sín benbe.hu

Címlap Albumok

-----------------



BDVmot: Miskolc-Eger-Bükkábrány

Hernyóval Borsodban és Hevesben.

A MÁV M43 1046 Diósgyő fotó

A MÁV M43 1046 Diósgyőr állomáson

(könyvjelző)

2025. szeptemberében fotósvonat közlekedett Gajdos Márk szervezésében Borsod és Heves megyékben, igen kiváló helyeket érintve egy BDVmot (MÁV-START 414 sorozatú) motorvonattal. Az első kép Diósgyőrből érkezik (Diósgyőr-Vasgyár állomásról), ahol régen kiterjedt teherforgalom volt, most viszont alig bírtunk járható vágányra bejárni. Már most szeretném javasolni, hogy aki szereti a BDVmot sorozatú motorvonatokat, az nézze meg az összes fotómat róluk: BDVmot .

A MÁV-RT 193 216 pályaszámú fotó

A MÁV-RT 193 216 pályaszámú bérelt Vectronja Budapest-Nyugati pályaudvaron

(könyvjelző)

KISS-ek és a Samu a Nyugati fotó

KISS-ek és a Samu a Nyugati pályaudvaron

A MÁV-START 434 001 Budapes fotó

A MÁV-START 434 001 Budapest-Nyugati pályaudvaron

A MÁV-START Stadler KISS 81 fotó

A MÁV-START Stadler KISS 815 036 és 815 020 Budapest-Nyugati pályaudvaron

A MÁV-START 415 093 Budapes fotó

A MÁV-START 415 093 Budapest-Nyugati pályaudvaron

A MÁV-START 117 248 Miskolc fotó

A MÁV-START 117 248 Miskolc Tiszai pu. állomáson

A MÁV-START 478 304 Tiszai  fotó

A MÁV-START 478 304 Tiszai pu. állomáson a helyi prolivonattal

A MÁV-START 414 017 Miskolc fotó

A MÁV-START 414 017 Miskolc Tiszai pu. állomáson

(könyvjelző)

A fotósvonat kora reggel indult, a fölkelő nap fényeiben kaptam el Miskolcon. A 7:05-ös indulás azt jelentette, hogy a Szinva-parti városban kellett éjszakáznom.

A MÁV-START 117 340 Kazincb fotó

A MÁV-START 117 340 Kazincbarcika és Kazincbarcika alsó között

A Kazincbarcelona 2-0-ra kiverte az Újpestet, majd produkált egy ilyen gyönyörű vonatot nekünk.

A MÁV-START Bmxfee 011 Kazi fotó

A MÁV-START Bmxfee 011 Kazincbarcika és Kazincbarcika alsó között

(könyvjelző)

Mi leszálltunk a fölüljárónál lévő Kazincbarcika alsó megállóhelynél és fölmásztuk a fölüljáróra amíg a vonat megfordult Kazincbarcikán. A vonal kétvágányú Miskolc és Sajószentpéter között, onnan párhuzamos egyvágányú Kazincbarcikáig. Hajdan végig járható volt a második vágány Berente rendezőn át és villamosítva is volt, ma csak Sajószentpéter felől járható, le is van kerítve északon. A 92-es vasútvonal, főleg Kazincbarcikától északra több látványos fotóhellyel is rendelkezik, itt meg tudjátok nézni a régebben készült képeimet , Csörgőkkel, InterPicikkel és tehervonatokkal!

A MÁV-START Bmxfee 011 Kazi fotó

A MÁV-START Bmxfee 011 Kazincbarcika és Kazincbarcika alsó között

A MÁV-START Bmxfee 011 Kazi fotó

A MÁV-START Bmxfee 011 Kazincbarcika és Kazincbarcika alsó között

(könyvjelző)

A MÁV-START 414 017 Kazincb fotó

A MÁV-START 414 017 Kazincbarcika alsó megállóhelyen

A MÁV-START Bmxfee 011 Sajó fotó

A MÁV-START Bmxfee 011 Sajószentpéter állomáson

Különbuszunk egy Ikarus C56 fotó

Különbuszunk egy Ikarus C56 volt

A kétvágányú pályán nem engedtek minket leszállni, így busszal mentünk a fotóhelyre.

