A Train Europe 2M62U 0070A Eperjeske rendező állomáson, mellette a 628 157

Az ex-kétszekciós, ex-széles Szergej mellett egy ízig-vérig magyar gép. Eperjeske-Rendezőben csak ez a két normál vágány van, gyakorlatilag egy körüljáró, hogy szükség esetén a szalókai Tisza-híd is használható legyen normál nyomtávú vonatok által is. Az alap rezsim az, hogy Eperjeskére érkeznek az átrakásra váró széles kocsik és Záhonyba azok a normálak, amiket már Ukrajnában átraktak. Mivel most a túlparton van bőven átrakókapacitás, és olcsóbbak, a Záhonyi Átrakó Körzet messze a szokásos volumene, és persze bőven kapacitása alatt működik. Sok kocsit nem is raknak át, hanem Záhonyban tengelyátszerelik, például a Debrecenbe tartó cement-szállítmányokat.

A bal oldali, kissé lepukkant tartálykocsik is már széles vágányon állnak, innen kerülnek majd rendeltetési helyükre (átfejtő? tengelyátszerelő?). A hidat szovjet elemekből építették, most is az UZ a fönntartója, nem is gurulhattunk rá a különvonattal. Ha a személyszállító vonatokat kell tengelyátszerelni, akkor az is Csapon, a Tisza Ukrán oldalán történik.