sín benbe.hu

Címlap Cikkek RhB Albumok Mozdonyok Atlasz Linkek

-----------------

Keress a címkék között

Országok

KatalógusCímkefolyam
Magyarország
Dízelmozdonyok Dízel motorvonatok Villanymozdonyok Villamos motorvonatok Iparvasutak Kisvasutak Közösségi közlekedés
AusztriaCímkefolyam - osztrák képek
SvájcCímkefolyam - svájci képek
FinnországCímkefolyam - finn képek
NémetországCímkefolyam - németországi képek
UkrajnaCímkefolyam - ukrajnai képek
SzlovákiaCímkefolyam - szlovákiai képek
CsehországCímkefolyam - csehországi képek
AlbániaCímkefolyam - albániai képek
SzerbiaCímkefolyam - szerbiai képek
MontenegroCímkefolyam - montenegrói képek
Románia és ErdélyCímkefolyam - romániai és erdélyi képek
OroszországCímkefolyam - oroszországi képek
Bosznia-Hercegovina,
Horvátország
és Szlovénia
Címkefolyam - bosnyák képek
Címkefolyam - horvát képek
Címkefolyam - szlovén képek
Európa további országai
Minden külföldi fotó
Nem vasúti képeimCímkefolyam - fotóművészet

Albumok

Atlasz

Nyugat - Kelet - Észak

Címkék

Keresés Címkefolyam

Toolbox

Matek- és fizikatanítás

Napi képek


A MÁV-START 480 003 pályaszámú, Szent István-TRAXX villanymozdonya egy RaaberCity IC-vonat élén Szárliget és Szár között

További friss képek

Új albumok

2009-2018

Dél-Lengyelország
Dél-Lengyelország
Katowice, Krakkó, a zakopanei vonal, és mellékvonalak nosztalgiavonattal a Felvidéken.

Terelés
Támadnak a szergejes tehervonatok a Székesfehérvár-Pusztaszabolcs-Dunaújváros-Sárbogárd négyszögben.

Moszkva, Pétervár, egyebek
Oroszország nagy, ez az album is nagy, de több kisvasút, nagysebességű vasút, iparvasút, dízeles tehervonatok és S-Bahn is látható benne, a városi vasútról nem is beszélve.

Remek cseh
teles keretek

Búvár, Bardotka, Bézé, villanyok, személyek, teherek és egy óriási áprilisi havazás a tavasz és a tél határán Csehország keleti felében!

Fények fotósvonata
Leszerelésük előtt az adventi fényvonatok megmutatták magukat a kíváncsi vasútfotósoknak.

Régebbi albumok: 2009-2011
2007-2008 2005-2006

Skót vonatok és tájak

Vissza a sorozatlistához - Tovább a képekhez

Kattints ide a nagyfölbontású Skócia képekért!
Newcastle kikötője

Newcastle kikötője

Eddig 0 hozzászólás (537 megtekintés)

Fotó: Takács Bence

Newcastle kikötője

Newcastle kikötője

Eddig 0 hozzászólás (512 megtekintés)

Fotó: Takács Bence

Newcastle kikötője

Newcastle kikötője

Eddig 0 hozzászólás (493 megtekintés)

Fotó: Takács Bence

An East Coast IC225 Belfordnál az East Coast Main Line-on

An East Coast IC225 Belfordnál az East Coast Main Line-on

Eddig 0 hozzászólás (477 megtekintés)

Fotó: Takács Bence

An East Coast IC125 (HST) Belfordnál az East Coast Main Line-on

An East Coast IC125 (HST) Belfordnál az East Coast Main Line-on

Eddig 0 hozzászólás (495 megtekintés)

Fotó: Takács Bence

An East Coast IC225 Belfordnál az East Coast Main Line-on

An East Coast IC225 Belfordnál az East Coast Main Line-on

Eddig 0 hozzászólás (500 megtekintés)

