A KŽC Doprava M 262 0124 Murányhosszúrét és Murányalja között

Azonban ez a továbbépítés dolog mégsem olyan lehetetlen. Mikor az Első Bécsi Döntés után a határ kettévágta a murányaljai és nagyszabosi vonalakat, a csehszlovák kézen maradt területek értekeinek kitermelésére a ČSD egy Tiszolc - Nagyrőce - Nagyszabos vonal építésébe kezdett. A földmunkákkal és a műtárgyakkal jórészt végeztek (megépültek az alagutak és a viadukt is), és csaknem elkészült a tiszolci csúcsfordítót kiváltó alagút is. Aztán a Második Bécsi Döntés, majd a Párizsi béke okafogyottá tették az építkezést, és a pályát sosem fektették le.