Új albumok

2009-2018

COVID-vegyes
Sok volt az élet, így nem frissültek a napi galériák, így most egyben publikálok rengeteg különböző témájú vonatfotót. Remélem, lesz közöttük érdekes!

Gőzmozdonnyal a Garam völgyében
Hó, egy Nemes hölgy és remek fotóhelyek.

Hűsítő svájci kisvasutak
Aigle környékén négy kisvasút üzemel a TPC színeiben, de egy rövid látogatást teszünk a Mont Blanc-Express irányába is.

Főleg kisvasúti különvonatok
Tehervonat gőzmozdonnyal a csömödéri kisvasúton, Ausztriából visszatért Mk48-as Királyréten, és közben CRS Laminátka a 80a-n.

Kiiv-Lviv-Volóc
Szomorúan aktuális album Ukrajna fővárosáról, a Kisszolyvai-hágóról és a csapi tengelyátszerelőről.

Régebbi albumok: 2009-2011
2007-2008 2005-2006

233. számú vasútvonal

RhB Engadinerlinie: Pontresina/Puntraschigna - Samedan - Bever - Sagliains - Scuol-Tarasp

A jobb képeket mutasd! Több képet mutass! Minden képet mutass!

Címkefolyam

Hossz-szelvény:


	Pontresina/Puntraschigna = Pontresina 235
1774 m
	Az ABe 8/12 3507 pályaszámú Allegra és a Tm 2/2 113 Pontresina/Puntraschigna állomáson
		Fotó: Lászlófi Károly

	A Rhätische Bahn (RhB) Tm 2/2 113 Pontresina/Puntraschigna állomáson
		Fotó: Takács Bence

	Poschiavo-Landquart tehervonat Allegrával Pontresina állomás átkapcsolható feszültségű vágányán
		Fotó: Takács Bence

	Az RhB ABe 8/12 3508 Pontresinában
		Fotó: Takács Bence

	A Ge 4/4 182 Pontresinában
		Fotó: Takács Bence

	Az RhB Ge 4/4^II 611 Pontresinában
		Fotó: Takács Bence

	Pontresina-Sagliains ingavonat Pontresinában
		Fotó: Takács Bence

	A BDt 1758 és a Tm 2/2 113 Pontresinában
		Fotó: Takács Bence


	11 kV 16,7 Hz ~
	Egy Pontresina/Puntraschigna felől Scuol-Taraspba közlekedő személyvonat halad nem sokkal indulás után Punt Muragl-nál Samedan felé, élén egy régi, Ge 4/4^I sorozatú villanymozdonnyal
		Fotó: Josef Petrák

	A Ge 6/6^II 702 Punt Muragl és Pontresina között
		Fotó: Takács Bence

	A Rhätische Bahn (RhB) ABe 8/12 3511 Bernina Suot és Morteratsch között
		Fotó: Takács Bence


	Flazbachbrücke = 30 m
	A BDt 1752 pályaszámú vezérlőkocsi Punt Muragl és Pontresina között
		Fotó: Takács Bence


	11 kV 16,7 Hz ~
	A Rhätische Bahn BDt 1756 Punt Muragl és Pontresina/Puntraschigna között
		Fotó: Takács Bence

	A Ge 6/6^II 702 Pontresina és Punt Muragl között
		Fotó: Takács Bence

	A Rhätische Bahn NEVA ingavonata Pontresina és Punt Muragl között
		Fotó: Takács Bence

	A Rhätische Bahn ABe 8/12 3501 Punt Muragl és Pontresina között a Bernina-Express panorámavonattal
		Fotó: Takács Bence

	Punt Muragl és Pontresina között a vonatból: szépen látszik, hogy velünk pontosan egyidőben fut be Sankt Moritz felől a Berninára tartó vonat
		Fotó: Takács Bence

	Punt Muragl = 1728 m


	11 kV 16,7 Hz ~
	A Rhätische Bahn Ge 4/4^II 626 Punt Muragl és Samedan között
		Fotó: Takács Bence


	Cho d'Punt = 1715 m
	Samedan Güterumschlagszentrum
		Fotó: Takács Bence

	11 kV 16,7 Hz ~
	Innbrücke = 30 m
	11 kV 16,7 Hz ~

	Samedan = 1705 m 230
	Az RhB Ge 4/4^II 630 és a Ge 3/3 215 Samedanban, a hálózat keleti központjában
		Fotó: Takács Bence

