380. számú vasútvonal

Zsolna (=Zilina) - Liptószentmiklós (=Liptovski Mikulas) - Poprád-Felka (=Poprad-Tatry) - Kassa (=Kosice)

A jobb képeket mutasd! Több képet mutass! Minden képet mutass!

Zsolna = Zilina osobny stanica

320

A szlovákiai vasútvillamosításokkal kapcsolatban lásd ezt a táblázatot.

Prémium!

A ZSCS 110 021-3 pályaszámú Vasalója tolat Zsolnán

Fotó: Takács Bence

Kis kép

721 140-2 Zsolnán

Fotó: Takács Bence

Kis kép

A ZSCS 110 021-3 pályaszámú Vasalója tolat Zsolnán

Fotó: Takács Bence

Kis kép

162 004-6 és 813 018-9 Zsolnán

Fotó: Takács Bence

Kis kép

363 098-5 Zsolnán

Fotó: Takács Bence

3 kV=

Vágtapolcza szolgálati hely helye a térképen

Vágtapolcza = Teplicka nad Vahom

Zsolnatapolca rendezö pályaudvar szolgálati hely helye a térképen

Zsolnatapolca rendezö pályaudvar = zriaďovacej stanica Žilina - Teplička

A Zsolnateplice Rendezőpályaudvar felépítése több évtizedes projekt volt Szlovákiában. A csaknem teljesen kész vágányzatú állomást 1992-ben fölhagyták, pedig az autóipar fejlesztései miatt a Zsolna-környéki vasútvonalak terheltsége csak növekedett. 2004-ben EU-támogatással folytatódott a kivitelezés, az eredetihez képest megváltozott tartalommal (kevesebb irányvágánnyal és iparvágányok nélkül épült meg, mivel az új üzemek jelentősen nagyobb területen épültek meg az eredeti ipari parknál, és rendelkeznek már iparvágányokkal).

Az állomásra Kassa felől külön szintben lehet bejárni, a Sztrecsény utáni ívben fekvő Odbočka Potok kiágazás után acélhídon metszi a kijáróvágány a fővonalat. A vágány Várna falut megkerülve ér a fogadóvágánycsoportra. Ezt követik az irányvágányok, majd egy pár vágányos indítócsoport, ahol a vonat fölírása, fékpróbázása történhet. Innen szintén külön szintben lehet kijárni Zsolna hátsó vágányai felé, a teherpályadvarra, így a személyforgalom zavarása nélkül kijárhatnak a vonatok Puhó-Horní Lidec és Csadca felé is. Vágtapolca megállóhelynél Vág elágazás (Odbočka Vah) biztosítja, hogy a fogadó- és indítócsoportok amásik irányból is elérhetőek legyenek, itt is van egy külön szintű kapcsolat is, amit a tranzitvonatok használhatnak - nekik ugyanis van egy negyedik vágánycsoportjuk, ahol kivárhatják, amíg a továbbhaladásukhoz rendelkezésre áll a menetrendben egy kis hely. Mindezt gyorsan, akár pár perccel egy InterCity vonat haladása előtt is tehetik, hála a nagyon hatékony vágánykapcsolatoknak.

Az állomáson többnyire 110-es sorozatú Vasalók és 770-es sorozatú Dongók dolgoznak. A 170-es vonal felé is rendszeresen indulnak innen tehervonatok 736-os vagy 751-es gépekkel Zólyom és Privigye felé.

3 kV=

Várna = Varin

3 kV=

Sztrecsény szolgálati hely helye a térképen

Sztrecsény = Strecno

Prémium!

A ŽSSK 350 004-8 Hugo Sztrecsény megállóhelyen

Fotó: Takács Bence

Kis kép

163 109-2 Sztrecsény (Strecno) megállóhelyen

Fotó: Takács Bence

Kis kép

163 051-6 Sztrecsény (Strecno) megállóhelyen

Fotó: Takács Bence

Kis kép

Személyvonat 163-assal Sztrecsényben

Fotó: Takács Bence

Kis kép

PFT-gönc Sztrecsényben

Fotó: Takács Bence

3 kV=

Prémium!

