sín benbe.hu

Címlap Cikkek RhB Albumok Mozdonyok Atlasz Linkek

-----------------

Keress a címkék között

Országok

KatalógusCímkefolyam
Magyarország
AusztriaCímkefolyam - osztrák képek
SvájcCímkefolyam - svájci képek
FinnországCímkefolyam - finn képek
NémetországCímkefolyam - németországi képek
UkrajnaCímkefolyam - ukrajnai képek
SzlovákiaCímkefolyam - szlovákiai képek
CsehországCímkefolyam - csehországi képek
AlbániaCímkefolyam - albániai képek
SzerbiaCímkefolyam - szerbiai képek
MontenegroCímkefolyam - montenegrói képek
Románia és ErdélyCímkefolyam - romániai és erdélyi képek
OroszországCímkefolyam - oroszországi képek
Bosznia-Hercegovina,
Horvátország
és Szlovénia
Címkefolyam - bosnyák képek
Címkefolyam - horvát képek
Címkefolyam - szlovén képek
Európa további országai
Minden külföldi fotó
Nem vasúti képeimCímkefolyam - fotóművészet

Albumok

Atlasz

Címkék

Keresés Címkefolyam

Toolbox

Matek- és fizikatanítás

Napi képek


A ŽSSK 362 004-4 a Keleti Pályaudvaron

További friss képek

Új albumok

2009-2014

Az RhB a hóban
Az RhB a hóban
Négy nap, szerencsére nem a hó fogságában, hanem behavazott mozdonyokat és motorvonatokat fotózva a Rhätische Bahn hálózatán az Albulabahnon, a Berninabahnon, az Engadinban és a Landquart-Davos közötti Prättigaulinién. Ha nálunk ilyen lehetne a tél...

Fogassal a Tátrába
Gőzfogas Tiszolc és Erdőköz között a Felvidéken.

Osztálykirándulás Skóciába
...és egy csomó közlekedési fotó Hollandiából.

75+78=200
A jubileumi albumban ismét Nógrádba látogatok, ahol a gyönyörű táj mellett a változatos vonatforgalom miatt is érdemes fényképezni, akár még manapság is.

Ősz és tél a Semmeringen
Csodálatos színek és tájak a népszerű hegyi vasúton, valamint a Neumarkter Sattelen és pár téli fotó az STLB Murtalbahn kisvasútjáról.

Régebbi albumok: 2009-2011
2007-2008 2005-2006

ÖBB 1063 sorozatú villamos tolatómozdonyok

Vissza a sorozatlistához - Vissza az osztrák vonatokhoz - Tovább a képekhez

Információk

Végh József leírása - Tovább a képekhez

Mozdonyok:

Címkék: ÖBB, 205, Wörgl Hauptbahnhof, Kirchberg in Tirol, Brixen im Thale, Hopfgarten, Wörgl Süd - Bruckhausl, Itter-Tunnel...

A magyar V46os Szöcskékhez hasonlóan az Osztrák Vasutak legelterjedtebb villamos tolatómozdonya, a 1063-as is kevés figyelmet kap. Ritkán látunk képeket, ritkán olvasunk és beszélünk róluk. Szenteljünk ezért egy kis figyelmet ennek a típusnak!

ÖBB 1063 oldalnézetben

Az 1970-es évek olajválsága vezetett a villanymozdonyok megjelenéséhez a tolatási munkákban. Az ÖBB 1975-ben elhatározta a teherszállitási teljesitmény növelését. A vonali sebesség 80 km/ó-ról 100-ra való emelését elegendőnek látták. Ennél sokkal fontosabb volt a vonatösszeállítások, vagonrendezések felgyosítása a nagy rendezőpályaudvarokon, ugyanis itt vesztették el a legtöbb időt a szállítmányok.Már csak a feladathoz illő mozdony hiányzott.

Az ös: a Ruhrkohle AG mozdonyaA megoldásnak a Ruhrkohle AG váltóáramú mozdonyai tüntek legjobbnak. 1979-ben az ÖBB a RAG E006-os mozdonyát intenzív teszteknek vetette alá, ez a mozdony a késöbbi 1063-as sorozat ősének tekinthető, ugyanis öt darabot rendeltek belőle a gráci SGP-nél. Az első fecskéket további két szállítási széria követte (006-037 és 038-050), műszaki különbségekkel.