Különbuszunk egy Ikarus C56 fotó

Különbuszunk egy Ikarus C56 volt

Volánbusz fotó

Volánbusz

A Bobo kft. 449 029 Sajóecs fotó

A Bobo kft. 449 029 Sajóecseg és Sajóeszentpéter-Piactér között

A Bobo kft. 449 029 Sajóecs fotó

A Bobo kft. 449 029 Sajóecseg és Sajóeszentpéter-Piactér között

(könyvjelző)

A MÁV-csoport Bmxfee 011 Sa fotó

A MÁV-csoport Bmxfee 011 Sajószentpéter-Piactér és Sajóecseg között

(könyvjelző)

A MÁV-csoport Bmxfee 011 Sa fotó

A MÁV-csoport Bmxfee 011 Sajószentpéter-Piactér és Sajóecseg között

A MÁV-csoport Bmxfee 011 Sa fotó

A MÁV-csoport Bmxfee 011 Sajószentpéter-Piactér és Sajóecseg között

(könyvjelző)

A második fotóhelyünk a legendás semmibe épült sajószentpéteri körforgalom közelében volt, ahol azóta megépült az elkerülőút, bizonyítva, hogy nem volt hülyeség a körforgalom ott. Ide a különbuszunkkal jöttünk, mert a MÁV (valamennyire racionálisan) nem engedélyezte a kétvágányú pályán a leszállást, még úgy se, hogy a BDVmot (bocsánat, 414 sorozatú villamos motorvonat) oldalszelektív ajtónyitással rendelkezik. Nemrég még engedte, de ez tényleg nem probléma. A Sajó folyó völgye ugyan elég széles, itt mégis jól látszik, hogy hegyek keretezik, összességében ezek a reggeli 92-es vonali fotók nagyon jók lettek, kár lett volna kihagyni őket!

Valami Volánbusz (a MÁV-cso fotó

Valami Volánbusz (a MÁV-csoport tagja)

A MÁV-csoport 414 017 Sajós fotó

A MÁV-csoport 414 017 Sajószentpéter-Piactér és Sajóecseg között

A MÁV-csoport 628 311 Sajóe fotó

A MÁV-csoport 628 311 Sajóecseg állomáson

A MÁV-csoport 414 017 Sajóe fotó

A MÁV-csoport 414 017 Sajóecseg állomáson

A MÁV-csoport 628 311 pálya fotó

A MÁV-csoport 628 311 pályaszámú Remot-Szergej Sajóecseg állomáson

A MÁV-csoport Bmxfee 011 Mi fotó

A MÁV-csoport Bmxfee 011 Miskolc Gömöri pu. állomáson

(könyvjelző)

A Gömöri pályaudvar Pfaff Ferenc tervezte impozáns felvételi épülete kiváló kulissza volt ennek a gyönyörű Ganz-MÁVAG motorvonatnak. A belvároshoz közelebb fekvő Gömörinek ma már csak helyi jelentősége van, a főpályaudvar a Tiszai, ahova viszont csak villamossal lehet kijutni (még az egyetemre sincs közvetlen buszjárat). Hajdan sokkal fontosabb volt, hiszen a Magyar Északi Vasút államosítása után a MÁV építette meg a Hatvan-Miskolc fővonalat, amely a Pest-Ruttka vonalból ágazott ki. A Tiszai a Tiszavidéki Vasút állomása volt, amely Szolnoktól Nyíregyházán keresztül építkezett Miskolcig és az első vasúttársaság volt, amely az Avas aljában fekvő várost elérte. Ma már a Tiszai pályaudvaron is egy Pfaff Ferenc tervezte reprezentatív állomásépület van. A Gömöriről a MÁV fővonala Bánrévén át Dobsináig vezetett , kiágazással Fülek felé. Ma Bánrévénél már a másik irányból, Sajólénártfalva felől van bekötve a vonal, és Rozsnyónál Dobsina helyett Kassa felé kanyarodik egy csehszlovák építésű komoly alagúton és jelentős hegyi vasúton keresztül. A magyar 94-es vonallal együtt a régi fővonal közrefogja a Gömör-Tornai karsztot és ezzel a Baradla-Domica barlangrendszert is. A dobsinai jégbarlang könnyebben megközelíthető a hegygerinc másik oldalán futó Besztercebánya-Margitfalva vasútvonal felől.