Éjféli expressz

Fotó: Takács Bence

Prémium!

Gorilla egy gyorsvonattal Sztrecsény és Ruttka között

Fotó: Takács Bence

Prémium!

A ŽSSK 350 008-9 pályaszámú Gorilla az IC 504 Rysy vonattal Sztrecsénynél

Fotó: Takács Bence

Prémium!

Gorilla az IC 500 Tatran vonattal Sztrecsényben

Fotó: Takács Bence

Prémium!

Kétáramrendszerű emeletes motorvonat Kassa-Zsolna (Žilina, Szlovákia) személyvonattal Sztrecsényben

Fotó: Takács Bence

Kis kép

Remot-Búvár vontatta gyorsvonat halad Ruttka és Sztrecsény között - a vonat Zólyomból érkezett

Fotó: Takács Bence

Kis kép

Egy újabb ismeretlen ŽSSK 163-as személyvonattal, ezúttal a Ruttka után, Sztrecsénynél található érdekes alagút-híd kombinációnál

Fotó: Takács Bence

Kis kép

Gyorsvonat 362-essel Sztrecsénynél

Fotó: Takács Bence

Ruttka = Vrútky

370 270 271 állomás

Kis kép

163 051-6 a Zsolna-Poprád személyvonattal Ruttkán

Fotó: Takács Bence

Kis kép

163 051-6 a Zsolna-Poprád személyvonattal Ruttkán

Fotó: Takács Bence

3 kV=

Ruttka teher szolgálati hely helye a térképen

Ruttka teher = Vrútky nákladná stanica

3 kV=

Szucsány szolgálati hely helye a térképen

Szucsány = Sucany

3 kV=

Nagyturány szolgálati hely helye a térképen

Nagyturány = Turany

3 kV=

Kerpelény szolgálati hely helye a térképen

Kerpelény = Krpel’any

Kis kép

131 096-0 Kerpelényben (Krpel anyban)

Fotó: Takács Bence

Kis kép

163 051-6 Kerpelényben (Krpel anyban)

Fotó: Takács Bence

Kis kép

163 051-6 Kerpelényben (Krpel anyban)

Fotó: Takács Bence

3 kV=

Prémium!

131 054-9 önürítős kocsikból álló tehervonatával Kerpelényben (Krpel anyban)

Fotó: Takács Bence

Prémium!

A ŽSSKC 131 022-0 tehervonattal Sutó és Kerpelény között

Fotó: Takács Bence

Prémium!

163 122-5 Kerpelényben (Krpel anyban)

Fotó: Székely Viktor

Prémium!

Gyorsvonat a 162 122-5-össel Kerpelényben (Krpel anyban)

Fotó: Takács Bence

Prémium!

163 111-8 Kerpelényben (Krpel anyban)

Fotó: Takács Bence

Prémium!

A ZSSK 162 007-9 Kerpelény és Ratkó-Suttó között

Fotó: Takács Bence

Prémium!

ZSCS 183 010-8 Kerpelényben (Krpel anyban)

Fotó: Takács Bence

Kis kép

131 096-0 Kerpelényben (Krpel anyban)

Fotó: Székely Viktor

Kis kép

131 054-9 önürítős kocsikból álló tehervonatával Kerpelényben (Krpel anyban)

Fotó: Székely Viktor

Vágratkó-Suttó szolgálati hely helye a térképen

Vágratkó-Suttó = Sútovo

Kis kép

131 074-7 Ratkó-Suttó megállóhelyen

Fotó: Takács Bence

Kis kép

163 104-3 Ratkó-Suttó megállóhelyen

Fotó: Takács Bence

3 kV=

Prémium!

A ŽSSKC 131 037-4 pályaszámú egyenáramú, kétszekciós tehervonati villanymozdony Kralován és Sutó között

Fotó: Takács Bence

Prémium!