	Teherkocsi lekapcsolása egy Scuol-Tarasp - Pontresina vonatról Samedanban
		Fotó: Takács Bence

	A Tmf 2/2 89 pályaszámú traktor a samedani fűtőházban
		Fotó: Takács Bence

	A Ge 4/4^II 624 Samedanban
		Fotó: Takács Bence

	A Rhätische Bahn Ge 4/4^II 619 100 Jahre Bernina Samedan állomáson
		Fotó: Takács Bence

	A BDt 1753 Samedanban
		Fotó: Takács Bence

	A Ge 6/6^II 705 és a Ge 4/4^III 641 Samedanban
		Fotó: Takács Bence

	A Ge 4/4^III 641 Samedanban
		Fotó: Lászlófi Károly


	230 11 kV 16,7 Hz ~
	A Ge 4/4^II 630 Samedan és Bever között
		Fotó: Takács Bence

	A Rhätische Bahn Ge 4/4^II 611 Samedan és Bever között
		Fotó: Takács Bence

	A Ge 4/4^III 650 Samedan és Bever között
		Fotó: Lászlófi Károly

	A Ge 4/4^III 650 Samedan és Bever között
		Fotó: Takács Bence

	Az RhB Ge 6/6^II 701 Bever és Samedan között egy tehervonatot húzva az Oberengadinban
		Fotó: Lászlófi Károly

	A Ge 4/4^II 630 Samedan és Bever között
		Fotó: Takács Bence

	NEVA-ingavonat Bever és Samedan között az Oberengadinban
		Fotó: Takács Bence

	Az RhB Ge 6/6^II 701 Bever és Samedan között egy tehervonatot húzva az Oberengadinban
		Fotó: Takács Bence


	Bever = 1710 m 230
	A Rhätische Bahn (RhB) Ge 6/6^II 706 Bever állomáson
		Fotó: Takács Bence

	Az RhB Ge 4/4^II 616 a valódi EngadinStar gyorsvonattal Beverbe érkezik
		Fotó: Takács Bence

	A Rhätische Bahn (RhB) Ge 4/4^II 612 Bever állomáson
		Fotó: Takács Bence

	A Ge 4/4^III 651 Beverben
		Fotó: Lászlófi Károly

	Megérkeztünk az Engadinba - konténerszállító bölcsőkocsikat tárolnak Beverben
		Fotó: Lászlófi Károly

	RhB Engadinerlinie

	11 kV 16,7 Hz ~
	A Rhätische Bahn (RhB) Ge 4/4^III 644 Lazzarini La Punt-Chamues-ch és Bever között
		Fotó: Takács Bence


	La Punt-Chamues-ch = 1696 m

	11 kV 16,7 Hz ~
	A Rhätische Bahn BDt 1755 Madulain és La Punt-Chamues-ch között
		Fotó: Takács Bence

	A Rhätische Bahn (RhB) Ge 4/6 353 és a Ge 6/6^I 415 La Punt-Chamues-ch és Madulain között, az előtérben az Inn folyóval
		Fotó: Takács Bence

	A Rhätische Bahn Ge 4/4^II 619 Madulain és La Punt-Chamues-ch között
		Fotó: Takács Bence

	A Rhätische Bahn Ge 4/4^II 619/BDt 1754 Madulain és La Punt-Chamues-ch között
		Fotó: Takács Bence

	A japán fotósok kicsit rossz fele néznek
		Fotó: Takács Bence


	Ruina da Guardaval
	A Rhätische Bahn (RhB) Ge 4/6 353 és a Ge 6/6^I 415 La Punt-Chamues-ch és Madulain között, a háttérben a Ruina da Guardavallal
		Fotó: Takács Bence

	A Rhätische Bahn Ge 4/4^II 618 La Punt-Chamues-ch és Madulain között
		Fotó: Takács Bence


	11 kV 16,7 Hz ~
	Egy különleges fogás: a Ge 6/6^II 707 egy Engadin Star vonattal Madulainban
		Fotó: Takács Bence


