sín benbe.hu

Címlap Cikkek RhB Albumok Mozdonyok Atlasz Linkek

-----------------

Keress a címkék között

Országok

KatalógusCímkefolyam
Magyarország
AusztriaCímkefolyam - osztrák képek
SvájcCímkefolyam - svájci képek
FinnországCímkefolyam - finn képek
NémetországCímkefolyam - németországi képek
UkrajnaCímkefolyam - ukrajnai képek
SzlovákiaCímkefolyam - szlovákiai képek
CsehországCímkefolyam - csehországi képek
AlbániaCímkefolyam - albániai képek
SzerbiaCímkefolyam - szerbiai képek
MontenegroCímkefolyam - montenegrói képek
Románia és ErdélyCímkefolyam - romániai és erdélyi képek
OroszországCímkefolyam - oroszországi képek
Bosznia-Hercegovina,
Horvátország
és Szlovénia
Címkefolyam - bosnyák képek
Címkefolyam - horvát képek
Címkefolyam - szlovén képek
Európa további országai
Minden külföldi fotó
Nem vasúti képeimCímkefolyam - fotóművészet

Albumok

Atlasz

Nyugat - Kelet

Címkék

Keresés Címkefolyam

Toolbox

Matek- és fizikatanítás

Napi képek


További friss képek

Új albumok

2009-2016

Nyár végi Felvidék
Nyár végi Felvidék
Kis körutazás vonalbeutazással és remek tehervonatokkal a nyár végi csodálatos időjárásban. Főszerepben a Retró-Búvárok és a dízeles tehervonatok!

Kisvasúti Nap Kemencén
A 2017-es rendezvény képei és videói.

Bosznia 2017
A Banovici Szénbánya gőzöseitől a Szarajevo-Mostar-Capljina vonal Talgo vonataiig át a Dinári-hegységen.

Váli-völgyi Zsúr
Fotók és videók a Felcsúti Kisvasút egyik nagy vonatforgalmú napjáról.

Vonalbeutazás a Dél-Alföldön
Állomási képek Bézékről és Uzsgyikról csak az elvetemült vasútfanatikusoknak, mivel fotózásilag egy ilyen utazás képei értelmezhetetlenek.

Régebbi albumok: 2009-2011
2007-2008 2005-2006

RhB Ge 6/6I sorozatú vonali villanymozdonyok

Vissza a sorozatlistához - Vissza a svájci vonatokhoz - Tovább a képekhez

Információk

Leírás elrejtése

A legendás RhB Krokodilok története

A Ge 6/6I-esek voltak az RhB első igazán nagyteljesítményű villanymozdonyai. A korábbi 2, illetve 4 hajtott tengelyű, merev futóműves, két futókerékpárral is ellátott, sok gyártó által szállított mozdonyok után felüdülés lehetett egy akkor rendkívül korszerűnek számító, forgóvázas, minden tengelyén hajtott villanymozdony-sorozatot üzembe állítani. 1919-ben eldőlt, hogy a teljes RhB hálózatot villamosítják, így nagyszámú új mozdonyra volt szükség, mivel a Ge 2/4 és Ge 4/6 sorozatokból csak 15 darab állt rendelkezésre. 1921-ben az SLM és a BBC hat darabra kapott megrendelést az új típusú mozdonyból, amelyek a forgóvázakkal együtt elforduló elülső géptérburkolataik okán a Krokodilok családjába tartoztak, és legtöbbször Rhätische Krokodil néven emlegetik. 1922-ben újabb négy gépet rendeltek, majd ahogy a G 4/5 sorozatú gőzmozdonyokat fokozatosan eladták Thaiföldre, 1929-re teljes lett a Krokodilok lajstroma. 1947-ig, az első Ge 4/4I-es, egyedi hajtású mozdony érkezéséig az Albulabahn és a Landquart-Davos vonal legfontosabb igáslovai voltak, utána a hatvanas évekig a kisebb forgalmú és sebességű vonalakon dolgoztak, többnyire személyvonatok élén. Ezután viszont már csak a Samedan és Pontresina közötti személyvonatot továbbították, ha nem jutott rá ABe 4/4-es motorkocsi, a feladatuk ugyanis jórészt a fővonali tehervonatok továbbítása lett, amire nagy tömegük és sok hajtott kerekük igen alkalmassá tette őket.