Fotó: Takács Bence

Cross Country SuperVoyager Belfordnál az East Coast Main Line-on

Cross Country SuperVoyager Belfordnál az East Coast Main Line-on

Eddig 0 hozzászólás (509 megtekintés)

Fotó: Takács Bence

St Abbs

St Abbs

Eddig 0 hozzászólás (486 megtekintés)

Fotó: Takács Bence

St Abbs

St Abbs

Eddig 0 hozzászólás (479 megtekintés)

Fotó: Takács Bence

St Abbs

St Abbs

Eddig 0 hozzászólás (499 megtekintés)

Fotó: Takács Bence

Kilátás a Wallace Monumenttől: egy ScotRail 158-as BREL Express motorvonat halad át Stirlingen Perth felé

Kilátás a Wallace Monumenttől: egy ScotRail 158-as BREL Express motorvonat halad át Stirlingen Perth felé

Eddig 0 hozzászólás (523 megtekintés)

Fotó: Takács Bence

Kilátás a Wallace Monumenttől: egy ScotRail 158-as BREL Express motorvonat halad át Stirlingen Perth felé

Kilátás a Wallace Monumenttől: egy ScotRail 158-as BREL Express motorvonat halad át Stirlingen Perth felé

Eddig 0 hozzászólás (510 megtekintés)

Fotó: Takács Bence

A Bannockburni Csata emlékműve

A Bannockburni Csata emlékműve

Eddig 0 hozzászólás (524 megtekintés)

Fotó: Takács Bence

Falkirk Wheel, egy gigantikus hajóemelő, amivel egy 9 zsilipből álló rendszert küszöböltek ki az Edinburgh felső részébe vezető, végig vízszintes Union canal, és az Északi-tengert az Ír tengerrel összekötő, a Firth of Forthból a Firth of Clyde-ig megépített Forth&Clyde canal között

Falkirk Wheel, egy gigantikus hajóemelő, amivel egy 9 zsilipből álló rendszert küszöböltek ki az Edinburgh felső részébe vezető, végig vízszintes Union canal, és az Északi-tengert az Ír tengerrel összekötő, a Firth of Forthból a Firth of Clyde-ig megépített Forth&Clyde canal között

Eddig 0 hozzászólás (555 megtekintés)

Fotó: Takács Bence

Falkirk Wheel, egy gigantikus hajóemelő, amivel egy 9 zsilipből álló rendszert küszöböltek ki az Edinburgh felső részébe vezető, végig vízszintes Union canal, és az Északi-tengert az Ír tengerrel összekötő, a Firth of Forthból a Firth of Clyde-ig megépített Forth&Clyde canal között

Falkirk Wheel, egy gigantikus hajóemelő, amivel egy 9 zsilipből álló rendszert küszöböltek ki az Edinburgh felső részébe vezető, végig vízszintes Union canal, és az Északi-tengert az Ír tengerrel összekötő, a Firth of Forthból a Firth of Clyde-ig megépített Forth&Clyde canal között

Eddig 0 hozzászólás (559 megtekintés)

Fotó: Takács Bence

Falkirk Wheel, egy gigantikus hajóemelő, amivel egy 9 zsilipből álló rendszert küszöböltek ki az Edinburgh felső részébe vezető, végig vízszintes Union canal, és az Északi-tengert az Ír tengerrel összekötő, a Firth of Forthból a Firth of Clyde-ig megépített Forth&Clyde canal között

Falkirk Wheel, egy gigantikus hajóemelő, amivel egy 9 zsilipből álló rendszert küszöböltek ki az Edinburgh felső részébe vezető, végig vízszintes Union canal, és az Északi-tengert az Ír tengerrel összekötő, a Firth of Forthból a Firth of Clyde-ig megépített Forth&Clyde canal között

Eddig 0 hozzászólás (664 megtekintés)