	Madulain = 1697 m
	A váróterem Madulain megállóhelyen
		Fotó: Takács Bence

	A Ge 4/4^II 631 Madulainban
		Fotó: Takács Bence

	A BDt 1758 Madulainban
		Fotó: Takács Bence

	11 kV 16,7 Hz ~

	Zuoz = 1692 m
	A Rhätische Bahn (RhB) BDt 1758 Zuoz állomáson
		Fotó: Takács Bence

	Zuoz állomás
		Fotó: Takács Bence

	Az Engadinerlinie villamosításának korából származó trafóház
		Fotó: Takács Bence


	11 kV 16,7 Hz ~
	NEVA ingavonat Zuoznál
		Fotó: Takács Bence

	S-chanf = 1669 m
	11 kV 16,7 Hz ~
	S-chanf Marathon = 1668 m

	11 kV 16,7 Hz ~
	A Rhätische Bahn BDt 1754 Cinuos-chel/Brail és S-chanf között
		Fotó: Takács Bence


	Val Susauna-Viadukt = 120 m
	A 120 méter hosszú Val Susauna-Viadukt
		Fotó: Takács Bence

	11 kV 16,7 Hz ~

	Cinuos-chel/Brail = 1628 m
	A Ge 4/4^II 619 Cinous-chel-Brailban
		Fotó: Takács Bence

	11 kV 16,7 Hz ~

	Inn-Viadukt = 113 m
	Az RhB Ge 4/4^I 602 Cinous-chel-Brail előtt az Inn-viadukton, még zöld színben, régi vezetőfülkével
		Fotó: Werner Brutzer

	Engadini inga az Inn-viadukton Cinous-chel-Brailban
		Fotó: Takács Bence

	Engadini inga az Inn-viadukton Cinous-chel-Brailban
		Fotó: Takács Bence

	Allegra az Inn-viadukton Cinuos-chel/Brailnál egy Engadin Star vonattal (Landquart - Vereina - St. Moritz)
		Fotó: Takács Bence

	11 kV 16,7 Hz ~

	Val-Mela-Viadukt = 81 m
	Az Oberengadint az Unterengadintól elválasztó szurdokban viadukt-alagút-viadukt típusú vonalvezetés van
		Fotó: Takács Bence


	Brail-Tunnel I = 895 m
	Visszanézés a Brail I alagútra
		Fotó: Takács Bence


	Val-Verda-Viadukt = 53 m
	Kilátás a Val Verda-Viaduktról
		Fotó: Takács Bence

	Brail-Tunnel II = 309 m
	11 kV 16,7 Hz ~
	Val-S-chüra-Viadukt = 53 m
	11 kV 16,7 Hz ~

	Carolina = 1568 m
	Carolina forgalmi kitérő az Engadinban
		Fotó: Takács Bence

	Val-Tantermozza-Viadukt = 99 m
	11 kV 16,7 Hz ~
	Raschitsch-Tunnel = 185 m
	11 kV 16,7 Hz ~

	Vallaina-dal-Luf-Viadukt = 48 m
	11 kV 16,7 Hz ~
	Röven-Tunnel = 94 m

	11 kV 16,7 Hz ~
	Az RhB 1753-as pályaszámú NEVA vezérlőkocsija Zernez és Carolina között az Unterengadinban
		Fotó: Takács Bence

	Az RhB 1753-as pályaszámú NEVA vezérlőkocsija Zernez és Carolina között az Unterengadinban
		Fotó: Lászlófi Károly

	A Ge 4/4^II 625 Carolina forgalmi kitérő és Zernez állomás között
		Fotó: Takács Bence

	A 1754-es vezérlőkocsi Zerneznél
		Fotó: Lászlófi Károly

	Spöl-Brücke = 51 m

	11 kV 16,7 Hz ~
	A Rhätische Bahn (RhB) Ge 4/4^II 612 Zernez és Carolina között, vezérlési gondok miatt kivételesen géppel előre
		Fotó: Takács Bence

	A Rhätische Bahn (RhB) Ge 4/6 353 és a Ge 6/6^I 415 Carolina és Zernez között
		Fotó: Takács Bence

	TÜZÉP-rakodó Zernez mellett, mellette a bejárati jelző
		Fotó: Takács Bence


	Zernez = 1470 m
	Az RhB ABe 8/12 3504 pályaszámú Allegra motorvonata egy EngadinStar járattal Zernez állomáson, amit éppen átépítettek akkortájt
		Fotó: Lászlófi Károly

