A ŽSSK 754 300 Olmányfalva és Dolny Harmanec között Fotó: Takács Bence Készítés ideje: 2016:12:27 11:49:00 Címkék: 750 (ZSSK) Hasonló fényképek

Őszi-téli képek érkeznek a Felvidékről, és bár májusban publikálom őket, a 2019. évi időjárás ismeretében csöppet sem off-topicok. A 170-es vonal régi vadászterület, mivel közel van, rengetegszer voltunk itt, de szerintem megint sikerült új nézőpontokól bemutatni ezt a modern hegyi vasutat. Egy tarvágásnak köszönhetően az u'lankai viadukt kellemes hosszban láthatóvá vált, így jobban fotózható, mint régen, mikor alaposan be volt nőve , mögötte a völgyben látszik U'lanka állomás is, ahol a vonat, élén a retró festésű Búvárral, két perccel hamarabb végighaladt. A völgy aljában fut a Donovalyba vezető főút, onnan fölmászni a fák között nagyon lassú volt, le is késtük az előző pók vonatait, így két órát fagyoskodtunk a hegyoldalban, mert lemászni már nem volt kedvünk. Aztán lefelé fölfedeztük, hogy valamivel könnyebben járható turistaút is vezet ide a kép jobb szélén kicsit túl indulva. Ilyen időben egy jó túrabakancs nem árthat.

Négy ismeretlen, ŽSSKC 756 sorozatú Búvár mozdony Olmányfalva és Dolny Harmanec között Fotó: Takács Bence Készítés ideje: 2016:12:27 12:23:06 Címkék: 757 (ZSSK) Hasonló fényképek

Ezután jött valami, amire méginkább megérte várni a sűrű, nagypelyhű hóesésben, az ötmozdonyos (vonó, három előforgat, plusz toló) fölállású tehervonat a képre nem fért be bizonyos okokból, de nagyon árasztja a hegyi vasúti atmoszférát.

Egy ismeretlen ŽSSKC 746 Olmányfalva és Dolny Harmanec között Fotó: Takács Bence Készítés ideje: 2016:12:27 12:24:01 Címkék: 746 (ZSSK Cargo) Hasonló fényképek

A tológép egy érdekes megoldás, akkor alkalmazzák, amikor nem csak a tapadósúly kevés egy gépnél, de az emelkedő miatt a csavarkapocs-terhelés is kérdőjelessé válik. Jópár fotóm készült az évek alatt a témában.

A ŽSSK 861 032-5 Sklené pri Handlovej és Remätä között Fotó: Takács Bence Készítés ideje: 2016:12:27 14:25:11 Címkék: 861 Hasonló fényképek

A Felsőstubnyáról Privigyére vezető vonalon itt elvileg egy Búvárnak kellett volna jönnie, de nem volt szerencsénk. A többiek futottak egy jobb fotóhely felé, amíg én a kocsival szórakoztam, de nem vált valóra a tervük.

A ŽSR MVTV 02-17 Kassa állomáson Fotó: Takács Bence Készítés ideje: 2016:12:29 10:36:24 Címkék: ZSR plafontapasztók Hasonló fényképek

Plafontapasztók.

A ŽSSK 163 112-6 Abos-Sároskőszeg állomáson Fotó: Takács Bence Készítés ideje: 2016:12:29 11:11:57 Címkék: Pershing (ZSSK) Hasonló fényképek

A fátrai túra másnapján a Magas-Tátrába indultam egy apró útmegszakítással Kysak állomáson. A kétkocsis személy egy egyenáramú Pantográf motorvonattal összezárva érkezik Kysakba.

Az ELL 193 227 Vectron Abos-Sároskőszeg állomáson Fotó: Takács Bence Készítés ideje: 2016:12:29 11:30:01 Címkék: Szlovák vasút Hasonló fényképek

A szlovák állami vasút diákoknak való ingyenessé tételével ez az amúgy itt teltházassá váló (Eperjesről közel 60 fővel átszálló tömeggel bővülő) vonatok megszűntek.