A 401-es pályaszámú gépet 1975-ben egy meghibásodás után selejtezték, ez volt az első szétvágott RhB Krokodil. 1984-ben hat gépet, a 403-405 és a 408-410 pályaszámúakat selejtezték. A 402-es 1985 óta a luzerni Verkehrshaus közlekedési múzeumban van. A 406-ost a BBC Zürich-Oerlikonbeli gyárában állították ki, később Pratteinbe, az AdTranz üzemébe került, mielőtt a kerzersi magán vasúti múzeumban helyezték volna el (igen rossz állapotban). A 407-est 1985-1994 között egy zürichi bank előtt állították ki, majd Bergün egyik panziója elé került, ahonnan tavalyelőtt az újonnan megnyílt Albula-múzeum előtti vágányra helyezték át. A 413-ast 1993-ban hajtásmeghibásodással állították le és 1996-ban szétszerelték. A 411-es a müncheni technikai múzeumban tekinthető meg. A 412-est a BEMO modellgyár promóciós okokból kékre festette, és a különleges mozdony pályafutása végül 2008-ban egy motorhiba után ért véget, amikor ellentmondásos körülmények között darabokra vágták. A 414-es és 415-ös mozdonyok a mai napig tartalék szerepet töltenek be a landquarti és a samedani depóban, és természetesen gyakran bukkannak föl nosztalgiavonatok élén is.

A Rhätische Krokodil az RhB egyik legemblematikusabb mozdonya, népszerűségét jellemzi, hogy a 407-es gépről még verset is írtak .

A mozdonyok műszaki jellemzői

Pályaszámok: 401-415 Darabszám (üzemben/összesen): 2/15
Gyártó: SLM BBC MFO Gyártási évek: 1921-1929
Tengelyelrendezés: C'C' Nyomtávolság: 1 000 mm
Ütközők közötti hossz: 13 300 mm Órás teljesítmény: 940 kW
Szélesség: 2650 mm Szolgálati tömeg: 65,9 t
Áramrendszer: 11 kV 16,7 Hz Áramszedő típusa: 2 pantográf áramszedő
Vontatómotorok száma: 2 Vontatómotorok típusa: ELM 86/12
Áttétel: 1:4,134 Vontatható tömeg (45‰ / 35‰): 160 t/220 t
Indító vonóerő: 195 kN Tartós vonóerő: 115 kN
Legnagyobb sebesség: 55 km/h

Állaglista

Kép Pályaszám (Címkefolyam) Állagbavétel Selejtezés Állapot
Ge 6/6 I 401Ge 4/4 I 601 rot 401 1921. június 30. 1974. Baleset miatt forgalomból kivonva, 1975-ben elbontották
Ge 6/6 I 402Ge 6/6 I 402 402 1921. július 11. 1985. Verkehrshaus Luzern (a Ge 4/4 I 602-vel és egy ACPX Pullman-kocsival)
Ge 4/4 I 603 grünGe 4/4 I 603 rot 403 1921. július 19. 1984. Elbontva
Ge 4/4 I 604 grünGe 4/4 I 604 rot 404 1921. augusztus 19. 1984. Elbontva
Ge 4/4 I 605 grünGe 4/4 I 605 rot 405 1921. augusztus 19. 1984. Elbontva
Ge 4/4 I 606 grünGe 4/4 I 606 rot 406 1921. szeptember 16. 1984. Kiállítva: Bahnmuseum Kerzers
Ge 4/4 I 607 grünGe 4/4 I 607 rot 407 1922. július 20. 1985. Kiállítva: Bahnmuseum Albula Bergün/Bravuogn
Ge 4/4 I 608 grünGe 4/4 I 608 rot 408 1922. augusztus 12. 1984. Elbontva
Ge 4/4 I 609 rot 409 1922. augusztus 29. 1984. Elbontva
Ge 4/4 I 610 grünGe 4/4 I 610 rot 410 1922. október 24. 1984. Elbontva
Ge 4/4 I 605 grünGe 4/4 I 605 rot 411 1925. október 26. 2000. Baleset után kivonták a forgalomból, kiállítva a müncheni Deutsches Museum-ban
Ge 4/4 I 606 grünGe 4/4 I 606 rot 412 1925. november 27. 2008. Elbontva
Ge 4/4 I 607 grünGe 4/4 I 607 rot 413 1929. június 17. 1993. Elbontva 1996-ban
Ge 4/4 I 608 grünGe 4/4 I 608 rot 414 1929. június 25. - Nosztalgiamozdony (Landquart)
Ge 4/4 I 609 rot 415 1929. július 2. - Nosztalgiamozdony (Samedan)