	Zernez állomás
		Fotó: Takács Bence

	A Schloss Wildenberg kastély Zernezben
		Fotó: Takács Bence

	Artézi forrás Zernezben
		Fotó: Lászlófi Károly

	Parkolóház Zernezben
		Fotó: Lászlófi Károly

	Zernez házai
		Fotó: Takács Bence


	11 kV 16,7 Hz ~
	Az RhB ABe 8/12 3504 pályaszámú Allegra motorvonata egy EngadinStar járattal Zernez állomáson, a háttérben egy alacsonyan fekvő Inn-híddal
		Fotó: Takács Bence

	Inn-Brücke = 56 m

	11 kV 16,7 Hz ~
	A Rhätische Bahn (RhB) BDt 1751 Susch és Zernez között
		Fotó: Takács Bence

	Tehervonat indul Landquartba Zernezből
		Fotó: Lászlófi Károly

	Praschitsch-Tunnel = 66 m
	11 kV 16,7 Hz ~
	Sparsa-Tunnel = 172 m
	11 kV 16,7 Hz ~
	Crastatscha-Tunnel = 315 m
	11 kV 16,7 Hz ~
	Sassella-Tunnel = 119 m
	11 kV 16,7 Hz ~
	Val-Susasca-Viadukt = 107 m
	11 kV 16,7 Hz ~

	Susch = 1434 m
	A Rhätische Bahn ABe 8/12 3511 Susch és Zernez között
		Fotó: Takács Bence

	Az RhB BDt 1753-as vezérlőkocsi Susch állomáson
		Fotó: Takács Bence

	11 kV 16,7 Hz ~
	Val-Ota-Tunnel/Valauta-Tunnel = 126/128 m

	11 kV 16,7 Hz ~
	Az RhB Ge 6/6^II 704-es egy Zernez - Landquart tehervonattal Susch és Sagliains között
		Fotó: Takács Bence

	A kereszt után érkezik az RhB Ge 4/4^II 631-es Scuol-Taraspba tartó vonatával. A kép Susch és Sagliains között készült.
		Fotó: Takács Bence


	Abzw. Sasslatsch II = 1432 m 231
	A BDt 1752 pályaszámú Stadler NEVA-vezérlőkocsival előre közlekedő Scuol-Tarasp - Pontresina ingavonat Sagliains és Susch között a Vereina-bázisalagút deltavágányának régies stílusúra épített kiágazásánál az Unterengadinban
		Fotó: Takács Bence

	A Sasslatsch II elágazás, jobbra Sagliains az Engadinban, balra Klosters a Prättigauban a Vereina-bázisalagúton keresztül
		Fotó: Takács Bence

	Sasslatsch-Tunnel = 232 m
	11 kV 16,7 Hz ~

	Val-Sagliains-Viadukt = 61 m
	A Ge 4/4^II 620 Sagliains állomáson
		Fotó: Takács Bence


	Sagliains = 1431 m 231
	Az RhB Ge 4/4^II 622 Hakone-Tozan Railway reklámmozdony (ami tényleg narancssárga!) Sagliains állomáson a Scuol-Tarasp - Chur - Disentis/Mustér RegioExpress vonattal
		Fotó: Lászlófi Károly

	Az RhB Ge 4/4^III 643 autószállító vonattal a Vereina-bázisalagút közelében Sagliainsban
		Fotó: Takács Bence

	Az RhB ABt 1702 pályaszámú kis vezérlőkocsi autószállító vonattal a Vereina-bázisalagút közelében Sagliainsban
		Fotó: Takács Bence

	Kereszt a Ge 4/4^II 616-tal Sagliainsban
		Fotó: Takács Bence

	A Ge 4/4^II 620 Sagliainsban
		Fotó: Takács Bence

	A Ge 4/4^II 616 és az autószállítós Ge 4/4^III 648 Sagliainsban
		Fotó: Takács Bence

	Vereina-bázisalagutas autószállító vonat Sagliains állomáson az Engadinban
		Fotó: Takács Bence


	11 kV 16,7 Hz ~
	Az RhB Ge 6/6^II 701 Lavin és Sagliains között az Unterengadinban (távozás Sagliaigns felé)
		Fotó: Takács Bence