A középvezetőállásos mozdonyból remek kilátás nyílik minden irányban. Mindkét kéttengelyes forgóváz négy ponton támasztja alá a géptestet, a rugózásról 3-3 csavarrugó gondoskodik. A rövid tetőn a VI-os sorozatú áramszedőt, főkapcsolót és tetővezetékeket találjuk. Az egyfázisú váltóáramot az olajhűtésű trafó szekundrtekercselése egyenirányítja, majd váltakozófeszültséggé alakítja a négy hatpólusu, egyenként 390kW teljesítményü kalickás aszinkronmotor számára, ami egyoldalú, rugalmas, ferde fogazású (19:102 áttételezésű) fogaskerekekkel ellátott hajtóművön keresztül juttatja a vonóerőt a kerekekhez. A mozdonyt egy 1200kW teljesítményü elektromos fékkel, egy önműködő légfékkel és rugóerőtárolós rögzitőfékkel látták el. A 1063.001-037 pályaszámu mozdonyok ezenkívül alkalmasak a 25KV/50Hz hálózat alatt közlekedésre is.

A mozdony össztömege 75,5 tonna, 1063.005 pályaszám felett a sebessége 100km/ó, alatta 80km/ó. Tartós teljesítménye 1520/2000kW (1063.006-tól), indító vonóereje 260KN.

A mozdony kezelése nagyon egyszerű, ezért a mozdonyvezetők hamar megkedvelték. Óriási indító vonóerejének köszönhetően nagy elegyekkel is elboldogult a gurítódombokon, megbizhatósága példás, vezetőállása klimatizált. Vonali szolgálatra nem ideális, nem is nagyon szokták ilyen célra használni, ugyanis a sebesség növekedésével erősen csökken a vonóereje. Például a Gesäuse Nemzeti Parkon átvezető vonalon, vagy az Innsbruckból induló Mittenwaldbahnon/Karwendelbahnon néhány kocsival a tolatós tehervonattal lehet vele találkozni.

ÖBB 1063 tolatós tehervonattal

Egy kedves kis történetem is van a sorozatról, amit egy Wien West-es mozdonyvezető mesélt (Hr.Haubenwalner), aki a 80-as évek elején,amikor mozdonyvezető gyakornoki idejét töltötte, megfordult a 1063-assal Hegyeshalomban. Nagyon büszke volt az uj mozdonyra, ugyanis Ausztria első háromfázisu aszinkronmotorral hajtott mozdonya valóban egy modern szerkezet volt, ráadásul a villamos tolatómozdony sem volt elterjedt a környező országokban, pl. A német vasutaknál (DB) a tolatási feladatok oroszlánrészét a mai napig dízelmozdonyok végzik. Szóval büszkeséggel dagadó mellel vezette a 1063-t, majd nagy csalódás érte,amikor az oktatója egy öregecske,már leselejtezett mozdonysorozatra hívta fel a figyelmét, a Kandóra, ami az ő mozdonyához hasonló (persze csak nagy vonalaiban, elvében), háromfázisú aszinkronmotorral rendelkezett, sőt már történelemmé is vált, mire a nyugati mérnökök tudása vagy vállalkozó kedve megérett e modern villanymotortipus mozdonyba való beépítéséhez.

Kövesd Nachtstern frissítéseit!

rss

Vagy értesülj azonnal a benbe.hu összes új cikkéről és albumáról a teljes RSS-csatornán!

---

Képek a netről

1063 004 ujablakba

1063 004 ujablakba

1063 004 ujablakba

1063 004 ujablakba

1063 004 ujablakba

1063 004 ujablakba

1063 004 ujablakba

1063 004 ujablakba

Linkek

---

Az ÖBB 1063 023-4 Wien Westbahnhofon tolat

Az ÖBB 1063 023-4 Wien Westbahnhofon tolat

Eddig 0 hozzászólás (455 megtekintés)

Fotó: Takács Bence

Az ÖBB 1063 020-0 pályaszmú villanymozdony a tolatós tehervonattal Windischgarstenből Spital am Pyhrnbe érkezik, miután néhány rönkszállító kocsit ott is fölvett

Az ÖBB 1063 020-0 pályaszmú villanymozdony a tolatós tehervonattal Windischgarstenből Spital am Pyhrnbe érkezik, miután néhány rönkszállító kocsit ott is fölvett

Eddig 0 hozzászólás (1650 megtekintés)

Fotó: Takács Bence

1063 038-2 érkezik haza Wörglbe pár sóderos kocsival Kufsteinből.

1063 038-2 érkezik haza Wörglbe pár sóderos kocsival Kufsteinből.