Képek

[GIGAPAN] Az RhB Ge 6/6<sup>I</sup> 414-es Baby-Krokodil Trin és Versam-Safien között a Rajna-szurdokban

[GIGAPAN] Az RhB Ge 6/6 I 414-es Baby-Krokodil Trin és Versam-Safien között a Rajna-szurdokban

Eddig 0 hozzászólás (1252 megtekintés)

Fotó: Takács Bence

Az RhB Ge 6/6<sup>I</sup> 414-es Baby-Krokodil Trin és Versam-Safien között a Rajna-szurdokban

Az RhB Ge 6/6 I 414-es Baby-Krokodil Trin és Versam-Safien között a Rajna-szurdokban

Eddig 0 hozzászólás (996 megtekintés)

Fotó: Takács Bence

Az RhB Ge 6/6<sup>I</sup> 414-es Krokodil mozdonya nosztalgiavonattal Trunban

Az RhB Ge 6/6 I 414-es Krokodil mozdonya nosztalgiavonattal Trunban

Eddig 0 hozzászólás (800 megtekintés)

Fotó: Takács Bence

Az RhB Ge 6/6<sup>I</sup> 415 pályaszámú Krokodil által vontatott Classic Pullmann nosztalgiavonat az Elő-Rajna szurdokában Trin és Versam-Safien között

Az RhB Ge 6/6 I 415 pályaszámú Krokodil által vontatott Classic Pullmann nosztalgiavonat az Elő-Rajna szurdokában Trin és Versam-Safien között

Eddig 0 hozzászólás (1109 megtekintés)

Fotó: Patrick Schadowski

A Ge 6/6<sup>I</sup> 412 pályaszámú RhB-Krokodil 1985. szeptember 11-én egy személyszállítást is végző tehervonattal Davos mellett

A Ge 6/6 I 412 pályaszámú RhB-Krokodil 1985. szeptember 11-én egy személyszállítást is végző tehervonattal Davos mellett

Eddig 0 hozzászólás (1014 megtekintés)

Fotó: Werner Brutzer

A Ge 6/6<sup>I</sup> 415 pályaszámú Krokodil-villanymozdonya egy tehervonattal a Thusis előtti régi Hátsó-Rajna-hídon 1986. január 8-án

A Ge 6/6 I 415 pályaszámú Krokodil-villanymozdonya egy tehervonattal a Thusis előtti régi Hátsó-Rajna-hídon 1986. január 8-án

Eddig 0 hozzászólás (920 megtekintés)

Fotó: Werner Brutzer

Az RhB Ge 6/6<sup>I</sup> 414-es Bébi-Krokodil favázas nosztalgiavonatával Trin és Reichenau-Tamins között az Elő-Rajna hídján

Az RhB Ge 6/6 I 414-es Bébi-Krokodil favázas nosztalgiavonatával Trin és Reichenau-Tamins között az Elő-Rajna hídján

Eddig 0 hozzászólás (1024 megtekintés)

Fotó: Takács Bence

Az RhB egyik <q>Bébi-Krokodil</q>-ja, Ge 6/6<sup>I</sup> 414 a landquarti fűtőházban

Az RhB egyik Bébi-Krokodil -ja, Ge 6/6 I 414 a landquarti fűtőházban

Eddig 0 hozzászólás (863 megtekintés)

Fotó: Lászlófi Károly

Az Erlebniszug Albula élén a Ge 6/6<sup>I</sup> 415-össel Domat/Ems és Felsberg között

Az Erlebniszug Albula élén a Ge 6/6 I 415-össel Domat/Ems és Felsberg között

Eddig 0 hozzászólás (763 megtekintés)

Fotó: Takács Bence

Az RhB egyik <q>Bébi-Krokodil</q>-ja, Ge 6/6<sup>I</sup> 414 a landquarti fűtőházban