Egy 362-es kétáramrendszerű villanymozdony az R 604-es Dargov gyorsvonattal Kralován és Sutó között

Fotó: Takács Bence

Prémium!

A ŽSSK 361 003-7 pályaszámú, frissen felújított, emelt sebességű, kétáramrendszerű villanymozdony egy gyorsvonattal Sutó és Kralován között

Fotó: Takács Bence

Kis kép

162 007-9 zsolnai személyvonattal Sutóba érkezik

Fotó: Takács Bence

Kis kép

163 104-3 Ratkó-Suttó megállóhelyen

Fotó: Takács Bence

Kis kép

162-es egyenáramú villanymozdonnyal vontatott személyvonat Kralován (Kral'ovany, Szlovákia) és Sutó (Sútovo, Szlovákia) között

Fotó: Takács Bence

Kis kép

A ŽSSK 163 121-7 Kralován és Sutó között

Fotó: Takács Bence

Kralován (régen Vágkirályháza) szolgálati hely helye a térképen

Kralován (régen Vágkirályháza) = Kral’ovany

Prémium!

742 233-0 Vágkirályháza (Kral ovany) állomáson

Fotó: Takács Bence

Prémium!

163 119-1 Vágkirályháza (Kral ovany) állomáson

Fotó: Takács Bence

Prémium!

163 052-4 Vágkirályháza (Kral ovany) állomáson

Fotó: Takács Bence

Prémium!

163 109-2 Vágkirályháza (Kral ovany) állomáson

Fotó: Takács Bence

Kis kép

742 233-0 Vágkirályháza (Kral ovany) állomáson

Fotó: Takács Bence

Kis kép

742 233-0 Vágkirályháza (Kral ovany) állomáson

Fotó: Székely Viktor

Kis kép

742 233-0 Vágkirályháza (Kral ovany) állomáson

Fotó: Takács Bence

Kis kép

163 117-5 Vágkirályháza (Kral ovany) állomáson

Fotó: Takács Bence

3 kV=

Kis kép

150 224-4 Kralovánban, az Árva hídján

Fotó: Székely Viktor

Kis kép

150 224-4 Kralovánban, az Árva hídján

Fotó: Takács Bence

Sztankován szolgálati hely helye a térképen

Sztankován = Stankovany

3 kV=

Fenyőháza szolgálati hely helye a térképen

Fenyőháza = L’ubochna

3 kV=

Sósó = Svosov

3 kV=

Hrboltó szolgálati hely helye a térképen

Hrboltó = Hrboltová

3 kV=

Rózsahegyi fonógyár szolgálati hely helye a térképen

Rózsahegyi fonógyár = Ruzomberok-Rybárpole

3 kV=

Rózsahegy szolgálati hely helye a térképen

Rózsahegy = Ruzomberok

3 kV=

Liszkófalu szolgálati hely helye a térképen

Liszkófalu = Lisková

3 kV=

Liptótepla szolgálati hely helye a térképen

Liptótepla = Liptovská Teplá

3 kV=

A Liptovská Mara víztározó építése miatt nyomvonalkorrekciót hajtottak végre. A Liptótepla és Liptószentmiklós állomások közötti körülbelül 90 m-es szintkülönbséget most légvonalban sokkal rövidebb szakaszon kellett leküzdeni, ezért a vasútvonalat egy nagy S-ívvel vezették föl a Vág völgyének déli lejtőjére. A vonalkifejtés és Liptószentmiklós között a pálya csaknem vízszintes.

Nagyolaszi szolgálati hely helye a térképen

Nagyolaszi = Liptovské Vlachy

Kisolaszi szolgálati hely helye a térképen

Kisolaszi = Vlašky

Megszűnt megállóhely. A Liptovská Mara víztározó építése miatt a település egy részét elárasztották, a vasútvonal távol került a településtől, így megállóhelye megszűnt.

Megszűnt villamosított (3 kV=) vasútvonal.