Fotó: Takács Bence

Virágok a Callendar House parkjában

Virágok a Callendar House parkjában

Eddig 0 hozzászólás (492 megtekintés)

Fotó: Takács Bence

Virágok a Callendar House parkjában

Virágok a Callendar House parkjában

Eddig 0 hozzászólás (499 megtekintés)

Fotó: Takács Bence

Viadukt a Fort William felé vezető West Highland Mainline-on

Viadukt a Fort William felé vezető West Highland Mainline-on

Eddig 0 hozzászólás (479 megtekintés)

Fotó: Takács Bence

A Glencoe-szoros Skóciában

A Glencoe-szoros Skóciában

Eddig 0 hozzászólás (557 megtekintés)

Fotó: Takács Bence

Az 1344 méteres Ben Nevis a Brit Szigetek legmagasabb pontja

Az 1344 méteres Ben Nevis a Brit Szigetek legmagasabb pontja

Eddig 0 hozzászólás (538 megtekintés)

Fotó: Takács Bence

Helyközi busz a Loch Ness-nél

Helyközi busz a Loch Ness-nél

Eddig 0 hozzászólás (516 megtekintés)

Fotó: Takács Bence

Kilátás a Firth of Forth-ra

Kilátás a Firth of Forth-ra

Eddig 0 hozzászólás (507 megtekintés)

Fotó: Takács Bence

EastCoast IC225 villamos motorvonat érkezik Londonból Edinburgh Waverley állomásra

EastCoast IC225 villamos motorvonat érkezik Londonból Edinburgh Waverley állomásra

Eddig 0 hozzászólás (518 megtekintés)

Fotó: Takács Bence

Old-timer fagyiskocsi Edinburghben

Old-timer fagyiskocsi Edinburghben

Eddig 0 hozzászólás (529 megtekintés)

Fotó: Takács Bence

Villamos és modern emeletes busz Edinburghben

Villamos és modern emeletes busz Edinburghben

Eddig 0 hozzászólás (704 megtekintés)

Fotó: Takács Bence

A magánvasutazás csodája: Plymouthból Edinburghbe érkezett a 221 139 pályaszámú Arriva CrossCountry SuperVoyager billenőszekrényes dízel-motorvonat

A magánvasutazás csodája: Plymouthból Edinburghbe érkezett a 221 139 pályaszámú Arriva CrossCountry SuperVoyager billenőszekrényes dízel-motorvonat

Eddig 0 hozzászólás (576 megtekintés)

Fotó: Takács Bence

A First ScotRail 334 024 plyaszámú Juniper villamos motorvonata Edinburgh Waverley állomáson

A First ScotRail 334 024 plyaszámú Juniper villamos motorvonata Edinburgh Waverley állomáson

Eddig 0 hozzászólás (506 megtekintés)

Fotó: Takács Bence

A First ScotRail 158 780 és 158 704 pályaszámú BREL Express DMU-k Edinburgh Waverley állomáson

A First ScotRail 158 780 és 158 704 pályaszámú BREL Express DMU-k Edinburgh Waverley állomáson

Eddig 0 hozzászólás (523 megtekintés)

Fotó: Takács Bence

29-es vonal rajongók, fölismeritek? A First ScotRail 380 109 pályaszámú Desiro.UK villamos motorvonata Edinburgh Waverley állomáson

29-es vonal rajongók, fölismeritek? A First ScotRail 380 109 pályaszámú Desiro.UK villamos motorvonata Edinburgh Waverley állomáson

Eddig 0 hozzászólás (553 megtekintés)

Fotó: Takács Bence

A Greyfriars' temető Edinburghben

A Greyfriars' temető Edinburghben

Eddig 0 hozzászólás (522 megtekintés)

Fotó: Takács Bence

Félelmetesen kihalt utca Edinburghben

Félelmetesen kihalt utca Edinburghben

Eddig 0 hozzászólás (531 megtekintés)

Fotó: Takács Bence

Taxi Edinburghben

Taxi Edinburghben

Eddig 0 hozzászólás (495 megtekintés)

Fotó: Takács Bence

A Deacon Brodie's Tavern Edinburghben

A Deacon Brodie's Tavern Edinburghben

Eddig 0 hozzászólás (533 megtekintés)

Fotó: Takács Bence

A Lady Stair's Close sikátor Edinburghben

A Lady Stair's Close sikátor Edinburghben

Eddig 0 hozzászólás (488 megtekintés)

Fotó: Takács Bence

Class 170-es <q>Turbostar</q> dízelmotorvonat a Scott Memorialnál Edinburghben

Class 170-es Turbostar dízelmotorvonat a Scott Memorialnál Edinburghben

Eddig 0 hozzászólás (514 megtekintés)

Fotó: Takács Bence

Ediburgh-i villamos a Scott Memorialnál

Ediburgh-i villamos a Scott Memorialnál

Eddig 0 hozzászólás (505 megtekintés)

Fotó: Takács Bence

Edinburgh Waverley állomás, jobb oldalt egy 170-es Turbostar dízel-motorvonat, balra egy Alstom gyártmányú class 334 Juniper, már új, ScotRail fényezésben

Edinburgh Waverley állomás, jobb oldalt egy 170-es Turbostar dízel-motorvonat, balra egy Alstom gyártmányú class 334 Juniper, már új, ScotRail fényezésben

Eddig 0 hozzászólás (522 megtekintés)

Fotó: Takács Bence

Egy First ScotRail 158 sorozatú BREL Express dízel-motorvonat Edinburgh Waverley és Haymarket közötti alagútnál

Egy First ScotRail 158 sorozatú BREL Express dízel-motorvonat Edinburgh Waverley és Haymarket közötti alagútnál

Eddig 0 hozzászólás (503 megtekintés)

Fotó: Takács Bence

Egy First ScotRail 170 sorozatú Turbostar dízel-motorvonat Edinburgh Waverley és Haymarket közötti alagútnál

Egy First ScotRail 170 sorozatú Turbostar dízel-motorvonat Edinburgh Waverley és Haymarket közötti alagútnál

Eddig 0 hozzászólás (558 megtekintés)

Fotó: Takács Bence

Egy First ScotRail 156 sorozatú Metro-Cammell SuperSprinter dízel-motorvonat Edinburgh Waverley és Haymarket közötti alagútnál

Egy First ScotRail 156 sorozatú Metro-Cammell SuperSprinter dízel-motorvonat Edinburgh Waverley és Haymarket közötti alagútnál

Eddig 0 hozzászólás (593 megtekintés)

Fotó: Takács Bence

Két First ScotRail 170-es sorozatú <q>Turbostar</q> dízel-motorvonat találkozik az Edinburgh Waverley és Haymarket közötti alagútnál

Két First ScotRail 170-es sorozatú Turbostar dízel-motorvonat találkozik az Edinburgh Waverley és Haymarket közötti alagútnál

Eddig 0 hozzászólás (541 megtekintés)

Fotó: Takács Bence

Edinburgh Castle

Edinburgh Castle

Eddig 0 hozzászólás (521 megtekintés)

Fotó: Takács Bence

Virágok a skóciai Floors Castle-ben, Kelsoban

Virágok a skóciai Floors Castle-ben, Kelsoban

Eddig 0 hozzászólás (513 megtekintés)

Fotó: Takács Bence

Invernessből Aberdeenbe közlekedő vonat Inverurie állomáson (158709)

Invernessből Aberdeenbe közlekedő vonat Inverurie állomáson (158709)

Eddig 0 hozzászólás (876 megtekintés)

Fotó: Végh József

Invernessből Aberdeenbe közlekedő vonat Inverurie állomáson (158709)

Invernessből Aberdeenbe közlekedő vonat Inverurie állomáson (158709)

