A 425 965-1 pályaszámú GTW a Tátrai Villamos Ótátrafüred állomásán (Stary Smokovec, Szlovákia)

A részben legfiatalabb motorkocsi gépes részét tartalékként már 2002-ben legyártották, majd 2006-ban elkészültek a hozzá való személyszállító részek is, és azóta nincs tartalék gépes rész. Ez a tartalékgyártás egyébként a schneebergi fogassal sem jött már be, ugyanis nehézkes szükség esetén bevetni a tartalékot, nem is igen lehet olyan baj a tűzön kívül, hogy csak a motoros rész nem használható, az viszont huzamosabb ideig. Egy törésnél ez például telejsen fölösleges, így inkább a komplett tartalék-szerelvénynek van értelme, arról nem beszélve, hogy az utazási igények is csak növekednek.