Az RhB egyik Bébi-Krokodil -ja, Ge 6/6 I 414 a landquarti fűtőházban

Eddig 0 hozzászólás (1023 megtekintés)

Fotó: Takács Bence

A Rhätische Bahn (RhB) Ge 6/6<sup>I</sup> 415 és a Ge 4/6 353 Bergün/Bravuogn és Preda között

A Rhätische Bahn (RhB) Ge 6/6 I 415 és a Ge 4/6 353 Bergün/Bravuogn és Preda között

Eddig hozzászólás ( megtekintés)

Fotó: Takács Bence

A Rhätische Bahn Ge 6/6<sup>I</sup> 415 Ftan-Baraigla és Ardez között

A Rhätische Bahn Ge 6/6 I 415 Ftan-Baraigla és Ardez között

Eddig hozzászólás ( megtekintés)

Fotó: Takács Bence

A Ge 6/6<sup>I</sup> 414-es RhB Krokodil vezetőállása

A Ge 6/6 I 414-es RhB Krokodil vezetőállása

Eddig 0 hozzászólás (976 megtekintés)

Fotó: Lászlófi Károly

A Ge 6/6<sup>I</sup> 407 át lett helyezve az Albula-múzeum elé

A Ge 6/6 I 407 át lett helyezve az Albula-múzeum elé

Eddig hozzászólás ( megtekintés)

Fotó: Takács Bence

A Rhätische Bahn Ge 6/6<sup>I</sup> 415 Ardez és Guarda között

A Rhätische Bahn Ge 6/6 I 415 Ardez és Guarda között

Eddig hozzászólás ( megtekintés)

Fotó: Takács Bence

A Ge 6/6<sup>I</sup> 407 Bergünben

A Ge 6/6 I 407 Bergünben

Eddig 0 hozzászólás (453 megtekintés)

Fotó: Takács Bence

A Ge 6/6<sup>I</sup> 407 és a Ge 4/4<sup>III</sup> 647 Bergünben

A Ge 6/6 I 407 és a Ge 4/4 III 647 Bergünben

Eddig 0 hozzászólás (514 megtekintés)

Fotó: Takács Bence

A Ge 6/6<sup>I</sup> 407 Bergünben

A Ge 6/6 I 407 Bergünben

Eddig 0 hozzászólás (547 megtekintés)

Fotó: Takács Bence

Kis Krokodil és nagy Ge 2/4-es

Kis Krokodil és nagy Ge 2/4-es

Eddig 0 hozzászólás (787 megtekintés)

Fotó: Takács Bence

Az RhB Ge 6/6<sup>I</sup> 414-es Krokodil mozdonya nosztalgiavonattal Trunban

Az RhB Ge 6/6 I 414-es Krokodil mozdonya nosztalgiavonattal Trunban

Eddig 0 hozzászólás (623 megtekintés)

Fotó: Takács Bence

Az RhB egyik <q>Bébi-Krokodil</q>-ja, Ge 6/6<sup>I</sup> 414 a landquarti fűtőházban

Az RhB egyik Bébi-Krokodil -ja, Ge 6/6 I 414 a landquarti fűtőházban

Eddig 0 hozzászólás (756 megtekintés)

Fotó: Takács Bence

Az 1929-es gyártású Ge 6/6<sup>I</sup> 414 gyári táblája

Az 1929-es gyártású Ge 6/6 I 414 gyári táblája

Eddig 0 hozzászólás (733 megtekintés)

Fotó: Takács Bence

Az RhB egyik <q>Bébi-Krokodil</q>-ja, Ge 6/6<sup>I</sup> 414 a landquarti fűtőházban

Az RhB egyik Bébi-Krokodil -ja, Ge 6/6 I 414 a landquarti fűtőházban

Eddig 0 hozzászólás (791 megtekintés)

Fotó: Takács Bence

A Ge 6/6<sup>I</sup> 415-ös RhB Krokodil vezetőállása

A Ge 6/6 I 415-ös RhB Krokodil vezetőállása

Eddig 0 hozzászólás (734 megtekintés)

Fotó: Lászlófi Károly

Copyright Takács Bence és társai, 2005-2017. A honlapon található fényképek felhasználási jogaival kapcsolatban l. az Impresszumot!

Címlap Cikkek Mozdonyok Atlasz Linkek