A CFR 477 895-3 a Dacia gyorsvonat élén Déva állomáson, a háttérben a tipikus felvételi épülettel

Fotó: Takács Bence

A CFR 40-0919-7 a sűrű hóesésben Marosfő és Oltfő között

Fotó: Raffai Tamás

A CFR Calatori 91-53-0-477- 895 -3 pályaszámú Ázea Mezőtúron

Fotó: Takács Bence

A CFR 40-0295-2 pályaszámú ASEA villanymozdonya Palotailva (Lunca Bradului, Románia) és Gődenyágra (Stanceni Neagra, Románia) között a Maros-áttörésnél

Fotó: Raffai Tamás

A CFR 40-0857-9 Oltfő (Izvorul Olt) és Marosfő állomások között

Fotó: Raffai Tamás

A Petru Maior IC a Maros völgyében Palotailva és Nyágra között

Fotó: Raffai Tamás

A CFR 47 0412-4 Kalán-Zeykfalva és Russ között

Fotó: Takács Bence

A CFR 40-0198-8 Palotailva és Nyágra között

Fotó: Raffai Tamás

A CFR MARFA 47 4011-0 Ciopeia és Ohaba de sub Piatra között

Fotó: Takács Bence

CFR személyvonat ASEA-licencia mozdonnyal Palotailva és Nyágra között

Fotó: Raffai Tamás

A CFR 40-0879-3 pályaszámú ASEA a Galac-Marosvásárhelyi gyorsvonattal Palotailván

Fotó: Raffai Tamás

A CFR MARFA 47 4025-0 Ciopeia és Ohaba de sub Piatra között

Fotó: Takács Bence

A CFR 40-0801-7 pályaszámú ASEA a Marosvásárhely-Galaci gyorsvonattal Palotailván (Lunca Bradului, Románia)

Fotó: Raffai Tamás

A Constantin Grup 40 0389-9 Puj és Rusor között

Fotó: Takács Bence

40-0350-5 Gyergyószentmiklóson a Hargita IC-vel

Fotó: Takács Bence

A CFR Calatori 40 0789-0 Puj és Rusor között

Fotó: Takács Bence

A CFR 40-0857-9 Oltfő (Izvorul Olt) és Marosfő állomások között

Fotó: Takács Bence

A CFR Calatori 41 0009-1 Lainici és Meri között

Fotó: Takács Bence

A CFR 40-0752-2 pályaszámú, gyorsvonati színű gépe Marosfő (Izvoru Muresului) állomáson

Fotó: Takács Bence

Egy ismeretlen CFR Calatori 41 Simian és Szörényvár (Drobeta Turnu Severin, Románia) között

Fotó: Takács Bence

A CFR 40-0919-7 a sűrű hóesésben Marosfő és Oltfő között

Fotó:

A Petru Maior IC a Maros völgyében Palotailva és Nyágra között

Fotó: Takács Bence

A CFR Calatori 40 0754-4 Ilovita és Varciorova között, a történelmi határon

Fotó: Takács Bence

Tipikus erdélyi háttérnél döcög a személyvonat egy hatlábú ASEÁ-val

Fotó: Takács Bence

[VIDEÓ] Mozgóképek Dél-Erdélyből, a Piski-Petrozsény-Filiasi vasútvonalról és a Petrillai Bányavasútról

Fotó: Takács Bence

Véget ért a második nap is, ezúttal is keresztezni álltunk meg Gődemesterházán, most viszont a román trikolórt viselő 060-EA-009 pályaszámú géppel

Fotó: Takács Bence

Tipikus erdélyi háttérnél döcög a személyvonat egy hatlábú ASEÁ-val

Fotó: Takács Bence

A CFR Calatori 0477 231-1 Sülysáp és Pusztaszentistván között

Fotó: Takács Bence

A CFR 060-EA-009 pályaszámú ős-ASEA hatlábú mozdonya Nyágra és Palotailva között egy jeges sziklabevágásban

Fotó:

A CFR Calatori 41 0055-4 Kolozskara (Cojocna, Románia) és Apahida között a Bukarestből Kolozsváron át Nagybányára közlekedő InterRegio vonat élén

Fotó: Takács Bence

CFR személyvonat ASEA-licencia mozdonnyal Palotailva és Nyágra között

Fotó:

A CFR 40-0879-3 pályaszámú, szép piros ASEÁ-ja Palotailván

Fotó: Takács Bence

A CFR Calatori 40 0680-1 Tricolor Apahida Halta és Nemeszsuk (Jucu, Románia) között

Fotó: Takács Bence

ASEA a Petru Maior IC-vel Palotailván

Fotó: Takács Bence

Egy ismeretlen CFR 40 a Galac-Kolozsvár IR vonattal Iacobeni és Argestru között

Fotó: Takács Bence

A CFR 40-0801-7 pályaszámú ASEA a Marosvásárhely-Galaci gyorsvonattal Palotailvánál (Lunca Bradului, Románia)

Fotó:

A CFR Calatori 40 0837-7 Marosfő (Izvoru Muresului) és Csíkszentdomokos (Izvoru Oltului) között

Fotó: Takács Bence

Valószínűleg a CFR 40-0188-3-as ASEA Palotailva (Lunca Bradului, Románia) és Gődenyágra (Stanceni Neagra, Románia) között a Maros-áttörésnél

Fotó: Takács Bence

A CFR 40-0801-7 pályaszámú hattengelyes villanymozdonya Palotailva (Lunca Bradului) állomáson

Fotó: Takács Bence

A CFR Calatori 40 0369-5 sorozatú ASEA-licencia mozdony a Hargita InterCityvel Csíkszentdomokos és Marosfő között

Fotó: Takács Bence

Valószínűleg a CFR 40-0188-3-as ASEA Palotailva (Lunca Bradului, Románia) és Gődenyágra (Stanceni Neagra, Románia) között a Maros-áttörésnél

Fotó:

A CFR 40-0295-2 pályaszámú ASEA villanymozdonya Palotailva (Lunca Bradului, Románia) és Gődenyágra (Stanceni Neagra, Románia) között a Maros-áttörésnél

Fotó: Takács Bence

A CFR 40-0369-5 pályaszámú, hattengelyes ASEA-mozdonya Déda állomáson

Fotó: Takács Bence

A CFR 40-0857-9 Oltfő (Izvorul Olt) és Marosfő állomások között

Fotó: Takács Bence

A Petru Maior IC a Maros völgyében Palotailva és Nyágra között

Fotó: Takács Bence

A CFR Calatori 40 0700-7 Lóvész és Caracau között, a Karakó-völgyhídon

Fotó: Takács Bence

A Petru Maior IC a Maros völgyében Palotailva és Nyágra között

Fotó: Takács Bence

A CFR 40-0295-2 pályaszámú ASEA villanymozdonya Palotailva (Lunca Bradului, Románia) és Gődenyágra (Stanceni Neagra, Románia) között a Maros-áttörésnél

Fotó: Takács Bence

A CFR Calatori 40 0879-9 Palotailva és Kelemenhavas között

Fotó: Takács Bence