Párisháza szolgálati hely helye a térképen

Párisháza = Parižovce

A Liptovská Mara víztározó építése miatt elárasztott területre eső 12 falu egyike, emiatt vasútállomása is megszűnt.

Megszűnt villamosított (3 kV=) vasútvonal.

Liptótarnóc szolgálati hely helye a térképen

Liptótarnóc = Liptovský Trnovec

A Liptovská Mara víztározó építése miatt elárasztott területre eső 12 falu egyike, emiatt vasútállomása is megszűnt.

Megszűnt villamosított (3 kV=) vasútvonal.

3 kV=

Liptószentmiklós szolgálati hely helye a térképen

Liptószentmiklós = Liptovsky Mikulás

A Liptovská Mara víztározó építése miatt Liptótepla és Liptószentmiklós között a pályát új nyomvonalra helyezték, a korábbi nyomvonalat elárasztották. Emiatt megszűnt a vonal három megállóhelye, Nagyolaszi viszont új megállóhelyet kapott.

A Liptószentmiklós - Királylehota (Kráľová Lehota - Liptovský Mikuláš) vonalszakaszt 1955. április 15.-e óta használják villamos üzemben (3 kV=). A település tengerszint fölötti magassága 517 méter.

Nyomvonalkorrekció

3 kV=

Okulicsnó és Sztosháza szolgálati hely helye a térképen

Okulicsnó és Sztosháza = Okulicné

3 kV=

Pattornya szolgálati hely helye a térképen

Pattornya = Podturen

3 kV=

Liptóújvár szolgálati hely helye a térképen

Liptóújvár = Liptovsky Hrádok

3 kV=

Királylehota szolgálati hely helye a térképen

Királylehota = Král’ova Lehota

A Liptószentmiklós - Királylehota (Kráľová Lehota - Liptovský Mikuláš) vonalszakaszt 1955. április 15.-e óta használják villamos üzemben (3 kV=). Poprád-Felka (Poprad-Tatry) állomásig 1955. április 28-án adták át a felsővezetéket.

3 kV=

Vichodna szolgálati hely helye a térképen

Vichodna = Vychodna

3 kV=

Vágfalva szolgálati hely helye a térképen

Vágfalva = Vazec

3 kV=

Prémium!

Gyorsvonat Csorba és Vágfalva között

Fotó: Takács Bence

Kis kép

Egy ŽSSK 163-as Vágfalva (Važec) és Csorba (Štrba) között

Fotó: Takács Bence

Kis kép

A ŽSSK 163 054-0 személyvonattal Csorba és Vágfalva között

Fotó: Takács Bence

Kis kép

Személyvonat Csorbánál, a vonat élén a ŽSSK 163 116-7

Fotó: Takács Bence

Kis kép

A ŽSSK 362 008-5 Vágfalva (Važec) és Csorba (Štrba) között húz egy gyorsvonatot

Fotó: Takács Bence

Kis kép

Gyorsvonat Csorbánál

Fotó: Takács Bence

Csorba = Strba

382

Prémium!

A ZSSK 405 952-3 pályaszámú fogaskerekű motorkocsi Csorba állomáson (Štrba, Szlovákia)

Fotó: Takács Bence

Kis kép

A ŽSR MVTV 02-32 felsővezeték-karbantartó motorkocsi Csorba állomáson

Fotó: Takács Bence

Kis kép

A ŽSCS 131 019-2 tol föl egy tehervonatot Csorba állomásra

Fotó: Takács Bence

Kis kép

Az MVTV 02-32 és a ŽSCS 131 011-9 Csorbán

Fotó: Takács Bence

Kis kép

A ZSSK 163 124-1 pályaszámú Pershing egy személyvonattal Csorbán

Fotó: Takács Bence

Kis kép

A Liptov tológépe, az egyenáramú 162 007-9, Csorba állomáson (Štrba, Szlovákia)

Fotó: Takács Bence

Kis kép

A ŽSSK 163 102-7 érkezik tipikus személyvonattal Csorbára

Fotó: Takács Bence

Kis kép

Tehervonatot tol ki egy 183-as Csorbáról

Fotó: Takács Bence

3 kV=

Prémium!

A ŽSCS 131 077-0 tehervonattal Csorba és Csorba megálló között a Magas-Tátrában

Fotó: Takács Bence

Prémium!

A ŽSSK 163 110-0 személyvonattal Csorba és Csorba megálló között

Fotó: Takács Bence

Prémium!

A ŽSCS 183 038-9 tehervonattal Csorba és Csorba megálló között a Magas-Tátrában

Fotó: Takács Bence

Kis kép

A ŽSCS 131 022-6 pályaszámú kétszekciós, egyenáramú, tehervonati villanymozdony egy tehervonattal halad ki Csorbáról Poprád felé

Fotó: Takács Bence

Kis kép

A ŽSCS 131 022-6 pályaszámú kétszekciós, egyenáramú, tehervonati villanymozdony egy tehervonattal halad ki Csorbáról Poprád felé

Fotó: Takács Bence

Kis kép

A Liptov gyorsvonat kanyarog Csorba megálló környékén (Štrba zastávka, Szlovákia)

Fotó: Takács Bence

Kis kép

A 362 007-7 Kassára közlekedő gyorsvonattal Csorbán

Fotó: Takács Bence

Kis kép

Egy alaposan elszúrt kép a 363 145-4-ről és gyorsvonatáról Csorba és Csorba megálló között

Fotó: Takács Bence

Csorba megálló szolgálati hely helye a térképen

Csorba megálló = Strba zastávka

Kis kép

A 363 093-6 egy Pozsony-Kassa gyorsvonattal Csorba megállóhelyen (Štrba zastávka, Szlovákia)

Fotó: Takács Bence

Kis kép

A ZSSK 671 004-0 / 971 004-1 pályaszámú, kétáramrendszerű emeletes motorvonat Csorba megállóban

Fotó: Takács Bence

3 kV=

Prémium!

A ZSSK 671 004-0 / 971 004-1 pályaszámú, kétáramrendszerű emeletes motorvonat Lucsivna és Csorba megálló között

Fotó: Takács Bence

Kis kép

A ZSSK 671 004-0 / 971 004-1 pályaszámú, kétáramrendszerű emeletes motorvonat Lucsivna és Csorba megálló között

Fotó: Takács Bence

Kis kép

A ZSSK 671 004-0 / 971 004-1 pályaszámú, kétáramrendszerű emeletes motorvonat Lucsivna és Csorba megálló között

Fotó: Takács Bence

Lucsivna szolgálati hely helye a térképen

Lucsivna = Lucivna

3 kV=

Stóla = Svit

3 kV=

Poprád-Felka szolgálati hely helye a térképen

Poprád-Felka = Poprad-Tatry

383

A Poprád-Felka - Királylehota (Poprad-Tatry - Kráľová Lehota) vonalszakasz villamosítását 1955. április 28-án, a Poprád-Felka - Igló (Poprad-Tatry - Spišská Nová Ves) szakaszét 1955 december 9-én adták át (3 kV=).

Prémium!

A ŽSCS 731 034-5 és a 731 051-9 várakozik feladatára a poprádi fűtőháznál

Fotó: Takács Bence

Prémium!

A ŽSCS 183 004-1 pályaszámú Šestikolak Poprád-Felka állomáson (Poprad-Tatry, Szlovákia)

Fotó: Takács Bence

Kis kép

163 111-8 Poprád-Felka állomáson

Fotó: Takács Bence

Kis kép

A ZSSK 163 051-6 pályaszámú Pershing egy személyvonattal Poprad-Tatry állomáson

Fotó: Takács Bence

A Lokorail 182 072-9 pályaszámú <q>Sestikolak</q> villanymozdonya gabonavonattal Poprad-Tatry állomáson

Kis kép

A Lokorail 182 072-9 pályaszámú Sestikolak villanymozdonya gabonavonattal Poprad-Tatry állomáson

Fotó: Takács Bence

Kis kép

A Tátrai Villamos poprádi végállomása

Fotó: Székely Viktor

Kis kép

A tátrai villamos poprádi végállomása

Fotó: Takács Bence

Kis kép

A Tátrai Villamos Vasút Poprád városával a háttérben

Fotó: Takács Bence

3 kV=

Filefalva-Gánócfürdő szolgálati hely helye a térképen

Filefalva-Gánócfürdő = Ganovce

3 kV=

Savnik-Lándzsásötfalu szolgálati hely helye a térképen

Savnik-Lándzsásötfalu = Spissky Stiavnik

3 kV=

Védfalu szolgálati hely helye a térképen

Védfalu = Vydrník

3 kV=

Létánfalva szolgálati hely helye a térképen

Létánfalva = Letanovce

3 kV=

Szepestamásfalva szolgálati hely helye a térképen

Szepestamásfalva = Spisské Tomásovce

3 kV=

Szepessimeg szolgálati hely helye a térképen

Szepessimeg = Smizany

3 kV=

Igló = Spisská Nová Ves

A Poprád-Felka - Igló (Poprad-Tatry - Spišská Nová Ves) szakasz villamosítását 1955 december 9-én, az Igló - Márkusfalva (Spišská Nová Ves - Markušovce) szakaszét 1960. április 2-án adták át (3 kV=).

3 kV=

Hernádtapolca szolgálati hely helye a térképen

Hernádtapolca = Teplicka nad Hornádom

3 kV=

Márkusfalva szolgálati hely helye a térképen

Márkusfalva = Markusovce

Az Igló - Márkusfalva (Spišská Nová Ves - Markušovce) szakasz villamosítását 1960. április 2-án, a Márkusfalva - Margitfalva (Markušovce - Margecany) szakaszét 1961. január 26-án adták át (3 kV=).

3 kV=

Mátéfalva szolgálati hely helye a térképen

Mátéfalva = Matejovce nad Hornádom

3 kV=

Haraszt szolgálati hely helye a térképen

Haraszt = Chrast nad Hornádom

3 kV=

Vittfalva szolgálati hely helye a térképen

Vittfalva = Vitkovce

3 kV=

Detrefalva szolgálati hely helye a térképen

Detrefalva = Olcnava

3 kV=

Szepesolaszi szolgálati hely helye a térképen

Szepesolaszi = Spisské Vlachy

3 kV=

Korompa szolgálati hely helye a térképen

Korompa = Krompachy

3 kV=

Rihnó = Richnava

3 kV=

Kluknó = Kluknava

3 kV=

Margitfalva szolgálati hely helye a térképen

Margitfalva = Margecany

A Márkusfalva - Margitfalva (Markušovce - Margecany) szakasz villamosítását 1961. január 26-án, a Margitfalva - Kassa (Košice - Margecany) szakaszét 1961. június 1-jén adták át (3 kV=).

3 kV=

Főnikszhuta szolgálati hely helye a térképen

Főnikszhuta = Margecany zastávka

A Hernád völgyének ezt a kanyargós szakaszát a 3410,7 méter hosszú Bujanovský-alagúttal átvágták, így gyorsítva a vonatokat, és helyet teremtve a Ruzsini-víztározónak. Ruzsinnál a vonatból nézve nem tűnik olyan magasnak a vízállás, ám a vasúti hídtól nem látható, de van egy második gát is, ami jelentősen földuzzasztja a vizet, ami így elöntötte a régi pályát. A vasút minimális szintemelkedéssel ér Margitfalvára, ahol viszont a víz szinte a pályát nyaldossa. A Bujanovský-alagút Szlovákia leghosszabb kétvágányú alagútja, és második leghosszabb alagútja. 1955-ben adták át a forgalomnak, hagyományos, falazott műtárgy.