Miskolc-Tiszai pályaudvar és egy ex-bécsi E1 villamos
Miskolc-Tiszai pályaudvar és egy ex-bécsi E1 villamos
Fotó: Takács Bence

A MÁV-csoport Bmxfee 011 Gö fotó

A MÁV-csoport Bmxfee 011 Gömöri pu. állomáson

A MÁV-csoport Bmxfee 011 Eg fotó

A MÁV-csoport Bmxfee 011 Eger-Felnémet állomáson

A MÁV-csoport 414 017 Eger- fotó

A MÁV-csoport 414 017 Eger-Felnémet állomáson

(könyvjelző)

Éppen csak benéztünk a 87-es Eger-Szilvásvárad-Putnok vasútvonalra , de így is lélegzetelállító látványban volt részünk. Eger fölött vezet el a pálya, szép kilátás van a barokk templomra, a Dobó térre, és keresztülszeltük a várat is, ennek falát meg is kellett bontani a vasút építésekor. Felnémetről indult régen a Felsőtárkányi Állami Erdei Vasút , de az innen továbbvezető vasút is csodálatos szépségű, és magában foglalja a MÁV hálózatának legmagasabb aktív pontját is Szilvásvárad-Szalajkavölgy előtt (a legmagasabb MÁV pont Mátraballánál van a bezárt 84-esen , a legmagasabb normál nyomtávú pont a 60-as villamos, alias Fogaskerekű vasút Széchenyi-hegyi állomása, az országos legmagasabb pont Nagyírtáspuszta , a történelmi legmagasabb normál nyomtávú pont Tátracsorba , a történelmi legmagasabb pont pedig Csorbató ).

A MÁV-csoport 414 017 Eger- fotó

A MÁV-csoport 414 017 Eger-Felnémet állomáson

A MÁV-csoport Bmxfee 011 Eg fotó

A MÁV-csoport Bmxfee 011 Eger-Felnémet állomáson

A hajdani Felsőtárkány fotó

A hajdani Felsőtárkányi Állami Erdei Vasút állomása Eger-Felnémeten

A hajdani Felsőtárkány fotó

A hajdani Felsőtárkányi Állami Erdei Vasút állomása Eger-Felnémeten

A MÁV-csoport 414 017 Egerv fotó

A MÁV-csoport 414 017 Egervár megállóhelyen

(könyvjelző)

A MÁV-csoport 414 017 Egerv fotó

A MÁV-csoport 414 017 Egervár megállóhelyen

A MÁV-csoport 414 017 Egerv fotó

A MÁV-csoport 414 017 Egervár és Eger között

(könyvjelző)

A váras fotóhely Egerben végül a többségnek kimaradt egy technikai probléma miatt, de nem a szervezők a felelősek érte, ezt nagyon fontosnak gondolom megjegyezni. Néhányunknak viszont meglett a kép, telézve és nagylátóval is érdekes a perspektíva. Itt ajánlom mindenkinek a BDVmot-okról készült régebbi fotóimat ! Még a régi, 70-71 vonali időkből vannak zöümmel, sőt, a rövid életű monori vendégszereplésüket is megörökítettem.

A MÁV-csoport 414 017 Egerv fotó

A MÁV-csoport 414 017 Egervár és Eger között

A vámraktár vasutat is elzá fotó

A vámraktár vasutat is elzáró kapui Eger-Rendezőnél (balra a személy pályaudvarra vezető ág, mi pedig a deltán jövünk Felnémet felől)

Eger-Rendező fotó

Eger-Rendező

Eger-Rendező fotó

Eger-Rendező

(könyvjelző)

A MÁV-csoport 414 017 Eger- fotó

A MÁV-csoport 414 017 Eger-Rendező pályaudvaron

(könyvjelző)

Ha valaki a MÁVAG-os BDVmot-ok rokonait, a Ganz-Hunslet BVhmot-okat is kedveli , azokról is vannak képeim, még negatívra készült archív képek is.