A ŽSSK 750 300-6 Margitfalva állomáson Fotó: Takács Bence Készítés ideje: 2016:12:29 12:37:26 Címkék: 750 (ZSSK) Hasonló fényképek

Margitfalván sikerült a ritkán fotózható, vékony csíkos retró Búvárt is lefotózni a délutáni besztercebányai sebesen. A retró Magyarországon is és Szlovákiában is nagy divat, itt látható az összes retrós fényképem számos Kelet-Európai országból:

A ŽSSK 405 953-1 Szentiványi-csorbató és Mogyorós között Fotó: Takács Bence Készítés ideje: 2016:12:29 14:56:31 Címkék: Csorbatavi fogas Hasonló fényképek

A Tátrai Fogaskerekűn persze már ezerszer jártam, de nem bírom megunni:

A ŽSSK 405 953-1 Szentiványi-csorbató és Mogyorós között Fotó: Takács Bence Készítés ideje: 2016:12:29 14:57:00 Címkék: Csorbatavi fogas Hasonló fényképek

Kicsit jeges a homlokfal.

A ŽSSK 905 952-8 Mogyorós és Szentiványi-csorbató között Fotó: Takács Bence Készítés ideje: 2016:12:29 15:19:03 Címkék: Csorbatavi fogas Hasonló fényképek

A háttérben látható a Pozsony-Eperjes autópálya, és a nyergen túl az Alacsony-Tátra első vonulata. Balra tekintve az egyetlen olyan vízgyűjtőt láthatjuk, ahonnan folyó a Kárpát-Medencén kívüli folyásba ömlik, nevesen a Poprád folyó az Oderába.

A ŽSSK 905 953-6 Mogyorós és Szentiványi-csorbató között Fotó: Takács Bence Készítés ideje: 2016:12:29 15:25:02 Címkék: Csorbatavi fogas Hasonló fényképek

Gyönyörűek voltak a napnyugta fényei.

A ŽSSK 263 012-7 emeletes ingájával Párkány-Nána állomáson Fotó: Takács Bence Készítés ideje: 2012:11:17 06:31:45 Címkék: 263 (ZSSK) Hasonló fényképek

Az előző adag kép egy tavaly téli túráról származik, most folytatnám egy évekkel ezelőttivel, ahol, hála a kiváló a határokon átnyúló tervezésnek, az volt a legjobb megoldás, hogy a lakásomtól 40 percnyire alszom, Párkány-Nána főterén. Mivel csak így tudtam időben Trencsénhőlak állomásra jutni. Kissé nevetséges.

A MÁV-START 431 015 Párkány-Nána állomáson Fotó: Takács Bence Készítés ideje: 2012:11:17 06:40:19 Címkék: Párkány-Nána Stúrovo 70 370 352 V43 (MÁV) Hasonló fényképek

Vicces az egyenáramú hálózat jelenléte miatti kötelező első szedős állás.

A ŽSSK 813 037-9 Lipótvár állomáson Fotó: Takács Bence Készítés ideje: 2012:11:17 08:41:02 Címkék: 813-913 (ZSSK) Hasonló fényképek

Nem Újvároska, Újvároska nem létezik!

A ŽSSK 742 601-8 Lipótvár állomáson a pályamérőkocsival Fotó: Takács Bence Készítés ideje: 2012:11:17 08:48:06 Címkék: Kandúr (ZSSK Cargo) Hasonló fényképek

A gép a pályamérőkocsit vontatja.

A TREŽ 411 901-2 Hőlak-Trencsénteplic állomáson Fotó: Takács Bence Készítés ideje: 2012:11:17 09:50:36 Címkék: TREZ Hasonló fényképek

Reggelre ugyanis Trencsénhőlakra kellett érnem, ahol egy cseh szervezésű fotósvonat várt a bezárt, de alkalmanként közlekedő Hőlak-Trencsénteplicz kisvasúton. Indulásképp mindhárom motorkocsit megmutatták a vasbeton kocsiszín előtt a szervezők.

A TREŽ 411 902-0 Hőlak megállóhelyen Fotó: Takács Bence Készítés ideje: 2012:11:17 11:10:17 Címkék: TREZ Hasonló fényképek

1909. július 27-én nyitott meg a Hőlak-Trencsénteplici Villamos HÉV 760 mm nyomtávolságú vonala a Vág-völgyi Vasút Hőlak-Trencsénteplic állomása és a neves fürdőhely Trencsénteplicz között. Kezdetben favázas, közúti villamosra hajazó Ganz kocsikkal indult meg a közlekedés, de a vonal végig megtartotta interurbán villamos jellegét. Mind Trencsénhőlakon, mind Trencséntepliczen végighalad a városon, így sok turistacélpontot és más úticélt elérhetővé tesz, de az év nagyrészében minimális utasszámmal közlekedett, ezért 2011-ben a napi személyforgalmat leállították, azóta a TREŽ egyesület működteti az egyes hétvégékre előre meghirdetett vonatokat.

