Vonattal a Gornergratra

Mozdonyok:

Címkék: Gornergratbahn, MOB, MGR, MVR

SwissPass-túra a Zentralbahn és a Mont-Blanc-Express érintésével Zermattba, ahonnan a Gornergratbahn fogaskerekű vasút barna motorvonatai indulnak.

922. kép

A BKV 2806-os, favázas nosztalgiavillamosa utolsó üzemi állapotban és festéssel a Kolosy téren

Mai ajánlat

Országok

Katalógus	Címkefolyam
Magyarország Dízelmozdonyok Dízel motorvonatok Villanymozdonyok Villamos motorvonatok Iparvasutak Kisvasutak Közösségi közlekedés
Ausztria
Svájc
Finnország
Németország
Ukrajna
Szlovákia
Csehország
Albánia
Szerbia
Montenegro
Románia és Erdély
Oroszország
Bosznia-Hercegovina, Horvátország és Szlovénia
Európa további országai
Minden külföldi fotó
Nem vasúti képeim

Hogy ne maradj le az új albumokról, kövess Facebookon!
fb.me/benbe.hu

Egész nap vonatokról olvasnál, vonatfotókat bámulnál? A Tumblr feedemmel bejárhatod az egész világot! Itt gyakran élőben is posztolok a fotózásaimról.
benbehu.tumblr.com

Szereted a mozgóképeket? Snittekért és rövidfilmekért irány a YouTube!
youtube.com/user/benbedothu

Kövess Instagramon is!
www.instagram.com/benbedothu

Tweets by benbehu

906. kép

Szolnok állomás

904.

903.

901.

Instagram

Werbelok-kereső

Albumok ⇩

Atlasz ⇩

Nyugat - Kelet - Észak

Címkék ⇩

Keresés Címkefolyam

Toolbox

Matek- és fizikatanítás

Atlasz

Polgárdi-Ipartelepek

Székesfehérvár

Balatonfüred

Balatonkenese

Dél-Lengyelország

Katowice, Krakkó, a zakopanei vonal, és mellékvonalak nosztalgiavonattal a Felvidéken.

Barbár villamosítás

Küszöbön áll a 29. számú, Székesfehérvár és Tapolca közötti vasútvonal villamosítása. Illetve ennyiből is látszik, hogy egy értelmetlen projekt készül, hiszen csak Balatonfüredig villamosítanak. A lázálmokban gyönyörű FLIRT motorvonatok szerepelnek, ám ezeket nincs honnan elvenni, a KISS nem biztos, hogy befér az alagútba, a tisztán motorvonati üzem pedig lehetelten helyzetbe hozza a Füreden túlra utazókat. A három kép a három legnagyobb problémára mutat példát. A házak közöttí utak mellett vezető síneknél a dízelmozdonyok hangja fontos figyelmeztetés volt, még akkor is, ha ez néhányakat zavart, a néma villanyvonatok fürdőzőket, gyerekeket fognak veszélyeztetni, ha pedig elkerítik a pályát és fölszámolják a hosimin ösvényeket, azzal a településeket vágják ketté. A Füreden túlra utazóknak az átszállás kényelmetlenség, ha nem jut úgy ülőhely, családokat választhat szét, bőrönddel, kerékpárral aluljárózni pedig borzalmas lesz. Ma is zsúfoltak a mozdonyos Tekergő és Kék Hullám vonatok, a nagy kerékpárszállító kocsit pedig motorvonattal lehetetlen lesz helyettesíteni. A füredi gépcsere a sorompók zárása miatt nem lehetséges és időben is tovább tart, mint Fehérváron, hátrányosan érintve a messzebbre utazókat. Végül a villamosítás rengeteg fa kivágásával fog járni, az amúgy is problémás alagút környékén egész erdő lóg a drót helye fölé, de őket kivágva semmi sem fogja a rézsűt stabilizálni és az esővizet megfogni, tovább rontva a löszfal állékonyságát.