	Az RhB Ge 6/6^II 701 Lavin és Sagliains között az Unterengadinban (érkezés Lavin felől)
		Fotó: Takács Bence


	Val-Lavinuoz-Viadukt = 89 m
	Kimaradt jelenetek rovatunk: a lavini viadukton kicsit belecsúszott a fákba a hangtalanul suhanó mozdonyvonat
		Fotó: Lászlófi Károly


	Lavin = 1431 m
	A Ge 4/4^II 622 Lavin állomáson
		Fotó: Takács Bence

	Lavin állomás és az 1754-es pályaszámú NEVA (NEue VEreina) vezérlőkocsi
		Fotó: Takács Bence

	Lavin állomás
		Fotó: Lászlófi Károly

	11 kV 16,7 Hz ~
	Gonda-Tunnel = 396 m
	11 kV 16,7 Hz ~
	Curtins-Viadukt I és II = 57+62 m
	11 kV 16,7 Hz ~

	Val-Tuoi-Viadukt = 111 m
	A Rhätische Bahn Ge 4/4^II 611 Lavin és Guarda között
		Fotó: Takács Bence

	Az RhB G 4/5 108 pályaszámú nosztalgia-gőzmozdonya a Guarda előtti Val Tuoi-Viadukton
		Fotó: Daniele Donadelli

	A Rhätische Bahn Ge 4/4^II 619 Guarda és Lavin között
		Fotó: Takács Bence

	11 kV 16,7 Hz ~

	Guarda = 1431 m
	A Ge 4/4^II 633 Guarda állomáson
		Fotó: Takács Bence

	11 kV 16,7 Hz ~
	Giarsun-Tunnel = 172 m
	11 kV 16,7 Hz ~
	Magnacun-Tunnel = 1909 m
	11 kV 16,7 Hz ~
	Val-Pravust-Viadukt = 35 m

	11 kV 16,7 Hz ~
	Az RhB Ge 4/4^II 617 egy csinos vegyesvonattal Ardezben
		Fotó: Takács Bence

	Az RhB Ge 4/6 353 pályaszámú villanymozdonya egy nosztalgiavonattal Ardeznél
		Fotó: Daniele Donadelli

	Az RhB BDt 1754 pályaszámú NEVA vezérlőkocsija Ardezben
		Fotó: Takács Bence

	A Rhätische Bahn Ge 6/6^I 415 Ardez és Guarda között
		Fotó: Takács Bence


	Ardez = 1431 m
	Az RhB Ge 4/4^II 617 egy csinos vegyesvonattal Ardezben
		Fotó: Lászlófi Károly

	Az RhB BDt 1754 pályaszámú NEVA vezérlőkocsija Ardezben
		Fotó: Lászlófi Károly

	Az RhB Ge 4/4^II 627 érkezik Ardez állomásra
		Fotó: Lászlófi Károly

	Az RhB Ge 4/4^II 617 egy csinos vegyesvonattal Ardezben
		Fotó: Lászlófi Károly

	Az RhB Ge 4/4^II 624 Ardezben
		Fotó: Takács Bence

	Az RhB BDt 1754 pályaszámú NEVA vezérlőkocsija Ardezben
		Fotó: Takács Bence

	Régi áramátalakító épület Ardezben
		Fotó: Lászlófi Károly

	Ardez állomás
		Fotó: Lászlófi Károly


	11 kV 16,7 Hz ~
	A Rhätische Bahn Ge 6/6^I 415 Ftan-Baraigla és Ardez között
		Fotó: Takács Bence

	A Rhätische Bahn Ge 4/4^II 630 Ardez és Ftan-Baraigla között
		Fotó: Takács Bence

	A Rhätische Bahn Ge 4/4^II 630 Ftan-Baraigla és Ardez között
		Fotó: Takács Bence

	A Rhätische Bahn Bt 1721 Ftan-Baraigla és Ardez között
		Fotó: Takács Bence

	Craista-Tunnel = 514 m
	11 kV 16,7 Hz ~
	Tars-Tunnel = 103 m
	11 kV 16,7 Hz ~
	Tasna-Tunnel = 2350 m
	Val-Püzza-Viadukt = ~130 m
	Baraigla-Tunnel = 52 m
	11 kV 16,7 Hz ~