Eger-rendező Domino55  fotó

Eger-rendező Domino55 pultja (Eger Személyen kulcsazonosító működik)

(könyvjelző)

További biztber képeim.

A MÁV-csoport 414 017 Eger- fotó

A MÁV-csoport 414 017 Eger-Rendezőn

(könyvjelző)

Eger-rendező Domino55  fotó

Eger-rendező Domino55 pultja (Eger Személyen kulcsazonosító működik)

(könyvjelző)

További biztber képeim.

A MÁV-csoport 414 017 Bükká fotó

A MÁV-csoport 414 017 Bükkábrány állomáson

Szénrakodó Bükkábrány állom fotó

Szénrakodó Bükkábrány állomáson

Szénrakodó Bükkábrány állom fotó

Szénrakodó Bükkábrány állomáson

A MÁV-csoport 414 017 Bükká fotó

A MÁV-csoport 414 017 Bükkábrány állomáson

(könyvjelző)

A bükkábrányi bánya és a visontai erőmű működéséről készítettem egy videót is:

A MÁV-csoport 414 017 Bükká fotó

A MÁV-csoport 414 017 Bükkábrány állomáson

(könyvjelző)

A MÁV-csoport 414 017 Bükká fotó

A MÁV-csoport 414 017 Bükkábrány állomáson

(könyvjelző)

A MÁV-csoport 414 017 Bükká fotó

A MÁV-csoport 414 017 Bükkábrány állomáson

A MÁV-csoport 414 017 Bükká fotó

A MÁV-csoport 414 017 Bükkábrány állomáson

A MÁV-csoport 414 017 Bükká fotó

A MÁV-csoport 414 017 Bükkábrány állomáson

Bükkábrány fotó

Bükkábrány

Selejt kocsik Miskolc-Rende fotó

Selejt kocsik Miskolc-Rendezőn

Selejt kocsik Miskolc-Rende fotó

Selejt kocsik Miskolc-Rendezőn

Selejt kocsik Miskolc-Rende fotó

Selejt kocsik Miskolc-Rendezőn

Selejt kocsik Miskolc-Rende fotó

Selejt kocsik Miskolc-Rendezőn

Selejt kocsik Miskolc-Rende fotó

Selejt kocsik Miskolc-Rendezőn

A MÁV-csoport 431 287 és 34 fotó

A MÁV-csoport 431 287 és 344 Miskolc Rendező állomáson

Miskolc Rendező állomá fotó

Miskolc Rendező állomás

Miskolc Rendező állomá fotó

Miskolc Rendező állomás

A MÁV-csoport 431 041 Misko fotó

A MÁV-csoport 431 041 Miskolc Rendező állomáson

Látkép Miskolc-Rendező fotó

Látkép Miskolc-Rendező és Diósgyőr-Vasgyár között

(könyvjelző)

Diósgyőr-Vasgyár fotó

Diósgyőr-Vasgyár

A MÁV-csoport 414 017 Diósg fotó

A MÁV-csoport 414 017 Diósgyőr állomáson (Diósgyőr-Vasgyár)

A MÁV-csoport 414 017 Diósg fotó

A MÁV-csoport 414 017 Diósgyőr állomáson (Diósgyőr-Vasgyár)

Diósgyőr-Vasgyár fotó

Diósgyőr-Vasgyár

Diósgyőr-Vasgyár fotó

Diósgyőr-Vasgyár

A MÁV-csoport 414 017 Diósg fotó

A MÁV-csoport 414 017 Diósgyőr állomáson (Diósgyőr-Vasgyár)

(könyvjelző)

A Nap lenyugvó sugaraival a fotóvonat is lassan véget ért. Ajánlom mindenkinek a Visontán és Bükkábrányban készült fotóimat , illetve a miskolci villamosokat , hiszen a Vasgyárhoz kijáró kettesről is remek gyűjteményem van.

Vasgyár fotó

Vasgyár

A MÁV-csoport 414 017 Diósg fotó

A MÁV-csoport 414 017 Diósgyőr állomáson

Copyright Takács Bence és társai, 2005-2025. A honlapon található fényképek felhasználási jogaival kapcsolatban l. az Impresszumot!

Címlap Cikkek Mozdonyok Atlasz Modellvasút Linkek