Eddig 0 hozzászólás (1037 megtekintés)

Fotó: Végh József

Invernessből Aberdeenbe közlekedő vonat érkezik Inverurie állomásra (170 452)

Invernessből Aberdeenbe közlekedő vonat érkezik Inverurie állomásra (170 452)

Eddig 0 hozzászólás (1025 megtekintés)

Fotó: Végh József

Invernessből Aberdeenbe közlekedő vonat érkezik Inverurie állomásra (170 452)

Invernessből Aberdeenbe közlekedő vonat érkezik Inverurie állomásra (170 452)

Eddig 0 hozzászólás (950 megtekintés)

Fotó: Végh József

Egy tartalék szerelvény. Talán soha nem lesz rá valójában szükség. A kis kiállításon négy mozdonyt láttam, számos kocsival, egy vezérlőkocsival. Sajnos arra nem sok remény, hogy ezek mindegyikére valaha újra szükség legyen.

Egy tartalék szerelvény. Talán soha nem lesz rá valójában szükség. A kis kiállításon négy mozdonyt láttam, számos kocsival, egy vezérlőkocsival. Sajnos arra nem sok remény, hogy ezek mindegyikére valaha újra szükség legyen.

Eddig 0 hozzászólás (920 megtekintés)

Fotó: Végh József

És nézzük meg hova is vezetett ez a vonal eredetileg: Balmoral Castle a királyi család skót rezidenciája, kastélya.

És nézzük meg hova is vezetett ez a vonal eredetileg: Balmoral Castle a királyi család skót rezidenciája, kastélya.

Eddig 0 hozzászólás (1206 megtekintés)

Fotó: Végh József

Az Edinburghi reptéren várva is sikerült vonatot fotózni, a reptér épületeiből ugyanis rálátni az Edinburghból északra induló vasútvonalra. A repülő egyéként landolás után az a gép lett, amivel később mi repültünk Münchenbe.

Az Edinburghi reptéren várva is sikerült vonatot fotózni, a reptér épületeiből ugyanis rálátni az Edinburghból északra induló vasútvonalra. A repülő egyéként landolás után az a gép lett, amivel később mi repültünk Münchenbe.

Eddig 0 hozzászólás (990 megtekintés)

Fotó: Végh József

Erre fog talán továbbvezetni a vasút, reméljük mihamarabb!

Erre fog talán továbbvezetni a vasút, reméljük mihamarabb!

Eddig 0 hozzászólás (943 megtekintés)

Fotó: Végh József

A kis sétavonat a „nyílt vonalon”

A kis sétavonat a „nyílt vonalon”

Eddig 0 hozzászólás (946 megtekintés)

Fotó: Végh József

Invernessből Aberdeenbe közlekedő vonat érkezik Inverurie állomásra

Invernessből Aberdeenbe közlekedő vonat érkezik Inverurie állomásra

Eddig 0 hozzászólás (887 megtekintés)

Fotó: Végh József

És vessünk egy pillantást a pálya vonalára. Az ív után balra még 100 méter és a kiindulási ponton is vagyunk, ahol az előbb látott járművek is álltak.

És vessünk egy pillantást a pálya vonalára. Az ív után balra még 100 méter és a kiindulási ponton is vagyunk, ahol az előbb látott járművek is álltak.

Eddig 0 hozzászólás (960 megtekintés)

Fotó: Végh József

Ez pedig a másik irányban, ahol látszik is a pálya vége. Mivel sok talpfára szerelt sínt láttam, remélhetőleg tovább épülhet a vasút és hamarosan a másik végpont a város parkjában lesz.

Ez pedig a másik irányban, ahol látszik is a pálya vége. Mivel sok talpfára szerelt sínt láttam, remélhetőleg tovább épülhet a vasút és hamarosan a másik végpont a város parkjában lesz.