	Ftan-Baraigla = 1335 m
	A Ge 4/4^II 633 Ftan-Baraigla állomáson
		Fotó: Takács Bence

	A BDt 1758 Ftanban
		Fotó: Takács Bence

	Fölszálló utast jelző készülék Ftanban
		Fotó: Takács Bence

	Fora-da-Dablade-Viadukt = 66 m
	11 kV 16,7 Hz ~

	Lumes-Viadukt = 91 m
	Az RhB Ge 4/4^II 633 pályaszámú villanymozdonya Ftan-Baraigla és Scuol-Tarasp között a 91,1 méter hosszú, 16 méteres ívekből álló Val Lumes-Viadukton halad át - a háttérben Tarasp vára
		Fotó: Takács Bence

	Az RhB Ge 6/6^II 704, szép, kereklámpás tehervonati villanymozdony Ftan-Baraigla és Scuol-Tarasp között a 91,1 méter hosszú, 16 méteres ívekből álló Val Lumes-Viadukton halad át rövidke tehervonatával - a háttérben Tarasp vára
		Fotó: Takács Bence

	11 kV 16,7 Hz ~

	Val-Corgnanca-Viadukt = 110 m
	A Ge 4/4^II 631 Scuol-Tarasp mellett a Val-Corgnanca-Viadukton
		Fotó: Takács Bence

	11 kV 16,7 Hz ~
	Nairs-Pitschen-Viadukt = 32 m
	11 kV 16,7 Hz ~

	Nairs-Viadukt = 107 m
	A Ge 4/4^II 625 Scuol-Tarasp és Ftan-Baraigla között a 107 méter hosszú Nairs-Viadukton
		Fotó: Takács Bence


	11 kV 16,7 Hz ~
	Az RhB BDt 1753-as vezérlőkocsija Scuol-Tarasp állomáson
		Fotó: Takács Bence

	Az RhB Ge 4/4^II 627 Scuol-Tarasp és Ftan-Baraigla között
		Fotó: Takács Bence


	Scuol-Tarasp = 1286 m
	Az RhB Tm 2/2 111 Scuol-Tarasp állomáson
		Fotó: Lászlófi Károly

	Az RhB Ge 4/4^II 625 Scuol-Taraspban az ingavonatok csonkavágányán
		Fotó: Lászlófi Károly

	A Ge 4/4^II 633 Scuol-Tarasp állomáson
		Fotó: Takács Bence

	Az RhB BDt 1753-as vezérlőkocsija Scuol-Tarasp állomáson
		Fotó: Lászlófi Károly

	Az RhB Tm 2/2 111 Scuol-Tarasp állomáson
		Fotó: Takács Bence

	Az RhB Tm 2/2 111 Scuol-Tarasp állomáson
		Fotó: Takács Bence

	Az RhB Tm 2/2 111 Scuol-Tarasp állomáson
		Fotó: Lászlófi Károly

	Az RhB Tm 2/2 111 Scuol-Tarasp állomáson
		Fotó: Takács Bence

Katalógus	Címkefolyam
Magyarország Dízelmozdonyok Dízel motorvonatok Villanymozdonyok Villamos motorvonatok Iparvasutak Kisvasutak Közösségi közlekedés
Ausztria
Svájc
Finnország
Németország
Ukrajna
Szlovákia
Csehország
Albánia
Szerbia
Montenegro
Románia és Erdély
Oroszország
Bosznia-Hercegovina, Horvátország és Szlovénia
Európa további országai
Minden külföldi fotó
Nem vasúti képeim

benbe.hu

Címlap Cikkek RhB Albumok Mozdonyok Atlasz Modellvasút Linkek

Országok

Albumok ⇩

Atlasz ⇩

Címkék ⇩

Toolbox

Napi képek

Új albumok

233. számú vasútvonal

RhB Engadinerlinie: Pontresina/Puntraschigna - Samedan - Bever - Sagliains - Scuol-Tarasp

Hossz-szelvény:

Címlap Cikkek RhB Albumok Mozdonyok Atlasz Modellvasút Linkek

233. számú vasútvonal

RhB Engadinerlinie: Pontresina/Puntraschigna - Samedan - Bever - Sagliains - Scuol-Tarasp

Hossz-szelvény:

Címlap Cikkek RhB Albumok Mozdonyok Atlasz Modellvasút Linkek