Eddig 0 hozzászólás (966 megtekintés)

Fotó: Végh József

1063 046-5 Kirchberg in Tirol állomás közelében két tartálykocsival

1063 046-5 Kirchberg in Tirol állomás közelében két tartálykocsival

Eddig 0 hozzászólás (1234 megtekintés)

Fotó: Végh József

Kis mozdony nagy hegyek alatt

Kis mozdony nagy hegyek alatt

Eddig 0 hozzászólás (740 megtekintés)

Fotó: Végh József

Az ÖBB 1063 014 St. Michael állomáson

Az ÖBB 1063 014 St. Michael állomáson

Eddig 0 hozzászólás (60 megtekintés)

Fotó: Takács Bence

1063-as tológép a laposban

1063-as tológép a laposban

Eddig 0 hozzászólás (293 megtekintés)

Fotó: Takács Bence

Az ÖBB 1063 031-7 tolatómozdonya Wien Zentralverschiebebahnhof Kledering rendezőpályaudvaron

Az ÖBB 1063 031-7 tolatómozdonya Wien Zentralverschiebebahnhof Kledering rendezőpályaudvaron

Eddig 0 hozzászólás (304 megtekintés)

Fotó: Takács Bence

ÖBB 1063-as Handelskai alatt a Duna-parti teherpályaudvarokat kiszolgáló Dounauuferbahnon

ÖBB 1063-as Handelskai alatt a Duna-parti teherpályaudvarokat kiszolgáló Dounauuferbahnon

Eddig 0 hozzászólás (281 megtekintés)

Fotó: Takács Bence

1063 025-9 Wien Westbahnhofon

1063 025-9 Wien Westbahnhofon

Eddig 0 hozzászólás (745 megtekintés)

Fotó: Takács Bence

1063 040-8 Wörglben, még a múlt télen

1063 040-8 Wörglben, még a múlt télen

Eddig 0 hozzászólás (1066 megtekintés)

Fotó: Végh József

Az ÖBB 1063 020-0 oldalnézete

Az ÖBB 1063 020-0 oldalnézete

Eddig 0 hozzászólás (939 megtekintés)

Fotó: Takács Bence

Az ÖBB 1063 020-0 pályaszmú villanymozdony a tolatós tehervonattal Spital am Pyhrnben

Az ÖBB 1063 020-0 pályaszmú villanymozdony a tolatós tehervonattal Spital am Pyhrnben

Eddig 0 hozzászólás (988 megtekintés)

Fotó: Takács Bence

1063 049-9 a Wörgli Rola terminálnál

1063 049-9 a Wörgli Rola terminálnál

Eddig 0 hozzászólás (877 megtekintés)

Fotó: Végh József

1063 049-9 a Brixlegg-i állomáson várakozik, hogy kapjon egy menetvonalat a nagy forgalmu innvölgyi vasutvonalon Wörglig

1063 049-9 a Brixlegg-i állomáson várakozik, hogy kapjon egy menetvonalat a nagy forgalmu innvölgyi vasutvonalon Wörglig

Eddig 0 hozzászólás (860 megtekintés)

Fotó: Végh József

1063 041-6 egy kis tolatós tehervonat élén Wörgl és Hopfgarten között

1063 041-6 egy kis tolatós tehervonat élén Wörgl és Hopfgarten között

Eddig 0 hozzászólás (897 megtekintés)

Fotó: Végh József

1063 041-6 egy kis tolatós tehervonat élén Wörgl és Hopfgarten között

1063 041-6 egy kis tolatós tehervonat élén Wörgl és Hopfgarten között

Eddig 0 hozzászólás (947 megtekintés)

Fotó: Végh József

Könnyü kis gyüjtőtehervonattal érkezik Kufstein felől a 1063 040-8

Könnyü kis gyüjtőtehervonattal érkezik Kufstein felől a 1063 040-8

Eddig 0 hozzászólás (1048 megtekintés)

Fotó: Végh József

Egy 1063-as vezetőállása

Egy 1063-as vezetőállása

Eddig 0 hozzászólás (1297 megtekintés)

Fotó: Végh József

1063 040-8 képviselte a villamos tolatómozdonyokat a 150-éves Wörgli Főpályaudvar tiszteletére rendezett ünnepségen

1063 040-8 képviselte a villamos tolatómozdonyokat a 150-éves Wörgli Főpályaudvar tiszteletére rendezett ünnepségen

Eddig 0 hozzászólás (967 megtekintés)

Fotó: Végh József

1063 046-5 Kirchberg in Tirol állomás közelében két tartálykocsival

1063 046-5 Kirchberg in Tirol állomás közelében két tartálykocsival

Eddig 0 hozzászólás (1232 megtekintés)

Fotó: Végh József

1063 045-7 Kufsteinben kocsirendezés közben

1063 045-7 Kufsteinben kocsirendezés közben

Eddig 0 hozzászólás (1058 megtekintés)

Fotó: Végh József

Copyright Takács Bence és társai, 2005-2014. A honlapon található fényképek felhasználási jogaival kapcsolatban l. az Impresszumot!

Címlap Cikkek Mozdonyok Atlasz Linkek