Eddig 0 hozzászólás (882 megtekintés)

Fotó: Végh József

Egy alsó ürítéses tehervagon szolgál ütközőbakként a vasút végpontján. A kocsi a kutyahal nevet kapta J

Egy alsó ürítéses tehervagon szolgál ütközőbakként a vasút végpontján. A kocsi a kutyahal nevet kapta J

Eddig 0 hozzászólás (995 megtekintés)

Fotó: Végh József

Lassan indulásra kész a kis sétavonat

Lassan indulásra kész a kis sétavonat

Eddig 0 hozzászólás (921 megtekintés)

Fotó: Végh József

De előtte még bekukkantunk a vezetőállásba!

De előtte még bekukkantunk a vezetőállásba!

Eddig 0 hozzászólás (885 megtekintés)

Fotó: Végh József

Egy rudazatos váltó, megvallom ilyet, korábban még nem láttam sehol, bár ez nem jelenti azt, hogy ritkaság lenne egyes országokban.

Egy rudazatos váltó, megvallom ilyet, korábban még nem láttam sehol, bár ez nem jelenti azt, hogy ritkaság lenne egyes országokban.

Eddig 0 hozzászólás (901 megtekintés)

Fotó: Végh József

A kávézó belseje. Bár kívülről szakadt régi kocsinak néz ki, belül egészen jó benyomást kelt!

A kávézó belseje. Bár kívülről szakadt régi kocsinak néz ki, belül egészen jó benyomást kelt!

Eddig 0 hozzászólás (973 megtekintés)

Fotó: Végh József

Szintén egy érdekes vasúti jármű. Vajon mire használhatták?

Szintén egy érdekes vasúti jármű. Vajon mire használhatták?

Eddig 0 hozzászólás (962 megtekintés)

Fotó: Végh József

Egy régi vezérlőkocsi is áll kihasználatlanul az egyik vágányon. De szép is lenne, ha még meg lenne ez a szép vonalvezetésű vasút és utazhatnánk egy ilyenben.

Egy régi vezérlőkocsi is áll kihasználatlanul az egyik vágányon. De szép is lenne, ha még meg lenne ez a szép vonalvezetésű vasút és utazhatnánk egy ilyenben.

Eddig 0 hozzászólás (874 megtekintés)

Fotó: Végh József

Egy érdekes síni gokart, vagy minek is nevezhetjük ezt a szerkezetet.

Egy érdekes síni gokart, vagy minek is nevezhetjük ezt a szerkezetet.

Eddig 0 hozzászólás (924 megtekintés)

Fotó: Végh József

A mozdonynak nincs lehetősége körbejárásra, ezért oda húzza az egyszem kis kocsiját, vissza pedig a kalauz irányításával visszatol.

A mozdonynak nincs lehetősége körbejárásra, ezért oda húzza az egyszem kis kocsiját, vissza pedig a kalauz irányításával visszatol.

Eddig 0 hozzászólás (896 megtekintés)

Fotó: Végh József

Invernessből Aberdeenbe közlekedő vonat érkezik Inverurie állomásra

Invernessből Aberdeenbe közlekedő vonat érkezik Inverurie állomásra

Eddig 0 hozzászólás (935 megtekintés)

Fotó: Végh József

A D 2143-as mozdonyka volt aznap éppen a főszereplő félóránként tette meg tíz perces oda-vissza útját a rövid kis vasútvonalon.

A D 2143-as mozdonyka volt aznap éppen a főszereplő félóránként tette meg tíz perces oda-vissza útját a rövid kis vasútvonalon.

