Az Osztrák Szövetségi Vasutak több vasútvonalának még üzemelő, rövid szakaszain, illetve hosszabb mellékvonalak utolsó kilométerein szünteti meg a személyvonati közlekedést 2010. decemberétől.

Ezen vonalak közül a leghíresebb minden bizonnyal a Mariazellerbahn mostohagyereknek számító (bár modern dízel-motorvonatokkal fölszerelt) mellékvonala, egyben az utolsó előtti, még üzemelő ÖBB dízeles kisvasút, a Mankot a fővonalon fekvő Ober Grafendorffal összekötő Krumpe, ami akkor még úgy tűnt, a tartomány kezelésében új erőre kaphat, de jelen állás szerint a különvonatokat leszámítva már nem utazhatunk rajta.

A másik ilyen vonal a szintén St. Pöltenől kiinduló, sőt, az Alpenbahnhofot is érintő Traisentalbahn, aminek utolsó, Schrambach és St. Aegyd am Neuwalde közötti 21 kilométere szűnt meg. A hosszú, kanyargós, és a vége felé több szurdokkal is tarkított folyóvölgyi vonal Ausztria egyik legszebb mellékvonala, ami ráadásul a fényképezéskor a legszebb arcát mutatta felénk.

Az albumban megjelennek a Mikulás-hétvégén a völgyben elszabaduló Krampuszok is, így igazi, tüzes élménybeszámolót olvashattok!

Linkek

• Tasnádi Tamás beszámolója a Krumpe utolsó napjáról
• Keinen Personenverkehr mehr
• 2143 Hohenbergben
• Végh József képei a Traisentalbahnról
• Leobersdorferbahn - az elveszett kapcsolat a Westbahn és a Südbahn között

Jobb képek

 

Az összes felvétel

Az albumot végiglapozva a fotókat sorrendben nézheted meg.