a ЧС4-125

Fotó: Takács Bence

A DSz3-018 Kiivben

Fotó: Takács Bence

A ЧМЭ3-6752 Kiivben

Fotó: Takács Bence

A ЧМЭ3-6752 Kiivben

Fotó: Takács Bence

Katalógus	Címkefolyam
Magyarország Dízelmozdonyok Dízel motorvonatok Villanymozdonyok Villamos motorvonatok Iparvasutak Kisvasutak Közösségi közlekedés
Ausztria
Svájc
Finnország
Németország
Ukrajna
Szlovákia
Csehország
Albánia
Szerbia
Montenegro
Románia és Erdély
Oroszország
Bosznia-Hercegovina, Horvátország és Szlovénia
Európa további országai
Minden külföldi fotó
Nem vasúti képeim

benbe.hu

Címlap Cikkek RhB Albumok Mozdonyok Atlasz Linkek

Országok

Albumok ⇩

Atlasz ⇩

Címkék ⇩

Toolbox

Napi képek

Új albumok

302. számú vasútvonal

Csap (=Chop) - Munkács (=Mukacheve) - Kisszolyvai-hágó - Striy - Lemberg (Lviv) - Kiev (Kiiv)

Címlap Cikkek RhB Albumok Mozdonyok Atlasz Linkek

302. számú vasútvonal

Csap (=Chop) - Munkács (=Mukacheve) - Kisszolyvai-hágó - Striy - Lemberg (Lviv) - Kiev (Kiiv)

Címlap Cikkek RhB Albumok Mozdonyok Atlasz Linkek