Eddig 0 hozzászólás (911 megtekintés)

Fotó: Takács Bence

A Royal Deeside Railway nyomában

A Royal Deeside Railway nyomában

Eddig 0 hozzászólás (916 megtekintés)

Fotó: Végh József

Régi személykocsik

Régi személykocsik

Eddig 0 hozzászólás (886 megtekintés)

Fotó: Végh József

58724 Invernessben

58724 Invernessben

Eddig 0 hozzászólás (1019 megtekintés)

Fotó: Végh József

A Royal Deeside Railway nyomában

A Royal Deeside Railway nyomában

Eddig 0 hozzászólás (952 megtekintés)

Fotó: Végh József

Az Inverness-i pályaudvar a peronok végéből. A dupla 170-es motorvonat nem fér be a csarnokba, jól láthatóan az épületet rövid vonatokra méretezték.

Az Inverness-i pályaudvar a peronok végéből. A dupla 170-es motorvonat nem fér be a csarnokba, jól láthatóan az épületet rövid vonatokra méretezték.

Eddig 0 hozzászólás (932 megtekintés)

Fotó: Végh József

A 158 724 Wickből érkezik Inverness-be

A 158 724 Wickből érkezik Inverness-be

Eddig 0 hozzászólás (904 megtekintés)

Fotó: Végh József

A Royal Deeside Railway nyomában

A Royal Deeside Railway nyomában

Eddig 0 hozzászólás (937 megtekintés)

Fotó: Végh József

A peron végére kisétálva a fényjelzőkön kívül, egy erre ritkaságszámba menő mozdony vontatta vonatot is láthattunk. Hogy milyen vonat is volt ez, egyelőre nem tudtam, de én valami  különvonatnak néztem.

A peron végére kisétálva a fényjelzőkön kívül, egy erre ritkaságszámba menő mozdony vontatta vonatot is láthattunk. Hogy milyen vonat is volt ez, egyelőre nem tudtam, de én valami különvonatnak néztem.

Eddig 0 hozzászólás (896 megtekintés)

Fotó: Végh József

Itt az egyik váltó látható, a mi szemünknek furcsa váltójelzővel.

Itt az egyik váltó látható, a mi szemünknek furcsa váltójelzővel.

Eddig 0 hozzászólás (1010 megtekintés)

Fotó: Végh József

Inverurie vasútállomás

Inverurie vasútállomás

Eddig 0 hozzászólás (954 megtekintés)

Fotó: Végh József

A következő vonat Invernessbe indult, de ezt mi már nem vártuk meg, elég volt ennyi gyors ismerkedésnek a Skót vasutakkal.

A következő vonat Invernessbe indult, de ezt mi már nem vártuk meg, elég volt ennyi gyors ismerkedésnek a Skót vasutakkal.

Eddig 0 hozzászólás (958 megtekintés)

Fotó: Végh József

A peron végére kisétálva a fényjelzőkön kívül, egy erre ritkaságszámba menő mozdony vontatta vonatot is láthattunk. Hogy milyen vonat is volt ez, egyelőre nem tudtam, de én valami  különvonatnak néztem.

A peron végére kisétálva a fényjelzőkön kívül, egy erre ritkaságszámba menő mozdony vontatta vonatot is láthattunk. Hogy milyen vonat is volt ez, egyelőre nem tudtam, de én valami különvonatnak néztem.

Eddig 0 hozzászólás (927 megtekintés)

Fotó: Végh József

A vonat élén egy hattengelyes dieselmozdony dohogott, majd nem sokkal később kihúzta barnásvöröses szerelvényét a fűtőházból.

A vonat élén egy hattengelyes dieselmozdony dohogott, majd nem sokkal később kihúzta barnásvöröses szerelvényét a fűtőházból.

Eddig 0 hozzászólás (912 megtekintés)

Fotó: Végh József

The Royal Scotman egyik kocsija, szám szerint a 4.

The Royal Scotman egyik kocsija, szám szerint a 4.

Eddig 0 hozzászólás (958 megtekintés)

Fotó: Végh József

Copyright Takács Bence és társai, 2005-2019. A honlapon található fényképek felhasználási jogaival kapcsolatban l. az Impresszumot!

Címlap Cikkek Mozdonyok Atlasz Linkek