A pályázatnyertes
Stadler egy bemutatóvonatot hozott Magyarországra,
amit valamennyi állomáson, ahol a Delfinek a
jövõben járni fognak, meg lehetett tekinteni,
és, természetesen körbe lehetett
fotózni õket.A jármû az elsõ 25 kV-ra is alkalmassá tett FLIRT, ezt a gondos elõretervezés miatt már a kész jûrmûvön végezhették el, viszonylag egyszerûen. A dolog bonyolultáságát jól jellemzi a jármûben használt vezetéki feszültségmérõ: 20 kV-ig van skálázva.
Mivel a jármû viszonylag sokat állt, és keveset mozgott, nyíltvonalon elkapni gondos tervezést és autót igényelt. Az állomások, ahová kilátogattam, viszont megfelelõ és izgalmas hátteret nyújtottak sok fényképhez.
Ezen a túrán a hivatalos bemutató után a Nyugati pályaudvaron ismerkedtem össze elõször a svájciak FLIRT-jével. Másnap Budaörsön és Herceghalmon jártam, autóval. A vasárnapi napos idõt kihasználva pedig Nagytétény-Diósdtól utaztam a vonaton Százhalombattára és Ercsibe. Ezután az alacsonyan járó nap miatt nem is lett volna értelme folytatni.