A TREŽ 411 902-0 Hőlak és Kanovna között Fotó: Takács Bence Készítés ideje: 2012:11:17 11:28:11 Címkék: TREZ Hasonló fényképek

A Teplicska-patak völgyében vezető pálya dombvidéki, legfeljebb 17 ezrelékes emelkedésű (ilyen egyébként csak rövid hosszban, például Trencsénteplicz állomás előtt található), kisebb hegyek között vezet. A hegyi villamosnak egy patakhídon kívül jelentős műtárgya nincs, és alapvetően három szakaszból áll: Hőlakon falusias környezetben a műút és a patak közé szorulva halad. Azt elhagyva a kis motorkocsik egy füves, széles völgyben döcögnek jórészt egyenesen, a hangulathoz a fa felsővezetéktartó oszlopok járulnak hozzá. Kanovnában volt hajdan a vonal közepén egy kitérő, itt ma csak egy feltételes megállóhely üzemel (szintén eltűnt a fűtőházi kiágazás előtti kitérő Hőlaknál, ott ma egy csonkavágány van csak perontetővel). Aztán beérünk Trencsénteplicre, ahol először a lakótelep mellett haladunk el (Sídliskó), majd polgári házak között érünk újra a patakhoz, és egy rövid, de annál meredekebb körüljáróvágány után következik a két csonkavágányban végződő, közép+fejperonos végállomás.

A TREŽ 411 902-0 Kanovna és Trencsénteplicz Lakótelep között Fotó: Takács Bence Készítés ideje: 2012:11:17 12:09:50 Címkék: TREZ Hasonló fényképek

A csehek odáig voltak, meg vissza, hogy egészen Budapestről eljöttem ezért (egy ország, vagy nem?), meg, hogy Párkányban aludtam emiatt (a ŽSSK menetrendje azóta sem lett jobb), viszont mindenki nagyon kedves volt, és nagyon profi is: itt például arra vártunk, hogy kisüssön a nap, és mivel tudtuk, hogy kis eséllyel indulunk a felhőlottón, senki nem ment a fotósvonal elé, nehogy a pár másodperc jó idő közben rontsa el valakinek a képét. Lenne itthon mit tanulni ebből!

A TREŽ 411 902-0 Kanovna és Trencsénteplicz Lakótelep között Fotó: Takács Bence Készítés ideje: 2012:11:17 12:10:26 Címkék: TREZ Hasonló fényképek

És megjött a várva várt nap!
A két motorkocsi némileg eltérő bordó színben fest, bár az utolsó, nem retró üzemállapot a kék volt, de a kék kocsit most a kocsiszínben hagytuk. A sárga csik a kicsit frissebb festés, de amúgy mindkettő elég régi - a mostani kék kocsi az utolsó, ŽSR időszakban bordó színben, vörös csillaggal közlekedett, abban az állapotában fotóztuk durva söttben, esőben menetrend szerinti vonatként sok évvel korábban:

A TREŽ 411 903-8 Trencsénteplicz-fürdő állomáson Fotó: Takács Bence Készítés ideje: 2012:11:17 12:34:18 Címkék: TREZ Hasonló fényképek

Az utolsó 100 méter meredeksége és a lecsökkentett (csak 600 V-os) felsővezeték-feszültség miatt egyszerre csak egy motorka tudott biztonságosan bejárni a végállomásra.

A TREŽ 411 902-0 Trencsénteplicz község megállóhelyen Fotó: Takács Bence Készítés ideje: 2012:11:17 13:35:29 Címkék: TREZ Hasonló fényképek

A szedőválasztás tetszőleges is lehetne, de igazán egy vezérlőkocsival mutatna a dolog - ezekből három volt annakidején, egy ma Vyhylovkában, egy pedig Feketebalogon van:

A ŽSSK 405 952-3 Csorba állomáson Fotó: Takács Bence Készítés ideje: 2012:11:17 18:35:38 Címkék: Csorbatavi fogas Hasonló fényképek

A hőlaki kalandok után egy napra a Tátrába utaztam, ennek képeit már korábban föltöltöttem - érdemes megnézni!

Köszönöm a figyelmedet! Kérlek, maradj a benbe.hu-n!

Hasonló képek: